Rezultat publicatTED — Licitații europene45233162·558381-2026
Polonia – Lucrări de construcţii de piste de biciclete – Budowa metropolitalnej drogi rowerowej (Velostrady nr 7) połączenie Sosnowiec Dąbrowa Górnicza na terenie Gminy Dąbrowa Górnicza.
Anunțul 558381-2026 pentru Polonia – Lucrări de construcţii de piste de biciclete – Budowa metropolitalnej drogi rowerowej (Velostrady nr 7) połączenie Sosnowiec Dąbrowa Górnicza na terenie Gminy Dąbrowa Górnicza. este publicat de DĄBROWA GÓRNICZA - MIASTO NA PRAWACH POWIATU și este încadrat la codul CPV 45233162.
Sinteză HarveyAI
Harvey procesează documentele acestei licitații...
W ramach kryterium ceny oferta otrzyma zaokrągloną do dwóch miejsc po przecinku zgodnie z przybliżeniem dziesiętnym ilość punktów wynikającą z działania: Pi (C)= (Cmin / Ci) x 60 pkt gdzie: Pi (C) Ilość punktów jakie otrzyma oferta “i” za kryterium “Cena” Cmin Najniższa cena spośród wszystkich ważnych i nieodrzuconych ofert Ci Cena oferty “i”
Award criterion name LOT
Cena
Award criterion number LOT
60 | 40
Award criterion number weight LOT
per-exa | per-exa
Award criterion type LOT
price | quality
Contract conclusion date
2026-07-29+02:00
Contract duration end date LOT
2026-11-30+01:00
Contract duration start date LOT
2026-07-23+02:00
Contract identifier
b68a8a02-b955-487e-aa46-4a2b567098c3
Contract nature
works | works
Contract nature main LOT
works
Contract nature main PROC
works
Contract tender id
TEN-0001
Contract title
Przebudowa pasa drogowego ul. Kazimierzowskiej wraz z wykonaniem ciągów pieszo-rowerowych
Result LOT identifier
LOT-0001
Result value CUR NOTICE
PLN
Result value NOTICE
4674000
Alte informații publicate27
Additional classification PROC
71320000 | 45000000
Additional classification type PROC
cpv | cpv
Competition termination PROC
false
Customization id
eforms-sdk-1.14
Description PROC
I. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA A. Zakres zadania obejmuje: Zaprojektowanie i wybudowanie dwukierunkowej drogi rowerowej o szer. 4m i dł. ok. 800m na terenie Dąbrowy Górniczej, od granicy z miastem Będzin do skrzyżowania z ul. Legionów Polskich. Powyższy odcinek, zlokalizowany w ciągu ul. Grynia (zachodnia strona), stanowić będzie rowerowe połączenie istniejącej infrastruktury rowerowej na terenie Dąbrowy Górniczej z miastami Będzin i Sosnowiec. B. W ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca będzie zobowiązany do: opracowania dokumentacji projektowej i uzyskania wszelkich niezbędnych pozwoleń, uzgodnień, opinii, warunków, dokumentów, opracowań, map, ekspertyz wymaganych prawem i koniecznych do prawidłowego sporządzenia dokumentacji projektowej, uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę, rozbiórkę, uzyskanie decyzji ZRID, uzyskania braku sprzeciwu do zgłoszenia budowy – w zależności od tego, które z nich będzie wymagane przepisami obowiązującego prawa, sprawowania nadzoru autorskiego przez cały okres trwania robót budowlanych, budowy drogi rowerowej objętej przedmiotem zamówienia, uzyskania pozwolenia na użytkowanie i /lub przyjęcie zawiadomienia o zakończeniu robót, jeśli ich uzyskanie będzie konieczne. C. Zamówienie będzie realizowane na podstawie: 1) specyfikacji warunków zamówienia, 2) postanowień zawartych w treści przyszłej umowy, 3) przedmiaru robót, 4) Programu Funkcjonalno-Użytkowego. D. Zamówienie musi być realizowane zgodnie z: 1) Ustawą Prawo budowlane, 2) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów technicznobudowlanych dotyczących dróg publicznych, 3) Standardami i wytycznymi kształtowania infrastruktury rowerowej GZM (aktualnymi na dzień opracowania dokumentacji projektowej) w tym dodatkowymi wytycznymi ze strony Górnośląsko Zagłębiowskiej Metropolii: 1. Oświetlenie Velostrady GZM: oświetlenie Velostrady nr 7 należy zaprojektować z systemem sterowania pozwalającym na zdalną zmianę natężenia światła, do jego całkowitego wyłączenia. System sterowania powinien umożliwiać sterowanie pojedynczymi oprawami i grupami opraw, zdalnie z siedziby Zamawiającego. Należy zapewnić także funkcję sterowania oświetleniem pozwalającą na jego automatyczne uruchamianie według nastaw dowolnie konfigurowanych przez Zamawiającego, oprawy należy wyposażyć w czujniki ruchu dla zapewnienia funkcji nadążnego sterowania oświetleniem; częstość rozmieszczenia czujników uzgodnić z Zamawiającym; powinna ona pozwalać na spełnienie założeń wynikających z wymagań technicznych dla Velostrad GZM – prędkości projektowanej. w warunkach dla systemu sterowania oświetleniem należy przewidzieć wszystkie elementy systemu sterowania oświetleniem pozwalające na jego co najmniej 10 letnie użytkowanie. przejścia i przejazdy rowerowe należy wyposażyć w dedykowane oświetlenie oświetlające strefę oczekiwania, najazdu i przejście lub przejazd, oświetlenie zaprojektować w sposób ograniczający zjawisko zaśmiecania światłem. 2. Miejsca Obsługi Rowerzystów (MOR): z uwagi na ograniczenia terenowe należy ustalić z Gminą Będzin lokalizację MOR do projektowania MOR należy zastosować wytyczne zawarte w „Standardach i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej” GZM 09/2022, określonych w załączniku nr 11 do SWZ, z uwzględnieniem przepisów prawa o ruchu drogowym, ustalającym limit rowerzystów poruszających się w grupie do 15 osób w celu ujednolicenia MOR dla Velostrad GZM, Wykonawca uzgodni projekt MOR z GZM, należy projektować MOR z zachowaniem odległości od Velostrady, która zapewnia wjazd i wyjazd z MOR bez tworzenia się zatorów na Velostradzie; wjazd na MOR zaprojektować odpowiednio szeroki. 3. Oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej: należy wdrożyć system identyfikacji wizualnej dla Velostrad GZM opracowany przez GZM obejmujący” 1) instalację przynajmniej 2 kompletów oznakowania pionowego, gdzie komplet obejmuje: słupek z kierunkowskazami i mapkę ze schematycznym przebiegiem trasy oraz 2) instalację 1 szt. tablicy „historycznej” dot. historii miejsca przez które przebiega Velostrada GZM o wymiarze maksymalnym 240 cm x 120 cm zgodną z założeniami GZM; GZM dostarczy wzorcowe projekty składające się na system MSI Velostrad GZM. należy zaprojektować oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej za pomocą znaków z grupy R, określonych w obwieszczeniu Ministra Infrastruktury oraz Ministra Spraw wewnętrznych i Administracji z dnia 22 stycznia 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych, Wykonawca zaprojektuje i wdroży w terenie znaki w odległościach wymaganych w „Standardach i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej” GZM 09/2022 r., rozdział 6 Oznakowanie tras rowerowych oraz miejsca obsługi rowerzystów, określonych w załączniku nr 11 do SWZ. należy ustalić z Zamawiającym i GZM miejsca wymagające oznakowania punktów zainteresowania na trasie rowerowej i poza nią, i w oparciu o to uzgodnienie zaprojektować i wdrożyć oznakowanie, należy ustalić z Zamawiającym i GZM powiązanie oznakowania Velostrady nr 6 z lokalnymi i regionalnymi drogami i trasami rowerowymi, co należy odzwierciedlić w oznakowaniu prowadzenia trasy, w celu zapewnienia spójności oznakowania z grupy znaków R, dla różnych odcinków Velostrad GZM, należy uzgodnić oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej z GZM. (...) Całość zapisów w Rozdziale II SWZ. II. Zgodnie z art. 257 ustawy Prawo zamówień publicznych Zamawiający zastrzega możliwość unieważnienia postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.
I. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA A. Zakres zadania obejmuje: Zaprojektowanie i wybudowanie dwukierunkowej drogi rowerowej o szer. 4m i dł. ok. 800m na terenie Dąbrowy Górniczej, od granicy z miastem Będzin do skrzyżowania z ul. Legionów Polskich. Powyższy odcinek, zlokalizowany w ciągu ul. Grynia (zachodnia strona), stanowić będzie rowerowe połączenie istniejącej infrastruktury rowerowej na terenie Dąbrowy Górniczej z miastami Będzin i Sosnowiec. B. W ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca będzie zobowiązany do: opracowania dokumentacji projektowej i uzyskania wszelkich niezbędnych pozwoleń, uzgodnień, opinii, warunków, dokumentów, opracowań, map, ekspertyz wymaganych prawem i koniecznych do prawidłowego sporządzenia dokumentacji projektowej, uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę, rozbiórkę, uzyskanie decyzji ZRID, uzyskania braku sprzeciwu do zgłoszenia budowy – w zależności od tego, które z nich będzie wymagane przepisami obowiązującego prawa, sprawowania nadzoru autorskiego przez cały okres trwania robót budowlanych, budowy drogi rowerowej objętej przedmiotem zamówienia, uzyskania pozwolenia na użytkowanie i /lub przyjęcie zawiadomienia o zakończeniu robót, jeśli ich uzyskanie będzie konieczne. C. Zamówienie będzie realizowane na podstawie: 1) specyfikacji warunków zamówienia, 2) postanowień zawartych w treści przyszłej umowy, 3) przedmiaru robót, 4) Programu Funkcjonalno-Użytkowego. D. Zamówienie musi być realizowane zgodnie z: 1) Ustawą Prawo budowlane, 2) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów technicznobudowlanych dotyczących dróg publicznych, 3) Standardami i wytycznymi kształtowania infrastruktury rowerowej GZM (aktualnymi na dzień opracowania dokumentacji projektowej) w tym dodatkowymi wytycznymi ze strony Górnośląsko Zagłębiowskiej Metropolii: 1. Oświetlenie Velostrady GZM: oświetlenie Velostrady nr 7 należy zaprojektować z systemem sterowania pozwalającym na zdalną zmianę natężenia światła, do jego całkowitego wyłączenia. System sterowania powinien umożliwiać sterowanie pojedynczymi oprawami i grupami opraw, zdalnie z siedziby Zamawiającego. Należy zapewnić także funkcję sterowania oświetleniem pozwalającą na jego automatyczne uruchamianie według nastaw dowolnie konfigurowanych przez Zamawiającego, oprawy należy wyposażyć w czujniki ruchu dla zapewnienia funkcji nadążnego sterowania oświetleniem; częstość rozmieszczenia czujników uzgodnić z Zamawiającym; powinna ona pozwalać na spełnienie założeń wynikających z wymagań technicznych dla Velostrad GZM – prędkości projektowanej. w warunkach dla systemu sterowania oświetleniem należy przewidzieć wszystkie elementy systemu sterowania oświetleniem pozwalające na jego co najmniej 10 letnie użytkowanie. przejścia i przejazdy rowerowe należy wyposażyć w dedykowane oświetlenie oświetlające strefę oczekiwania, najazdu i przejście lub przejazd, oświetlenie zaprojektować w sposób ograniczający zjawisko zaśmiecania światłem. 2. Miejsca Obsługi Rowerzystów (MOR): z uwagi na ograniczenia terenowe należy ustalić z Gminą Będzin lokalizację MOR do projektowania MOR należy zastosować wytyczne zawarte w „Standardach i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej” GZM 09/2022, określonych w załączniku nr 11 do SWZ, z uwzględnieniem przepisów prawa o ruchu drogowym, ustalającym limit rowerzystów poruszających się w grupie do 15 osób w celu ujednolicenia MOR dla Velostrad GZM, Wykonawca uzgodni projekt MOR z GZM, należy projektować MOR z zachowaniem odległości od Velostrady, która zapewnia wjazd i wyjazd z MOR bez tworzenia się zatorów na Velostradzie; wjazd na MOR zaprojektować odpowiednio szeroki. 3. Oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej: należy wdrożyć system identyfikacji wizualnej dla Velostrad GZM opracowany przez GZM obejmujący” 1) instalację przynajmniej 2 kompletów oznakowania pionowego, gdzie komplet obejmuje: słupek z kierunkowskazami i mapkę ze schematycznym przebiegiem trasy oraz 2) instalację 1 szt. tablicy „historycznej” dot. historii miejsca przez które przebiega Velostrada GZM o wymiarze maksymalnym 240 cm x 120 cm zgodną z założeniami GZM; GZM dostarczy wzorcowe projekty składające się na system MSI Velostrad GZM. należy zaprojektować oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej za pomocą znaków z grupy R, określonych w obwieszczeniu Ministra Infrastruktury oraz Ministra Spraw wewnętrznych i Administracji z dnia 22 stycznia 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych, Wykonawca zaprojektuje i wdroży w terenie znaki w odległościach wymaganych w „Standardach i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej” GZM 09/2022 r., rozdział 6 Oznakowanie tras rowerowych oraz miejsca obsługi rowerzystów, określonych w załączniku nr 11 do SWZ. należy ustalić z Zamawiającym i GZM miejsca wymagające oznakowania punktów zainteresowania na trasie rowerowej i poza nią, i w oparciu o to uzgodnienie zaprojektować i wdrożyć oznakowanie, należy ustalić z Zamawiającym i GZM powiązanie oznakowania Velostrady nr 6 z lokalnymi i regionalnymi drogami i trasami rowerowymi, co należy odzwierciedlić w oznakowaniu prowadzenia trasy, w celu zapewnienia spójności oznakowania z grupy znaków R, dla różnych odcinków Velostrad GZM, należy uzgodnić oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej z GZM. (...) Całość zapisów w Rozdziale II SWZ. II. Zgodnie z art. 257 ustawy Prawo zamówień publicznych Zamawiający zastrzega możliwość unieważnienia postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.
Câștigători și oferte12
Tender rank
1
Tender ranked res
true
Tendering party name
Silesia Invest sp. z o.o. Szmitka Kamiński Sp. k.
Winner city
Gliwice
Winner country
POL
Winner country sub
PL229
Winner decision date
2026-07-17+02:00
Winner identifier
631-265-11-53 | 243406981
Winner name
Silesia Invest Sp. z o.o. Szmitka Kamiński Sp.k.
Winner post code
44-100
Procedură și anunț12
Form type
result
Legal basis
32014L0024
Legal basis NOTICE
32014L0024
NOTICE identifier
0539c24c-f9d9-4851-9088-6640d8dd34aa
NOTICE subtype
29
NOTICE title
Polonia – Lucrări de construcţii de piste de biciclete – Budowa metropolitalnej drogi rowerowej (Velostrady nr 7) połączenie Sosnowiec Dąbrowa Górnicza na terenie Gminy Dąbrowa Górnicza.
Zgodnie z art. 515 ustawy Pzp: 1. Odwołanie wnosi się: 1) w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne, w terminie: a) 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej, b) 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a. 2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub konkurs lub wobec treści dokumentów zamówienia wnosi się w terminie: 1) 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne; 3. Odwołanie w przypadkach innych niż określone w ust. 1 i 2 wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne. 4. Jeżeli zamawiający nie opublikował ogłoszenia o zamiarze zawarcia umowy lub mimo takiego obowiązku nie przesłał wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty lub nie zaprosił wykonawcy do złożenia oferty w ramach dynamicznego systemu zakupów lub umowy ramowej, odwołanie wnosi się nie później niż w terminie: 1) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, a w przypadku udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia albo zamówienia z wolnej ręki ‒ ogłoszenia o wyniku postępowania albo ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, zawierającego uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia albo zamówienia z wolnej ręki; 2) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli zamawiający: a) nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia albo b) opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenie o udzieleniu zamówienia, które nie zawiera uzasadnienia udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia albo zamówienia z wolnej ręki.
Date de contact publicate în TED
11
Contactele sunt disponibile utilizatorilor autentificați.Autentifică-te
Textul integral publicat de TEDextinde
Zgodnie z art. 515 ustawy Pzp: 1. Odwołanie wnosi się: 1) w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne, w terminie: a) 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej, b) 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a. 2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub konkurs lub wobec treści dokumentów zamówienia wnosi się w terminie: 1) 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne; 3. Odwołanie w przypadkach innych niż określone w ust. 1 i 2 wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne. 4. Jeżeli zamawiający nie opublikował ogłoszenia o zamiarze zawarcia umowy lub mimo takiego obowiązku nie przesłał wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty lub nie zaprosił wykonawcy do złożenia oferty w ramach dynamicznego systemu zakupów lub umowy ramowej, odwołanie wnosi się nie później niż w terminie: 1) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, a w przypadku udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia albo zamówienia z wolnej ręki ‒ ogłoszenia o wyniku postępowania albo ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, zawierającego uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia albo zamówienia z wolnej ręki; 2) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli zamawiający: a) nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia albo b) opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenie o udzieleniu zamówienia, które nie zawiera uzasadnienia udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia albo zamówienia z wolnej ręki.
Okres gwarancji jakości
Przebudowa pasa drogowego ul. Kazimierzowskiej wraz z wykonaniem ciągów pieszo-rowerowych
Silesia Invest Sp. z o.o. Szmitka Kamiński Sp.k.
DĄBROWA GÓRNICZA - MIASTO NA PRAWACH POWIATU
Cena
Krajowa Izba Odwoławcza
Części zamówienia, których wykonanie Wykonawca zamierza powierzyć podwykonawcom : branża elektryczna, dokumentacja projektowa. Nazwa podwykonawcy (o ile są znane)- na tym etapie postępowania nazwy firm podwykonawczych nie są znane.
art. 138 ust. 4 Pzp
Budowa metropolitalnej drogi rowerowej (Velostrady nr 7) połączenie Sosnowiec Dąbrowa Górnicza na terenie Gminy Dąbrowa Górnicza.
Publications Office of the European Union
I. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA A. Zakres zadania obejmuje: Zaprojektowanie i wybudowanie dwukierunkowej drogi rowerowej o szer. 4m i dł. ok. 800m na terenie Dąbrowy Górniczej, od granicy z miastem Będzin do skrzyżowania z ul. Legionów Polskich. Powyższy odcinek, zlokalizowany w ciągu ul. Grynia (zachodnia strona), stanowić będzie rowerowe połączenie istniejącej infrastruktury rowerowej na terenie Dąbrowy Górniczej z miastami Będzin i Sosnowiec. B. W ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca będzie zobowiązany do: opracowania dokumentacji projektowej i uzyskania wszelkich niezbędnych pozwoleń, uzgodnień, opinii, warunków, dokumentów, opracowań, map, ekspertyz wymaganych prawem i koniecznych do prawidłowego sporządzenia dokumentacji projektowej, uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę, rozbiórkę, uzyskanie decyzji ZRID, uzyskania braku sprzeciwu do zgłoszenia budowy – w zależności od tego, które z nich będzie wymagane przepisami obowiązującego prawa, sprawowania nadzoru autorskiego przez cały okres trwania robót budowlanych, budowy drogi rowerowej objętej przedmiotem zamówienia, uzyskania pozwolenia na użytkowanie i /lub przyjęcie zawiadomienia o zakończeniu robót, jeśli ich uzyskanie będzie konieczne. C. Zamówienie będzie realizowane na podstawie: 1) specyfikacji warunków zamówienia, 2) postanowień zawartych w treści przyszłej umowy, 3) przedmiaru robót, 4) Programu Funkcjonalno-Użytkowego. D. Zamówienie musi być realizowane zgodnie z: 1) Ustawą Prawo budowlane, 2) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów technicznobudowlanych dotyczących dróg publicznych, 3) Standardami i wytycznymi kształtowania infrastruktury rowerowej GZM (aktualnymi na dzień opracowania dokumentacji projektowej) w tym dodatkowymi wytycznymi ze strony Górnośląsko Zagłębiowskiej Metropolii: 1. Oświetlenie Velostrady GZM: oświetlenie Velostrady nr 7 należy zaprojektować z systemem sterowania pozwalającym na zdalną zmianę natężenia światła, do jego całkowitego wyłączenia. System sterowania powinien umożliwiać sterowanie pojedynczymi oprawami i grupami opraw, zdalnie z siedziby Zamawiającego. Należy zapewnić także funkcję sterowania oświetleniem pozwalającą na jego automatyczne uruchamianie według nastaw dowolnie konfigurowanych przez Zamawiającego, oprawy należy wyposażyć w czujniki ruchu dla zapewnienia funkcji nadążnego sterowania oświetleniem; częstość rozmieszczenia czujników uzgodnić z Zamawiającym; powinna ona pozwalać na spełnienie założeń wynikających z wymagań technicznych dla Velostrad GZM – prędkości projektowanej. w warunkach dla systemu sterowania oświetleniem należy przewidzieć wszystkie elementy systemu sterowania oświetleniem pozwalające na jego co najmniej 10 letnie użytkowanie. przejścia i przejazdy rowerowe należy wyposażyć w dedykowane oświetlenie oświetlające strefę oczekiwania, najazdu i przejście lub przejazd, oświetlenie zaprojektować w sposób ograniczający zjawisko zaśmiecania światłem. 2. Miejsca Obsługi Rowerzystów (MOR): z uwagi na ograniczenia terenowe należy ustalić z Gminą Będzin lokalizację MOR do projektowania MOR należy zastosować wytyczne zawarte w „Standardach i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej” GZM 09/2022, określonych w załączniku nr 11 do SWZ, z uwzględnieniem przepisów prawa o ruchu drogowym, ustalającym limit rowerzystów poruszających się w grupie do 15 osób w celu ujednolicenia MOR dla Velostrad GZM, Wykonawca uzgodni projekt MOR z GZM, należy projektować MOR z zachowaniem odległości od Velostrady, która zapewnia wjazd i wyjazd z MOR bez tworzenia się zatorów na Velostradzie; wjazd na MOR zaprojektować odpowiednio szeroki. 3. Oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej: należy wdrożyć system identyfikacji wizualnej dla Velostrad GZM opracowany przez GZM obejmujący” 1) instalację przynajmniej 2 kompletów oznakowania pionowego, gdzie komplet obejmuje: słupek z kierunkowskazami i mapkę ze schematycznym przebiegiem trasy oraz 2) instalację 1 szt. tablicy „historycznej” dot. historii miejsca przez które przebiega Velostrada GZM o wymiarze maksymalnym 240 cm x 120 cm zgodną z założeniami GZM; GZM dostarczy wzorcowe projekty składające się na system MSI Velostrad GZM. należy zaprojektować oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej za pomocą znaków z grupy R, określonych w obwieszczeniu Ministra Infrastruktury oraz Ministra Spraw wewnętrznych i Administracji z dnia 22 stycznia 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych, Wykonawca zaprojektuje i wdroży w terenie znaki w odległościach wymaganych w „Standardach i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej” GZM 09/2022 r., rozdział 6 Oznakowanie tras rowerowych oraz miejsca obsługi rowerzystów, określonych w załączniku nr 11 do SWZ. należy ustalić z Zamawiającym i GZM miejsca wymagające oznakowania punktów zainteresowania na trasie rowerowej i poza nią, i w oparciu o to uzgodnienie zaprojektować i wdrożyć oznakowanie, należy ustalić z Zamawiającym i GZM powiązanie oznakowania Velostrady nr 6 z lokalnymi i regionalnymi drogami i trasami rowerowymi, co należy odzwierciedlić w oznakowaniu prowadzenia trasy, w celu zapewnienia spójności oznakowania z grupy znaków R, dla różnych odcinków Velostrad GZM, należy uzgodnić oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej z GZM. (...) Całość zapisów w Rozdziale II SWZ. II. Zgodnie z art. 257 ustawy Prawo zamówień publicznych Zamawiający zastrzega możliwość unieważnienia postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.
Okres gwarancji jakości. W ramach kryterium „Okres gwarancji jakości” ocena będzie dokonywana na podstawie deklaracji zawartej w formularzu ofertowym. Okres gwarancji jakości – oznacza okres liczony od daty odbioru częściowego, w którym Wykonawca w ramach wynagrodzenia za wykonanie przedmiotu zamówienia zapewni Zamawiającemu gwarancję jakości wykonania zamówienia zgodnie z SWZ, w szczególności zgodnie ze wzorem umowy, w tym zapewniając usługi usunięcia zidentyfikowanych wad w zakresie zrealizowanych świadczeń na warunkach określonych w umowie. Wykonawca winien zadeklarować zaokrągloną do pełnego roku wartość z przedziału od 5 do 7 lat. Wykonawca, który zadeklaruje 5 lat okresu gwarancji otrzyma 0 pkt., 6 lat – 20 pkt., 7 lat – 40 pkt. Zadeklarowanie okresu gwarancji krótszego niż 5 lat skutkuje odrzuceniem oferty. Podanie wartości większej od 5, a innej niż wyżej wymienione skutkuje przyjęciem jej do umowy, natomiast do oceny ofert zostanie przyjęta największa z mniejszych od niej dopuszczalnych wartości całkowitych tj. 5 lub 6. W przypadku podania wartości większej niż 7 lat, wartość ta zostanie przyjęta do umowy natomiast do potrzeb porównania ofert Zamawiający przyjmie wartość 7 lat. Brak określenia okresu gwarancji w Formularzu ofertowym będzie uznany przez Zamawiającego za deklarację minimalnego okresu gwarancji przyjętego przez Zamawiającego tj. 5 lat. Kategoria kryterium udzielenia zamówienia waga: Waga (wartość procentowa, dokładna)
W ramach kryterium ceny oferta otrzyma zaokrągloną do dwóch miejsc po przecinku zgodnie z przybliżeniem dziesiętnym ilość punktów wynikającą z działania: Pi (C)= (Cmin / Ci) x 60 pkt gdzie: Pi (C) Ilość punktów jakie otrzyma oferta “i” za kryterium “Cena” Cmin Najniższa cena spośród wszystkich ważnych i nieodrzuconych ofert Ci Cena oferty “i”
01
b68a8a02-b955-487e-aa46-4a2b567098c3
Wydział Zamówień Publicznych
Warszawa
selec-w
08:01:11Z
https://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/5823
44-100
t-sme
none
PL22B
154/2026
355517-2026
Dąbrowa Górnicza
t-oth-eea
Luxembourg
[telefon eliminat]
price
PL911
ORG-0003
t-esubm
243406981
2026-07-23+02:00
Gliwice
ORG-0000
ORG-[telefon eliminat]
ORG-[telefon eliminat]+02:00
gen-pub
409049-2026
41-300
2026-07-17+02:00
large
CON-0001
PUBL
POL
no-eu-funds
quality
0
32014L0024
1
ul. Graniczna 21
per-exa
2
Postępu 17A
5262239325
2026-07-29+02:00
can-standard
true
60
2000-01-01Z
Silesia Invest Sp. z o.o. Szmitka Kamiński Sp. k.
45233162
body-pl
works
t-no-eea
ulica o. Jana Siemińskiego 18-20
29
631-265-11-53
eforms-sdk-1.14
TEN-[telefon eliminat]
[telefon eliminat]
RES-0001
LOT-0001
LU000
PLN
Silesia Invest sp. z o.o. Szmitka Kamiński Sp. k.
TPA-0001
https://op.europa.eu
[email eliminat]
[email eliminat]
2026-11-30+01:00
serv-prov
yes
ZP.WID.27.1.4.29.2026
false
71320000
LUX
02-676
tenders
https://dg.logintrade.net/rejestracja/ustawowe.html
[telefon eliminat]c24c-f9d9-4851-9088-6640d8dd34aa
PL229
2.3
4674[telefon eliminat]Z
ZP.WID.271.4.29.2026
40
ted-esen
open
2417
Loturi TED
1
ZP.WID.271.4.29.2026
Budowa metropolitalnej drogi rowerowej (Velostrady nr 7) połączenie Sosnowiec Dąbrowa Górnicza na terenie Gminy Dąbrowa Górnicza.
I. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA A. Zakres zadania obejmuje: Zaprojektowanie i wybudowanie dwukierunkowej drogi rowerowej o szer. 4m i dł. ok. 800m na terenie Dąbrowy Górniczej, od granicy z miastem Będzin do skrzyżowania z ul. Legionów Polskich. Powyższy odcinek, zlokalizowany w ciągu ul. Grynia (zachodnia strona), stanowić będzie rowerowe połączenie istniejącej infrastruktury rowerowej na terenie Dąbrowy Górniczej z miastami Będzin i Sosnowiec. B. W ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca będzie zobowiązany do: opracowania dokumentacji projektowej i uzyskania wszelkich niezbędnych pozwoleń, uzgodnień, opinii, warunków, dokumentów, opracowań, map, ekspertyz wymaganych prawem i koniecznych do prawidłowego sporządzenia dokumentacji projektowej, uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę, rozbiórkę, uzyskanie decyzji ZRID, uzyskania braku sprzeciwu do zgłoszenia budowy – w zależności od tego, które z nich będzie wymagane przepisami obowiązującego prawa, sprawowania nadzoru autorskiego przez cały okres trwania robót budowlanych, budowy drogi rowerowej objętej przedmiotem zamówienia, uzyskania pozwolenia na użytkowanie i /lub przyjęcie zawiadomienia o zakończeniu robót, jeśli ich uzyskanie będzie konieczne. C. Zamówienie będzie realizowane na podstawie: 1) specyfikacji warunków zamówienia, 2) postanowień zawartych w treści przyszłej umowy, 3) przedmiaru robót, 4) Programu Funkcjonalno-Użytkowego. D. Zamówienie musi być realizowane zgodnie z: 1) Ustawą Prawo budowlane, 2) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów technicznobudowlanych dotyczących dróg publicznych, 3) Standardami i wytycznymi kształtowania infrastruktury rowerowej GZM (aktualnymi na dzień opracowania dokumentacji projektowej) w tym dodatkowymi wytycznymi ze strony Górnośląsko Zagłębiowskiej Metropolii: 1. Oświetlenie Velostrady GZM: oświetlenie Velostrady nr 7 należy zaprojektować z systemem sterowania pozwalającym na zdalną zmianę natężenia światła, do jego całkowitego wyłączenia. System sterowania powinien umożliwiać sterowanie pojedynczymi oprawami i grupami opraw, zdalnie z siedziby Zamawiającego. Należy zapewnić także funkcję sterowania oświetleniem pozwalającą na jego automatyczne uruchamianie według nastaw dowolnie konfigurowanych przez Zamawiającego, oprawy należy wyposażyć w czujniki ruchu dla zapewnienia funkcji nadążnego sterowania oświetleniem; częstość rozmieszczenia czujników uzgodnić z Zamawiającym; powinna ona pozwalać na spełnienie założeń wynikających z wymagań technicznych dla Velostrad GZM – prędkości projektowanej. w warunkach dla systemu sterowania oświetleniem należy przewidzieć wszystkie elementy systemu sterowania oświetleniem pozwalające na jego co najmniej 10 letnie użytkowanie. przejścia i przejazdy rowerowe należy wyposażyć w dedykowane oświetlenie oświetlające strefę oczekiwania, najazdu i przejście lub przejazd, oświetlenie zaprojektować w sposób ograniczający zjawisko zaśmiecania światłem. 2. Miejsca Obsługi Rowerzystów (MOR): z uwagi na ograniczenia terenowe należy ustalić z Gminą Będzin lokalizację MOR do projektowania MOR należy zastosować wytyczne zawarte w „Standardach i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej” GZM 09/2022, określonych w załączniku nr 11 do SWZ, z uwzględnieniem przepisów prawa o ruchu drogowym, ustalającym limit rowerzystów poruszających się w grupie do 15 osób w celu ujednolicenia MOR dla Velostrad GZM, Wykonawca uzgodni projekt MOR z GZM, należy projektować MOR z zachowaniem odległości od Velostrady, która zapewnia wjazd i wyjazd z MOR bez tworzenia się zatorów na Velostradzie; wjazd na MOR zaprojektować odpowiednio szeroki. 3. Oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej: należy wdrożyć system identyfikacji wizualnej dla Velostrad GZM opracowany przez GZM obejmujący” 1) instalację przynajmniej 2 kompletów oznakowania pionowego, gdzie komplet obejmuje: słupek z kierunkowskazami i mapkę ze schematycznym przebiegiem trasy oraz 2) instalację 1 szt. tablicy „historycznej” dot. historii miejsca przez które przebiega Velostrada GZM o wymiarze maksymalnym 240 cm x 120 cm zgodną z założeniami GZM; GZM dostarczy wzorcowe projekty składające się na system MSI Velostrad GZM. należy zaprojektować oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej za pomocą znaków z grupy R, określonych w obwieszczeniu Ministra Infrastruktury oraz Ministra Spraw wewnętrznych i Administracji z dnia 22 stycznia 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych, Wykonawca zaprojektuje i wdroży w terenie znaki w odległościach wymaganych w „Standardach i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej” GZM 09/2022 r., rozdział 6 Oznakowanie tras rowerowych oraz miejsca obsługi rowerzystów, określonych w załączniku nr 11 do SWZ. należy ustalić z Zamawiającym i GZM miejsca wymagające oznakowania punktów zainteresowania na trasie rowerowej i poza nią, i w oparciu o to uzgodnienie zaprojektować i wdrożyć oznakowanie, należy ustalić z Zamawiającym i GZM powiązanie oznakowania Velostrady nr 6 z lokalnymi i regionalnymi drogami i trasami rowerowymi, co należy odzwierciedlić w oznakowaniu prowadzenia trasy, w celu zapewnienia spójności oznakowania z grupy znaków R, dla różnych odcinków Velostrad GZM, należy uzgodnić oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej z GZM. (...) Całość zapisów w Rozdziale II SWZ. II. Zgodnie z art. 257 ustawy Prawo zamówień publicznych Zamawiający zastrzega możliwość unieważnienia postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.
Rezultate și atribuiri TED
LOT-00014.674.000,00 PLN
Câștigător: Silesia Invest Sp. z o.o. Szmitka Kamiński Sp.k. · CUI 631-265-11-53
I. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA A. Zakres zadania obejmuje: Zaprojektowanie i wybudowanie dwukierunkowej drogi rowerowej o szer. 4m i dł. ok. 800m na terenie Dąbrowy Górniczej, od granicy z miastem Będzin do skrzyżowania z ul. Legionów Polskich. Powyższy odcinek, zlokalizowany w ciągu ul. Grynia (zachodnia strona), stanowić będzie rowerowe połączenie istniejącej infrastruktury rowerowej na terenie Dąbrowy Górniczej z miastami Będzin i Sosnowiec. B. W ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca będzie zobowiązany do: opracowania dokumentacji projektowej i uzyskania wszelkich niezbędnych pozwoleń, uzgodnień, opinii, warunków, dokumentów, opracowań, map, ekspertyz wymaganych prawem i koniecznych do prawidłowego sporządzenia dokumentacji projektowej, uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę, rozbiórkę, uzyskanie decyzji ZRID, uzyskania braku sprzeciwu do zgłoszenia budowy – w zależności od tego, które z nich będzie wymagane przepisami obowiązującego prawa, sprawowania nadzoru autorskiego przez cały okres trwania robót budowlanych, budowy drogi rowerowej objętej przedmiotem zamówienia, uzyskania pozwolenia na użytkowanie i /lub przyjęcie zawiadomienia o zakończeniu robót, jeśli ich uzyskanie będzie konieczne. C. Zamówienie będzie realizowane na podstawie: 1) specyfikacji warunków zamówienia, 2) postanowień zawartych w treści przyszłej umowy, 3) przedmiaru robót, 4) Programu Funkcjonalno-Użytkowego. D. Zamówienie musi być realizowane zgodnie z: 1) Ustawą Prawo budowlane, 2) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów technicznobudowlanych dotyczących dróg publicznych, 3) Standardami i wytycznymi kształtowania infrastruktury rowerowej GZM (aktualnymi na dzień opracowania dokumentacji projektowej) w tym dodatkowymi wytycznymi ze strony Górnośląsko Zagłębiowskiej Metropolii: 1. Oświetlenie Velostrady GZM: oświetlenie Velostrady nr 7 należy zaprojektować z systemem sterowania pozwalającym na zdalną zmianę natężenia światła, do jego całkowitego wyłączenia. System sterowania powinien umożliwiać sterowanie pojedynczymi oprawami i grupami opraw, zdalnie z siedziby Zamawiającego. Należy zapewnić także funkcję sterowania oświetleniem pozwalającą na jego automatyczne uruchamianie według nastaw dowolnie konfigurowanych przez Zamawiającego, oprawy należy wyposażyć w czujniki ruchu dla zapewnienia funkcji nadążnego sterowania oświetleniem; częstość rozmieszczenia czujników uzgodnić z Zamawiającym; powinna ona pozwalać na spełnienie założeń wynikających z wymagań technicznych dla Velostrad GZM – prędkości projektowanej. w warunkach dla systemu sterowania oświetleniem należy przewidzieć wszystkie elementy systemu sterowania oświetleniem pozwalające na jego co najmniej 10 letnie użytkowanie. przejścia i przejazdy rowerowe należy wyposażyć w dedykowane oświetlenie oświetlające strefę oczekiwania, najazdu i przejście lub przejazd, oświetlenie zaprojektować w sposób ograniczający zjawisko zaśmiecania światłem. 2. Miejsca Obsługi Rowerzystów (MOR): z uwagi na ograniczenia terenowe należy ustalić z Gminą Będzin lokalizację MOR do projektowania MOR należy zastosować wytyczne zawarte w „Standardach i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej” GZM 09/2022, określonych w załączniku nr 11 do SWZ, z uwzględnieniem przepisów prawa o ruchu drogowym, ustalającym limit rowerzystów poruszających się w grupie do 15 osób w celu ujednolicenia MOR dla Velostrad GZM, Wykonawca uzgodni projekt MOR z GZM, należy projektować MOR z zachowaniem odległości od Velostrady, która zapewnia wjazd i wyjazd z MOR bez tworzenia się zatorów na Velostradzie; wjazd na MOR zaprojektować odpowiednio szeroki. 3. Oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej: należy wdrożyć system identyfikacji wizualnej dla Velostrad GZM opracowany przez GZM obejmujący” 1) instalację przynajmniej 2 kompletów oznakowania pionowego, gdzie komplet obejmuje: słupek z kierunkowskazami i mapkę ze schematycznym przebiegiem trasy oraz 2) instalację 1 szt. tablicy „historycznej” dot. historii miejsca przez które przebiega Velostrada GZM o wymiarze maksymalnym 240 cm x 120 cm zgodną z założeniami GZM; GZM dostarczy wzorcowe projekty składające się na system MSI Velostrad GZM. należy zaprojektować oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej za pomocą znaków z grupy R, określonych w obwieszczeniu Ministra Infrastruktury oraz Ministra Spraw wewnętrznych i Administracji z dnia 22 stycznia 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych, Wykonawca zaprojektuje i wdroży w terenie znaki w odległościach wymaganych w „Standardach i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej” GZM 09/2022 r., rozdział 6 Oznakowanie tras rowerowych oraz miejsca obsługi rowerzystów, określonych w załączniku nr 11 do SWZ. należy ustalić z Zamawiającym i GZM miejsca wymagające oznakowania punktów zainteresowania na trasie rowerowej i poza nią, i w oparciu o to uzgodnienie zaprojektować i wdrożyć oznakowanie, należy ustalić z Zamawiającym i GZM powiązanie oznakowania Velostrady nr 6 z lokalnymi i regionalnymi drogami i trasami rowerowymi, co należy odzwierciedlić w oznakowaniu prowadzenia trasy, w celu zapewnienia spójności oznakowania z grupy znaków R, dla różnych odcinków Velostrad GZM, należy uzgodnić oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej z GZM. (...) Całość zapisów w Rozdziale II SWZ. II. Zgodnie z art. 257 ustawy Prawo zamówień publicznych Zamawiający zastrzega możliwość unieważnienia postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.
Căutări relevante pentru 558381-2026
Legături interne utile pentru CPV, autoritate și expresiile principale din denumirea procedurii.
Części zamówienia, których wykonanie Wykonawca zamierza powierzyć podwykonawcom : branża elektryczna, dokumentacja projektowa. Nazwa podwykonawcy (o ile są znane)- na tym etapie postępowania nazwy firm podwykonawczych nie są znane.
Subcontracting percentage ind
false
Subcontracting value known res
false
Tender identifier
Silesia Invest Sp. z o.o. Szmitka Kamiński Sp. k.
Tender LOT identifier
LOT-0001
Tender value
4674000
Tender value CUR
PLN
Title PROC
Budowa metropolitalnej drogi rowerowej (Velostrady nr 7) połączenie Sosnowiec Dąbrowa Górnicza na terenie Gminy Dąbrowa Górnicza.