Franţa – Servicii de inginerie rutieră – Etudes approfondies de vulnérabilité du réseau autoroutier COFIROUTE aux risques crue et inondation

Etudes approfondies de vulnérabilité du réseau autoroutier COFIROUTE aux risques crue et inondation Le Maître d’ouvrage se réserve la possibilité de passer un marché de prestations similaires sur le fondement de l’article R.2122-7 du Code de la commande publique avec le Titulaire du présent marché. Ce marché devra être conclu dans un délai de 3 ans à compter de la notification du présent marché. La procédure étant totalement dématérialisée, les candidats devront déposer leurs plis OBLIGATOIREMENT par voie électronique et uniquement au travers de la plateforme de dématérialisation à l’adresse suivante : https://cofiroute-consultations.safetender.com avant la date limite de dépôt fixée par le présent avis. Aucun dépôt papier n’est autorisé et aucune transmission en dehors de la plateforme de dématérialisation dont l’adresse reprise ci-avant ne sera acceptée. Les dossiers déposés devront respecter la hiérarchisation des pièces demandées. Toute question intervenant dans le cadre de cette procédure devra être posée par le biais de cette plateforme. Aucune réponse ne sera apportée en dehors de la plateforme. Les candidats devront s’identifier sur le site de dématérialisation en indiquant notamment une adresse courriel électronique permettant de façon certaine une correspondance électronique pour l’envoi d’éventuels compléments, précisions ou rectifications. Les modalités de présentation et de transmission des plis sont définies au règlement de la consultation. En cas de besoin, le candidat est prié de bien vouloir contacter le support de notre plateforme de dématérialisation au 08 ••• ••• 26 de 9h à 18h, sans interruption du lundi au vendredi ou à l’adresse suivante : [email eliminat] . Les pièces accompagnant le dossier de candidature et l’offre, rédigées en langue étrangère seront acceptées si elles sont accompagnées d’une traduction en langue française. Durée du marché : 26 mois environ. A titre indicatif, démarrage prévisible au 1er semestre 2027 Forme juridique de l’attributaire : Le marché sera attribué soit à un opérateur économique, soit à un groupement d’opérateurs économiques. En cas de groupement, le mandataire du groupement sera obligatoirement désigné dès la candidature. En cas de candidature en groupement conjoint, le mandataire devra, lors de l’attribution du marché, être solidaire afin d’assurer la bonne exécution du marché. Il est précisé qu'un opérateur économique ne peut pas être mandataire de plus d'un groupement pour un même marché et ne peut signer plus d'une offre. Pour éviter de fausser la concurrence, un cotraitant ne pourra pas être retenu dans plusieurs groupements. Si tel était le cas, le maître d'ouvrage demandera à ces entités que ne soit maintenue que la candidature d'une seule d'entre elles. A défaut de désistement(s) volontaire(s) permettant d'atteindre ce résultat dans le délai imparti, le maître d'ouvrage procèdera au rejet de la candidature de ces entités pour ce seul motif. En outre, de manière générale, un opérateur économique ne pourra signer plus d’une offre. Si plusieurs entités sans personnalité juridique (agences, établissements secondaires ...) d'un même opérateur économique, se portent candidates à une même consultation, le maître d'ouvrage demandera à ces entités que ne soit maintenue que la candidature d'une seule d'entre elles, effectivement habilitée à engager l'opérateur économique. A défaut de désistement(s) volontaire(s) permettant d'atteindre ce résultat dans le délai imparti, le maître d'ouvrage procèdera au rejet de la candidature de ces entités pour ce seul motif. Aucune avance ne sera accordée au titulaire. Les modalités de cautionnement et de garantie seront définies dans le CCAP. Lot n°4 : A28 nord / A81 — bassin de la Maine : Sarthe, Vègre, Mayenne (zones 8 à 10) Le nombre minimal de candidats à inviter à la seconde étape de la procédure est indiqué à trois (3) afin de satisfaire aux contraintes de paramétrage et de validation de la plateforme eNotice2. Le pouvoir adjudicateur n'entend pas procéder à une limitation du nombre de candidats admis à présenter une offre. Tous les candidats présentant les capacités requises au regard des conditions de participation seront invités à remettre une offre. Le présent lot porte sur les zones d'étude listées ci-après, dont la consistance technique est identique pour l'ensemble du marché et décrite au point 2.1. Il comprend, pour chaque cours d'eau de son périmètre : la constitution des référentiels pluviométrique et hydrologique, les visites de terrain, la définition des besoins en relevés topographiques et bathymétriques complémentaires ainsi que le suivi des prestations correspondantes, les modélisations hydrologiques et hydrauliques, le diagnostic de vulnérabilité de la plateforme autoroutière et de ses ouvrages, les études de faisabilité de niveau études préliminaires des solutions d'aménagement et les prestations associées. Lot n° 5 — Zones 11 et 12, autoroutes A11 et A71, départements des Yvelines (78) et du Cher (18), environ 10 km. Cours d'eau concernés : le ru de Gourville, l'Yèvre, le Barangeon et le Lunery. Le périmètre de chaque zone (sections de PR, cours d'eau à modéliser, ouvrages concernés, données disponibles) et le type de modélisation envisagé seront détaillés dans le dossier de consultation. Le titulaire devra arrêter et justifier son approche de modélisation dans sa note méthodologique, soumise à la validation du maître d'ouvrage au stade de l'initialisation. Lot n°1 : A10 — affluents du Val de Loire : Sud Orléans, Brenne, Saint-Laurent (zones 1 à 3) Lot n°3 : A28 sud — Loir & Huisne (zones 6 et 7) Le marché porte sur la réalisation d'études de vulnérabilité de l’infrastructure autoroutière et de ses ouvrages aux risques de crue et d'inondation, sur environ 118 km du réseau COFIROUTE répartis en douze zones d'étude. Les prestations comprennent la réalisation de modélisations hydrologiques et hydrauliques, et de missions de maîtrise d’œuvre de niveau « diagnostic » et « études préliminaires » de solutions d’aménagement permettant de limiter les impacts des crues et inondations sur l’infrastructure autoroutière, ainsi que le pilotage de prestations accessoires participant à la réalisation de l’étude de vulnérabilité. Le présent marché est décomposé en douze (12) zones géographiques techniquement homogènes. Le présent marché est décomposé en cinq (5) lots rassemblant ces 12 zones de la manière suivante : • Lot n°1 : A10 — affluents du Val de Loire : Sud Orléans, Brenne, Saint-Laurent (zones 1 à 3) • Lot n°2 : A10 — Vienne & Clain : Sainte-Maure → Poitiers (zones 4 et 5) • Lot n°3 : A28 sud — Loir & Huisne (zones 6 et 7) • Lot n°4 : A28 nord / A81 — bassin de la Maine : Sarthe, Vègre, Mayenne (zones 8 à 10) • Lot n°5 : Sites A11 & A71 — Gourville, Yèvre / Barangeon (zones 11 et 12) CAPACITE TECHNIQUE : — Certificats de qualifications professionnelles établis par des organismes indépendants ou preuve équivalente par tout moyen : Qualification OPQIBI ou équivalent : - 0802 Étude de protection contre les inondations ; - 0810 études de projets en hydraulique fluviale ou maritime ; - 1104 études de voiries complexes. Les candidats étrangers devront produire les qualifications dans leur langue d’origine. Ils devront les accompagner de leur traduction en français et d’une note justifiant de l’équivalence avec les qualifications françaises demandées. La preuve de la capacité du candidat peut être apportée notamment par des références de prestations appuyées d’attestations de bonne exécution signées du destinataire. — Déclaration indiquant les effectifs moyens annuels du candidat et l’importance du personnel d’encadrement pendant les trois dernières années. — Indication des titres d’études et professionnels du candidat ou des cadres de l’entreprise, et notamment des responsables de prestation de services ou de conduite des travaux de même nature que celle du marché. Les candidats complètent le tableau des compétences conforme au modèle téléchargeable sur le site : https://cofiroute-consultations.safetender.com sous la rubrique correspondant à la présente consultation. - Présentation d’une liste de références d’études de même nature liés à l’infrastructure routière à fortes contraintes d’exploitation au cours des 5 dernières années appuyées d’attestations de bonne exécution signées du destinataire pour les services les plus importants. Pour le mandataire, en cas de candidature en groupement d’entreprises, cette liste indique les services similaires exécutés au cours des 5 dernières années, sur infrastructure routière à fortes contraintes d’exploitation, dont il a assuré la coordination. Les candidats complètent le tableau des références conforme au modèle téléchargeable sur le site : https://cofiroute-consultations.safetender.com sous la rubrique correspondant à la présente consultation. Les candidats étrangers devront produire les documents exigés, ci-avant, dans leur langue d’origine, accompagnés de leur traduction en français. NOTA : Pour justifier de ses capacités, le candidat, même s’il s’agit d’un groupement, peut demander que soient également prises en compte les capacités d’autres opérateurs économiques (cotraitants et/ou sous-traitants) quelle que soit la nature juridique des liens l’unissant à ces opérateurs économiques. Dans ce cas, il doit justifier, compte tenu de la part de marché qui relèverait de ce(s) opérateur(s) économique(s), (i) des capacités de ce ou ces opérateurs économiques et (ii) du fait qu’il en disposera pour l’exécution du marché, en produisant un engagement écrit de ce ou ces opérateurs économiques ou tout autre moyen de preuve équivalent. Dans le cas d’une candidature en groupement d’opérateurs économiques, quelle qu’en soit la forme et la solidarité, le maître d’ouvrage se réserve la possibilité de demander le remplacement du mandataire par un autre membre du groupement s’il apparaît, après analyse des références et des capacités techniques du mandataire, que celui-ci ne présente pas les références et capacités techniques suffisantes pour coordonner les prestations des membres du groupement. Les renseignements demandés peuvent être remplacés par les documents dûment remplis et signés respectivement DC1 et DC2 (version en vigueur), téléchargeable sur le site : http://www.economie.gouv.fr/daj/formulaires-declaration-du-candidat Le présent lot porte sur les zones d'étude listées ci-après, dont la consistance technique est identique pour l'ensemble du marché et décrite au point 2.1. Il comprend, pour chaque cours d'eau de son périmètre : la constitution des référentiels pluviométrique et hydrologique, les visites de terrain, la définition des besoins en relevés topographiques et bathymétriques complémentaires ainsi que le suivi des prestations correspondantes, les modélisations hydrologiques et hydrauliques, le diagnostic de vulnérabilité de la plateforme autoroutière et de ses ouvrages, les études de faisabilité de niveau études préliminaires des solutions d'aménagement et les prestations associées. Lot n° 2 — Zones 4 et 5, autoroute A10, départements d'Indre-et-Loire (37) et de la Vienne (86), environ 45 km. Cours d'eau concernés : la Vienne et ses affluents au droit de la section, le Clain, l'Envigne et la Boivre. Le périmètre de chaque zone (sections de PR, cours d'eau à modéliser, ouvrages concernés, données disponibles) et le type de modélisation envisagé seront détaillés dans le dossier de consultation. Le titulaire devra arrêter et justifier son approche de modélisation dans sa note méthodologique, soumise à la validation du maître d'ouvrage au stade de l'initialisation. Le présent lot porte sur les zones d'étude listées ci-après, dont la consistance technique est identique pour l'ensemble du marché et décrite au point 2.1. Il comprend, pour chaque cours d'eau de son périmètre : la constitution des référentiels pluviométrique et hydrologique, les visites de terrain, la définition des besoins en relevés topographiques et bathymétriques complémentaires ainsi que le suivi des prestations correspondantes, les modélisations hydrologiques et hydrauliques, le diagnostic de vulnérabilité de la plateforme autoroutière et de ses ouvrages, les études de faisabilité de niveau études préliminaires des solutions d'aménagement et les prestations associées. Lot n° 4 — Zones 8 à 10, autoroutes A28 et A81, départements de la Sarthe (72), de l'Orne (61) et de la Mayenne (53), environ 34 km. Cours d'eau concernés : la Sarthe (deux sections), la Vègre, la Mayenne. Le périmètre de chaque zone (sections de PR, cours d'eau à modéliser, ouvrages concernés, données disponibles) et le type de modélisation envisagé seront détaillés dans le dossier de consultation. Le titulaire devra arrêter et justifier son approche de modélisation dans sa note méthodologique, soumise à la validation du maître d'ouvrage au stade de l'initialisation. Lot n°5 : Sites A11 & A71 — Gourville, Yèvre / Barangeon (zones 11 et 12) COFIROUTE Le candidat justifie qu’il n’entre dans aucun des cas d’exclusion de la procédure de passation des marchés publics, mentionnés aux articles L2141-1 à L2141-5 et L2141-7 à L2141-10 du code de la commande publique. Réseau COFIROUTE CAPACITE PROFESSIONNELLE : Justifications à produire par les entreprises candidates, soit en tant qu’opérateur économique individuel, soit en tant que membre d’un groupement : — Une déclaration sur l'honneur dûment datée et signée par le candidat pour justifier qu’il n’entre dans aucun des cas d’exclusion de la procédure de passation des marchés publics, mentionnés aux articlesL2141-1 à L2141-5 et L2141-7 à L2141-10 du code de la commande publique, et qu’il est en règle au regard des articles L.5212-1 à L.5212-11 du code du travail concernant l’emploi des travailleurs handicapés. — Les attestations d'assurances responsabilité civile. — Lettre de candidature et, en cas de groupement, habilitation du mandataire par ses cotraitants mentionnant les noms, dénomination et adresse de chaque candidat ainsi que les noms, prénoms et qualité des personnes habilitées à représenter chaque prestataire. L’opérateur économique dispose de la faculté de former les recours suivants devant le Tribunal Judiciaire de Nanterre :  un référé précontractuel avant la signature du marché sur le fondement des dispositions des articles 2 et suivants de l’ordonnance n° 2009-515 du 7 mai 2009 ; un délai de seize (16) jours sera respecté entre la date d’envoi du courrier de rejet et la date de signature du marché. Ce délai sera ramené à onze (11) jours en cas d’envoi dudit courrier de rejet par courriel.  un référé contractuel après la signature du marché et au plus tard le trente-et-unième (31ème) jour suivant la publication de l’avis d’attribution sur le fondement des dispositions des articles 11 et suivants de l’ordonnance n° 2009-515 du 7 mai Le présent lot porte sur les zones d'étude listées ci-après, dont la consistance technique est identique pour l'ensemble du marché et décrite au point 2.1. Il comprend, pour chaque cours d'eau de son périmètre : la constitution des référentiels pluviométrique et hydrologique, les visites de terrain, la définition des besoins en relevés topographiques et bathymétriques complémentaires ainsi que le suivi des prestations correspondantes, les modélisations hydrologiques et hydrauliques, le diagnostic de vulnérabilité de la plateforme autoroutière et de ses ouvrages, les études de faisabilité de niveau études préliminaires des solutions d'aménagement et les prestations associées. Lot n° 1 — Zones 1 à 3, autoroute A10, départements du Loiret (45) et d'Indre-et-Loire (37), environ 19 km. Cours d'eau concernés : les Mauves et la Dourdaigne (Sud Orléans), la Brenne et le ruisseau de l'Archevêque, le Saint-Laurent. Le périmètre de chaque zone (sections de PR, cours d'eau à modéliser, ouvrages concernés, données disponibles) et le type de modélisation envisagé seront détaillés dans le dossier de consultation. Le titulaire devra arrêter et justifier son approche de modélisation dans sa note méthodologique, soumise à la validation du maître d'ouvrage au stade de l'initialisation. Lot n°2 : A10 — Vienne & Clain : Sainte-Maure → Poitiers (zones 4 et 5) CAPACITE FINANCIERE : — Déclaration concernant le chiffre d’affaires global du candidat sur les trois derniers exercices disponibles, ou équivalent. Dans le cas d'une candidature en groupement d'opérateurs économiques conjoints avec mandataire commun, ce mandataire devra être solidaire à l’attribution du marché. Ainsi, l’entreprise désignée comme étant ce mandataire doit avoir les capacités pour assurer cette solidarité. A défaut, le maître d’ouvrage se réserve la possibilité de demander le remplacement du mandataire par un autre membre du groupement si ce dernier s’avère avoir les capacités pour être mandataire solidaire. En cas de refus du groupement candidat ou si aucun membre n’a la capacité pour être mandataire solidaire, le maître d’ouvrage pourra écarter le groupement. Publications Office of the European Union Tribunal Judiciaire de Nanterre Le présent lot porte sur les zones d'étude listées ci-après, dont la consistance technique est identique pour l'ensemble du marché et décrite au point 2.1. Il comprend, pour chaque cours d'eau de son périmètre : la constitution des référentiels pluviométrique et hydrologique, les visites de terrain, la définition des besoins en relevés topographiques et bathymétriques complémentaires ainsi que le suivi des prestations correspondantes, les modélisations hydrologiques et hydrauliques, le diagnostic de vulnérabilité de la plateforme autoroutière et de ses ouvrages, les études de faisabilité de niveau études préliminaires des solutions d'aménagement et les prestations associées. Lot n° 3 — Zones 6 et 7, autoroute A28, département de la Sarthe (72), environ 9 km. Cours d'eau concernés : la Pérauderie dans la vallée du Loir, l'Huisne. Le périmètre de chaque zone (sections de PR, cours d'eau à modéliser, ouvrages concernés, données disponibles) et le type de modélisation envisagé seront détaillés dans le dossier de consultation. Le titulaire devra arrêter et justifier son approche de modélisation dans sa note méthodologique, soumise à la validation du maître d'ouvrage au stade de l'initialisation. 01 [telefon eliminat]Z none required NANTERRE CEDEX FRD13 2026-10-06+02:00 FRI34 16 PUBL NANTERRE Cedex 32014L[telefon eliminat] [email eliminat] 1973 boulevard de la Défense – Bâtiment Hydra – CS 10268 non-restricted-document 137000 FRG03 FRG04 body-pl 71241[telefon eliminat]e5b66-8107-4b2c-8148-5c930beabbc1 eforms-sdk-1.14 00 ••• ••• 00 [telefon eliminat] LU000 Nanterre Cedex http://www.vinci-autoroutes.com 92757 179-191 AVENUE JOLIOT CURIE 01 47 24 31 61 177 801 115 00151 https://op.europa.eu [email eliminat] 01 ••• ••• 10 services Vulnérabilité https://cofiroute-consultations.safetender.com 2.3 257500 FRB01 FRB04 econ-aff 12:00:00+02:00 FRB06 ted-esen neg-w-call 92020 45246[telefon eliminat] Luxembourg cn-standard ORG-0000 ORG-0001 ORG-0002 exg-natl-bre-nat-law EUR 71322000 Vulnérabilité_lot4 FR103 Vulnérabilité_lot5 FR105 Vulnérabilité_lot2 Vulnérabilité_lot3 epo-notice no-eu-funds 204400 Vulnérabilité_lot1 true 11:43:42Z 267000 DMO / Cellule Marchés no Direction de la Maîtrise d’ouvrage – Cellule Marchés 7c85948a-8296-4b49-a974-d5c1af244155 not-allowed LOT-0001 LOT-0003 LOT-00 ••• ••• 26 [email eliminat] false LOT-0005 LOT-0004 LUX 45246400 55211589100426 http://www.justice.gouv.fr/ slc-stand-other FRA 2026-09-02+02:00 2417