Elveţia – Încărcătoare de baterii – N01.F2 MP-220045 - Klimapaket Bern - E-LKW Werkhof Bern (ID 12008)

Bundesamt für Strassen ASTRA - Abteilung Strasseninfrastruktur West - Filiale Thun ZK 1 Preis ZK 3 QUALITÄT DER AUSRÜSTUNGEN UND DER AUSFÜHRUNGEN ZK 3.1: Technische Spezifikationen [15%] Erfüllung Technische Spezifikationen gemäss Leistungsverzeichnis (Muss / Sollkriterium). In diesem Dokument werden alle technischen Spezifikationen für die Beschaffung der DC-Ladeinfrastruktur aufgezählt, welche erfüllt werden müssen, insofern der aufgeführte Punkt als Musskriterium aufgeführt ist. Kann ein Muss- oder Sollkriterium nicht eingehalten werden, soll der Anbieter den Grund in der Bemerkungsspalte angeben. Es sind mehrere Varianten an Ladeleistungen gefordert. Der Anbieter wird daher aufgefordert das passende Produkt zu den jeweiligen Varianten anzugeben und eventuelle Bemerkungen und Ergänzungen anzugeben. ZK 3.2 Dynamisches Lastmanagement Software und Steuerbarkeit [10%] Der Anbieter hat die wichtigsten projektspezifischen Eigenschaften der eingesetzten Software zu beschreiben, insbesondere in Bezug auf Handhabung, Steuerbarkeit sowie Daten- und Informationssicherheit. Dabei sind insbesondere folgende Aspekte zu berücksichtigen: - Einbindung der verschiedenen Systeme, wie der Photovoltaikanlage und des Batteriespeichercontainers - Optimierung des Eigenverbrauchs und Minimierung der Rückspeisung in die Subbilanzgruppe des Bundes - Priorisierung der Fahrzeuge und flexible Modulation der Ladeleistung (z. B. Halbierung oder Verdoppelung der Ladeleistung) durch das dynamische Lastmanagementsystem - Zukünftige Einbindung zusätzlicher Ladestationen, sodass bis 2035 insgesamt 24 Ladepunkte betrieben werden können ZK 3.3 Nachhaltigkeit Energieeffizienz [5%] Der Anbieter liefert die Berechnung und Bewertung der Energieeffizienz des vorgeschlagenen Ladesystems (von der Einspeisung der Gleichrichter bis zum CCS-Typ-2-Stecker) sowie den Nachweis des Wirkungsgrades bei 100% Last. Darüber hinaus erläutert der Anbieter die Vorteile und den Beitrag seiner Lösung zur Nachhaltigkeit. Hinweis: Zu allen Kriterien muss eine Antwort gegeben werden. Begründung des Zuschlagentscheides Nach der Bewertung sämtlicher Zuschlagskriterien erzielt das Angebot der AEW Energie AG die höchste Punktzahl und belegt den ersten Rang. Es zeichnet sich insbesondere durch die sehr gute Beschreibung der Lastmanagement-Software und deren Steuerbarkeit sowie durch die guten Qualifikationen der Schlüsselpersonen und die gute Organisation für die Projektausführung aus. Aus diesen Gründen wird das Angebot als wirtschaftlich vorteilhaftestes Angebot beurteilt und erhält den Zuschlag. Beschreibung der Verlängerung: Die Anfangs- und Enddaten sind provisorisch. Die Terminangaben können in Abhängigkeit des Projektverlaufs / Kreditgenehmigung von den Angaben abweichen und berechtigen nicht zu Mehrforderungen. Eine Verlängerung kommt dann zum Tragen, wenn die erforderliche Kreditfreigabe, die Fristen für die Genehmigungsverfahren und/oder unvorhergesehene Umstände dies erfordern. Bundesverwaltungsgericht Bereinigter Angebotspreis. Es gelten die Angaben im Leistungsverzeichnis und auf dem Deckblatt des Angebots. Werkhof Wankdorf sowie ASTRA Infrastrukturfiliale in Thun. Simap.ch DE_AEW Energie AG Das ASTRA möchte seine Energiestrategie 2050 umsetzen, welche die Beschaffung von schweren Motorfahrzeugen vorsieht, die innerhalb der Gebietseinheit I schrittweise auf Elektromobilität umgestellt werden. Dies erfordert eine Erweiterung der Ladeinfrastruktur im Werkhof Wankdorf, die etappenweise realisiert wird, damit die neuen elektrischen schweren Motorfahrzeuge geladen und im Betrieb eingesetzt werden können. Der Gegenstand dieser Ausschreibung betrifft die erste Etappe und umfasst die folgenden Hauptleistungen: - Lieferung der Ladeinfrastruktur für acht Ladepunkte inklusive des erforderlichen Zubehörs sowie von zwei mobilen Ladestationen und von Erschliessungssystemen für die Parkplätze, abgehängt von der Decke (z. B. Kabelrolle, Seilzug oder Ähnliches). Die Ladekabel dürfen die Durchfahrt der Fahrzeuge nicht beeinträchtigen. - Lieferung und Konfiguration des Lastmanagementsystems inkl. des erforderlichen Zubehörs - Lieferung und Installation eines Batteriespeichers (mindestens 800 kWh) in einem Container - Einbindung des Lastmanagements in das Energiekonzept - Mitarbeit bei der Projektkoordination mit dem ausführenden Elektroplaner und Elektroinstallateur - Fernzugriff auf die Ladestationen - Inbetriebnahme der Ladeinfrastruktur, des Batteriespeichers und des Lastmanagementsystems - Durchführung von Wartungs- und Unterhaltsarbeiten (Servicearbeiten) - Bereitstellung eines Notfallservices (online und vor Ort) - Erstellung der Dokumentation und Durchführung der Schulung in deutscher Sprache Eine detaillierte Beschreibung befindet sich in den Ausschreibungsunterlagen, insbesondere im Leistungspflichtenheft und dessen Anhängen. ZK 2 ORGANISATION / SCHLÜSSELPERSONEN Rechtsmittelbelehrung Gegen diese Verfügung kann gemäss Art. 56 Abs. 1 des Bundesgesetzes über das öffentliche Beschaffungswesen (BöB) innert 20 Tagen seit Eröffnung schriftlich Beschwerde beim Bundesverwaltungsgericht, Postfach, 9023 St. Gallen, erhoben werden. Die Beschwerde ist im Doppel einzureichen und hat die Begehren, deren Begründung mit Angabe der Beweismittel sowie die Unterschrift der beschwerdeführenden Person oder ihrer Vertretung zu enthalten. Eine Kopie der vorliegenden Verfügung und vorhandene Beweismittel sind beizulegen. Die Bestimmungen des Verwaltungsverfahrensgesetzes (VwVG) über den Fristenstillstand finden gemäss Art. 56 Abs. 2 BöB keine Anwendung. N01.F2 MP-220045 - Klimapaket Bern - E-LKW Werkhof Bern (ID 12008) ZK 2.1 Schlüsselperson Systemintegrator Ladeinfrastruktur mit Lastmanagement (Ausbildung, Erfahrung, Referenzen) [15%] Der Systemintegrator Ladeinfrastruktur mit Lastmanagement wird auf folgende Weise bewertet: - Ausbildung: Grundausbildung und Weiterbildung (20%) - Berufserfahrung in der Realisierung und Inbetriebnahme von Ladeinfrastrukturen mit integriertem Lastmanagement und Batteriespeichersystemen (40%) - Persönliche Referenzen (40%) Für die persönlichen Referenzen kann die Schlüsselperson bis zu zwei Referenzprojekte einreichen, die im Hinblick auf ihre Relevanz und Vergleichbarkeit mit dem ausgeschriebenen Projekt bewertet werden. Die Bewertungskriterien sind die folgenden: - Mind. 5 Ladepunkte mit mindestens 50 KW Ladestationen - Vernetzung verschiedener Energieerzeugungsanlagen. Zum Beispiel Photovoltaikanlage, Batteriespeichercontainer, usw. - Abgeschlossenes Projekt - Funktion als Systemintegrator ZK 2.2 Schlüsselperson Projektleiter (Ausbildung, Erfahrung, Referenzen) [10%] Der Projektleiter wird auf folgende Weise bewertet: - Ausbildung: Grundausbildung und Weiterbildung (20%) - Berufserfahrung im Bereich des Projektmanagements und im technischen Bereich von Ladeinfrastrukturen mit Lastmanagement und Batteriespeichersystemen (40%) - Persönliche Referenzen (40%) Für die persönlichen Referenzen kann die Schlüsselperson bis zu zwei Referenzprojekte einreichen, die im Hinblick auf ihre Relevanz und Vergleichbarkeit mit dem ausgeschriebenen Projekt bewertet werden. Die Bewertungskriterien sind die folgenden: - Mind. 5 Ladepunkte mit mindestens 50 KW Ladestationen - Erfahrung in der organisatorischen Einbindung und Koordination verschiedener Energiesysteme - Abgeschlossenes Projekt - Funktion als Projektleiter oder stellvertretender Projektleiter ZK 2.3 Projektbezogene Organisation [5%] Der Anbieter stellt die vorgeschlagene Organisation dar, erläutert die Verantwortlichkeiten der Hauptpersonen und ihrer Stellvertretungen, beschreibt die Qualifikationen des Anbieters und der Schlüsselpersonen sowie die Schnittstellen zum Projektumfeld und zum Auftraggeber. 01 45315300 2026-09-04+02:00 https://www.simap.ch 2028-06-30+02:00 t-sme Thun none Industriestrasse 20 48150000 [telefon eliminat] supplies price St. Gallen f3f3aac6-050d-4bce-b46f-69c7b85d453f 171/2026 2026-09-01+02:00 [telefon eliminat] gen-pub Postfach [telefon eliminat] large Aarau CON-0000 Holzikofenweg 36 quality 0 32014L0024 per-exa 1 31158100 5 3003 can-standard 2000-01-01Z CH021 31400000 40e9eab3-2910-4f04-b035-8e305694e359 t-no-eea 29 eforms-sdk-1.14 TEN-0000 RES-[telefon eliminat] c617ae88-f152-4527-a4d3-fc716d6c8f6d 48781000 [email eliminat] 31158000 2.3 ORG-0010 40 CH001 ted-esen Uttigenstrasse 54 open CHF CHE 9023 selec-w t-oth-eea ORG-0003 CH055 body-pl-cga t-esubm anyw-cou ORG-0001 ORG-0002 [telefon eliminat] BVGER 2026-09-03+02:00 no-eu-funds 4842[telefon eliminat] true Bern no N/A 31440000 5000 ceb20106-f203-40c8-ace4-fa14b97d846d 02:26:02+02:00 LOT-0000 https://www.bvger.ch [email eliminat] CH033 [email eliminat] false 3903f35b-fe8d-4e9e-bcc9-baa393215da5 FRA DEU tenders TPA-[telefon eliminat] | CA 1 PRIX FR_AEW Energie AG Prix de l’offre corrigé. Les indications figurant dans le bordereau des prestations et sur la page de garde de l’offre font foi. Tribunal administratif fédéral Centre d’entretien du Wankdorf et à la filiale d'infrastructure de l'OFROU à Thun. Justification de la décision d’adjudication Après l’évaluation de l’ensemble des critères d’adjudication, l’offre d’AEW Energie SA obtient le nombre de points le plus élevé et se classe en première position. Elle se distingue notamment par la très bonne description du logiciel de gestion de la charge (Lastmanagement) et de ses capacités de pilotage, ainsi que par les bonnes qualifications des personnes-clés et la bonne organisation proposée pour l’exécution du projet. Pour ces raisons, leur offre est considérée comme la plus avantageuse économiquement et remporte le marché. L’OFROU souhaite mettre en œuvre sa stratégie énergétique 2050, laquelle prévoit l’acquisition de véhicules automobiles lourds qui seront progressivement convertis à l’électromobilité au sein de l’unité territoriale I. Cela nécessite une extension de l’infrastructure de recharge au centre d’entretien de Wankdorf, qui sera réalisée par étapes afin que les nouveaux véhicules automobiles lourds électriques puissent être rechargés et utilisés en exploitation. L’objet du présent appel d’offres concerne la première étape et comprend les principales prestations suivantes : · Fourniture de l’infrastructure de recharge pour huit points de recharge, y compris les accessoires nécessaires, ainsi que de deux stations de recharge mobiles et de systèmes d’alimentation pour les places de stationnement, suspendus au plafond (par exemple enrouleur de câble, système à câble ou similaire). Les câbles de recharge ne doivent pas entraver le passage des véhicules · Fourniture et configuration du système de gestion de la charge, y compris les accessoires nécessaires · Fourniture et installation d’un système de stockage par batteries (au minimum 800 kWh) dans un conteneur · Intégration du système de gestion de la charge dans le concept énergétique · Participation à la coordination du projet avec le planificateur-électricien et l’installateur-électricien chargés de l’exécution · Accès à distance aux stations de recharge · Mise en service de l’infrastructure de recharge, du système de stockage par batteries et du système de gestion de la charge · Réalisation de travaux de maintenance et d’entretien (travaux de service) · Mise à disposition d’un service d’urgence (en ligne et sur site) · Établissement de la documentation et réalisation de la formation en langue allemande Une description détaillée figure dans les documents d’appel d’offres, en particulier dans le cahier des charges et ses annexes. CA 2 ORGANISATION / PERSONNES-CLÉS Voies de droit Conformément à l'art. 56, al. 1, de la loi fédérale sur les marchés publics (LMP), la présente décision peut être attaquée, dans un délai de 20 jours à compter de sa notification, auprès du Tribunal administratif fédéral, case postale, 9023 Saint-Gall. Présenté en deux exemplaires, le mémoire de recours doit indiquer les conclusions, les motifs et les moyens de preuve et porter la signature de la partie recourante ou de son représentant ; y seront jointes une copie de la présente décision et les pièces invoquées comme moyens de preuve, lorsqu'elles sont disponibles. Conformément à l'art. 56, al. 2, LMP, les dispositions de la Loi fédérale sur la procédure administrative (PA) relatives à la suspension des délais ne s'appliquent pas. CA 3 QUALITÉ DES ÉQUIPEMENTS ET DE L’EXÉCUTION Simap.ch Office fédéral des routes (OFROU) - Division Infrastructure routière Ouest - Filiale Thoune N01.F2 MP-220045 - Klimapaket Bern - E-LKW Werkhof Bern (ID 12008) CA 2.1 Personne-clé : intégrateur système pour infrastructure de recharge avec système de gestion de la charge (formation, expérience, références) [15%] L’intégrateur système pour infrastructure de recharge avec gestion de la charge est évalué de la manière suivante : · Formation : formation de base et formation continue (20 %) · Expérience professionnelle dans la réalisation et la mise en service d’infrastructures de recharge avec gestion de la charge intégrée et systèmes de stockage par batteries (40 %) · Références personnelles (40 %) Pour les références personnelles, la personne-clé peut présenter jusqu’à deux projets de référence, qui seront évalués au regard de leur pertinence et de leur comparabilité avec le projet faisant l’objet de l’appel d’offres. Les critères d’évaluation sont les suivants : · Au moins 5 points de recharge avec des stations de recharge d’au moins 50 kW · Mise en réseau de différentes installations de production d’énergie, par exemple installation photovoltaïque, conteneur de stockage par batteries, etc. · Projet achevé · Fonction d’intégrateur système CA 2.2 Personne-clé : chef de projet (formation, expérience, références) [10%] Le chef de projet est évalué de la manière suivante : · Formation : formation de base et formation continue (20 %) · Expérience professionnelle dans le domaine de la gestion de projet et dans le domaine technique des infrastructures de recharge avec gestion de la charge et systèmes de stockage par batteries (40 %) · Références personnelles (40 %) Pour les références personnelles, la personne-clé peut présenter jusqu’à deux projets de référence, qui seront évalués au regard de leur pertinence et de leur comparabilité avec le projet faisant l’objet de l’appel d’offres. Les critères d’évaluation sont les suivants : · Au moins 5 points de recharge avec des stations de recharge d’au moins 50 kW · Expérience dans l’intégration organisationnelle et la coordination de différents systèmes énergétiques · Projet achevé · Fonction de chef de projet ou de chef de projet suppléant CA 2.3 Organisation spécifique au projet [5%] Le soumissionnaire présente l’organisation proposée, explique les responsabilités des principales personnes impliquées et de leurs remplaçants, décrit les qualifications du soumissionnaire et des personnes-clés, ainsi que les interfaces avec l’environnement du projet et avec le mandant. Description des reconductions : Les dates de début et de fin du marché sont provisoires. Les indications de délais peuvent évoluer en fonction du déroulement / avancement du projet / des approbations des crédits en question sans donner droit à d'éventuelles plus-values. Une prolongation du contrat entre en ligne de compte, lorsque la libération des crédits nécessaires, les délais pour la procédure d'approbation et/ou des événements imprévisibles la rendent nécessaire. CA 3.1 : Spécifications techniques [15%] Respect des spécifications techniques conformément au bordereau des prestations (critère obligatoire / critère souhaité). Ce document énumère toutes les spécifications techniques pour l’acquisition de l’infrastructure de recharge DC, lesquelles doivent être respectées lorsque le point concerné est indiqué comme critère obligatoire. Si un critère obligatoire ou souhaité ne peut pas être respecté, le soumissionnaire doit en indiquer la raison dans la colonne des remarques. Plusieurs variantes de puissance de recharge sont exigées. Le soumissionnaire est donc invité à indiquer le produit approprié pour chaque variante et à fournir, le cas échéant, des remarques et compléments. CA 3.2 Logiciel du système de gestion dynamique de la charge et capacité de pilotage [10%] Le soumissionnaire doit décrire les principales caractéristiques spécifiques au projet du logiciel utilisé, notamment en ce qui concerne l’ergonomie, la capacité de pilotage ainsi que la sécurité des données et des informations. Les aspects suivants doivent notamment être pris en compte : - Intégration des différents systèmes, tels que l’installation photovoltaïque et le conteneur de stockage par batteries - Optimisation de l’autoconsommation et minimisation de l’injection dans le sous-groupe de bilan de la Confédération - Priorisation des véhicules et modulation flexible de la puissance de charge (p. ex. division par deux ou doublement de la puissance de charge) par le système de gestion dynamique de la charge - Intégration future de stations de recharge supplémentaires, de sorte que 24 points de charge puissent être exploités d’ici 2035 CA 3.3 Durabilité et efficacité énergétique [5%] Le soumissionnaire fournit le calcul et l’évaluation de l’efficacité énergétique du système de recharge proposé (de l’alimentation des redresseurs jusqu’à la prise CCS type 2), ainsi que le justificatif du rendement à 100 % de charge. En outre, le soumissionnaire explique les avantages et la contribution de sa solution en matière de durabilité. Remarque : une réponse doit être fournie pour tous les critères. 01 45315300 2026-09-04+02:00 https://www.simap.ch 2028-06-30+02:00 t-sme Thun none Industriestrasse 20 48150000 [telefon eliminat] supplies price St. Gallen f3f3aac6-050d-4bce-b46f-69c7b85d453f 171/2026 2026-09-01+02:00 [telefon eliminat] gen-pub Postfach [telefon eliminat] large Aarau CON-0000 Holzikofenweg 36 quality 0 32014L0024 per-exa 1 31158100 5 3003 can-standard 2000-01-01Z CH021 31400000 40e9eab3-2910-4f04-b035-8e305694e359 t-no-eea 29 eforms-sdk-1.14 TEN-0000 RES-[telefon eliminat] c617ae88-f152-4527-a4d3-fc716d6c8f6d 48781000 [email eliminat] 31158000 2.3 ORG-0010 40 CH001 ted-esen Uttigenstrasse 54 open CHF CHE 9023 selec-w t-oth-eea ORG-0003 CH055 body-pl-cga t-esubm anyw-cou ORG-0001 ORG-0002 [telefon eliminat] BVGER 2026-09-03+02:00 no-eu-funds 4842[telefon eliminat] true Bern no N/A 31440000 5000 ceb20106-f203-40c8-ace4-fa14b97d846d 02:26:02+02:00 LOT-0000 https://www.bvger.ch [email eliminat] CH033 [email eliminat] false 3903f35b-fe8d-4e9e-bcc9-baa393215da5 FRA DEU tenders TPA-[telefon eliminat]