Ţările de Jos – Servicii de întreţinere a instalaţiilor de iluminare publică şi a semafoarelor – Realisatie en onderhoud (i)VRI's in de Provincie Utrecht 2027 – 2029

no Deze keuze is hoofdzakelijk gebaseerd op:  omvang van de opdracht  transactiekosten voor de Aanbestedende dienst en de Inschrijvers  aantal potentiële Inschrijvers  complexiteit van de opdracht  type van de opdracht en het karakter van de markt> Provincie Utrecht heeft de ambitie om het VRI-areaal veilig, duurzaam, toekomstbestendig en functioneel te houden om de verkeersveiligheid en doorstroming te waarborgen. Hiervoor is Provincie Utrecht voornemens een aanbesteding in twee percelen op de markt te zetten om te komen tot een of twee marktpartijen waarmee een overeenkomst wordt gesloten om de VRI’s te vervangen. De hoeveelheden zijn per perceel opgenomen in respectievelijk Bijlage 1b Bestek VRI 2027 – 2031 perceel 1 Levering VRI-automaten (TLC) en Bijlage 1c Bestek VRI 2027 – 2031 perceel 2. Doel en aandachtspunten Voor de opdrachtgever is het van belang om inzicht te hebben in de doorlooptijd van het leveren van een VRA inclusief fall-back applicatie zodat het bestelproces van deel werkpakketten daarop kan worden afgestemd. Op te leveren informatie De inschrijver dient een planning van doorlooptijden voor de totale werkzaamheden aan te leveren inclusief een uitwerking van een planning inclusief onderbouwing voor 2 voorbeeld VRI’s, zijnde PRU-K0142 en PRU-K0143 (A28 afrit 2 Noord en Zuid) waarin alle in deze paragraaf aangegeven onderdelen in zijn opgenomen. Beoordelingsaspecten De inschrijving wordt beoordeeld op de inhoud van het plan. Het plan moet bevatten: de werkzaamheden zoals omschreven in het bestek, inclusief een planning. De planning dient te worden opgezet als balkendiagram waarin op de horizontale as de tijd is uitgezet en op de verticale as de werkzaamheden per VRI zijn opgenomen. Maximaal 2 x A4; minimaal Helvetica 7 + 1 x A3 t.b.v., balkenplanning zonder inhoud van PvA. De maximaal te behalen kwaliteitswaarde bedraagt: € 500.000, - P1 EC1: Proces met de opdrachtgever de installateur en ITS leverancier. Perceel 1 Levering VRI-automaten (TLC's) Rechtbank Midden Nederland Prijs Doel en aandachtspunten Het Werk is niet beperkt tot één locatie maar ligt verspreid op meerdere locaties binnen het wegennet van de provincie Utrecht. Elke locatie heeft zijn eigen locatie specifieke aandachtspunten en stakeholders. Er dient o.a. rekening te worden gehouden met verschillende wegbeheerders (gemeenten, Rijkswaterstaat), de bereikbaarheid van bedrijven en woningen, de ontsluiting van een brandweerkazerne en de koppeling met een brug. Voor een goede afstemming van de werkzaamheden onderling en met mogelijke evenementen en werkzaamheden van derden is het van belang de planning op een overzichtelijke manier vast te leggen. Op basis van de planning kan een inschatting worden gemaakt van de perioden met verkeershinder. Daarnaast kan bepaald worden op welke momenten en in welke mate inzet vanuit de Opdrachtgever is gewenst. De doelstelling van de Opdrachtgever is dat de bereikbaarheid en doorstroming voor de stakeholders gedurende de werkzaamheden zo maximaal mogelijk is. Waarbij de veiligheid nooit in het geding mag komen en de hinder voor weggebruikers geminimaliseerd wordt. Daarnaast wil de Opdrachtgever is een realistische planning op basis waarvan tijdig afstemming met stakeholders kan plaatsvinden. Alsmede het inschatten van de benodigde personele inzet vanuit de provincie Utrecht. Op te leveren informatie: De inschrijver dient een plan van aanpak inclusief doorlooptijden voor alle VRI’s en een uitwerking van een planning inclusief onderbouwing voor 2 voorbeeld VRI’s, zijnde PRU-K0142 en PRU-K0143 (A28 afrit Noord en Zuid), aan te leveren waarin alle in deze paragraaf aangegeven onderdelen in zijn opgenomen. Beoordelingsaspecten: De inschrijving wordt beoordeeld op de inhoud van het plan van aanpak waarin de OG ontzorgd wordt op het gebied van BLVC. Onder BLVC wordt verstaan: • Bereikbaarheid; • Leefbaarheid; • (Verkeers-)veiligheid; • Communicatie. Naast het plan van aanpak wordt de inschrijving beoordeeld op de inhoud van een uitgewerkte planning inclusief onderbouwing voor 2 voorbeeld kruispunten zijnde PRU-K0142 en PRU-K0143 (A28 afrit Noord en Zuid). De planning en onderbouwing moeten de werkzaamheden bevatten zoals omschreven in het bestek. De planning dient te worden opgezet als balkendiagram waarin op de horizontale as de tijd is uitgezet en op de verticale as de werkzaamheden per VRI zijn opgenomen. Maximaal 2 x A4; minimaal Helvetica 7 + 1 x A3 t.b.v., balkenplanning zonder inhoud van PvA. De A3 bijlage voor de planning mag geen extra aanvullende informatie bevatten. Deze informatie wordt niet meegenomen in de beoordeling. De maximaal te behalen kwaliteitswaarde bedraagt: € 2.000.000, - Het onderdeel Prijs wordt bepaald door het door de inschrijver ingediende bedrag voor de raamovereenkomst zoals ingediend op het door de inschrijver in te dienen inschrijvingsbiljet en de inschrijfstaat per perceel, die als bijlagen zijn opgenomen in Bijlage 1b Bestek VRI 2027 – 2031 perceel 1 Levering VRI-automaten (TLC) en Bijlage 1c Bestek VRI 2027 – 2031 perceel 2 De prijs bestaat uit de inschrijvingssom exclusief BTW, zoals vermeld op het inschrijvingsbiljet. P2 EC6: Duurzaamheid epo-sub-espd Perceel 2 Installatie leveringen en werkzaamheden VRI's, incl. plaatsen TLC's perceel 1 price Installatie leveringen en werkzaamheden VRI's, incl. plaatsen TLC's perceel 1. De hoeveelheden zijn opgenomen in Bijlage 1c Bestek VRI 2027 – 2031 perceel 2 Installatie leveringen en werkzaamheden VRI's, incl. plaatsen TLC's perceel 1 Doel en aandachtspunten Het Werk houdt in dat er werkzaamheden moeten worden uitgevoerd aan bestaande verkeersregelinstallaties van verschillende leveranciers en het (deels) vervangen van bestaande verkeersregelinstallaties; lees: vervangen van de VRA, mastmateriaal, detectieveld, bekabeling of een combinatie hiervan. Dit vraagt om een goede afstemming over uit te voeren werkzaamheden en planning en het stellen van duidelijke werkafspraken. Onduidelijkheden kunnen leiden tot het niet of niet goed functioneren van een verkeersregeltoestel en daarmee een verminderde verkeersveiligheid. De doelstelling van de Opdrachtgever is het vinden van een partij die zelfstandig opereert maar weet wanneer de leveranciers van de verkeersregeltoestellen en de opdrachtgever op een adequate wijze betrokken en geïnformeerd moeten worden. Op deze wijze wenst de opdrachtgever te komen tot een soepele uitvoering. Het is de bedoeling dat de ON van perceel 2 in de lead is m.b.t., de coordinatie met ON uit perceel 1 en andere stakeholders. Op te leveren informatie: De inschrijver dient een plan van aanpak aan te leveren waarin alle in deze paragraaf aangegeven onderdelen in zijn opgenomen. Beoordelingsaspecten: De inschrijving wordt beoordeeld op de inhoud van het plan van aanpak waarin aangetoond wordt dat OG wordt ontzorgd op gebied van: • De wijze waarop de opdrachtnemer de raakvlakken met de leveranciers van het regeltoestel en andere noodzakelijke partijen in beeld brengt en afstemt; • Omgang met meningsverschillen tussen de opdrachtnemer en de leveranciers van de verkeersregelautomaten over de werkzaamheden aan de automaten en het oplossen van restpunten, inclusief escalatielijnen. En hoe wordt geborgd dat meningsverschillen niet gaan leiden tot vertraging in de uitvoering. Maximaal op 2 x A4; minimaal Helvetica 7. De maximaal te behalen kwaliteitswaarde bedraagt: € 1.000.000, - Doel en aandachtspunten: Duurzaamheid is een onderdeel waar de opdrachtgever veel waarde aan hecht. Met name de vertaling van duurzaamheid en het duurzaam ondernemen naar het werk is hierbij van belang. Hoe richt de inschrijver zijn werk in en voert hij het werk uit met het oog op duurzaamheid en de maatschappij. Dit met de drie aspecten people, planet, profit in het achterhoofd. Hoe vertaalt de inschrijver haar visie naar de uitvoering. Specifiek wordt de vraag hierbij gesteld aan de inschrijver om inzichtelijk te maken (SMART) hoe de inschrijver zorgdraagt dat zij provincie Utrecht ondersteund een optimale bijdrage te leveren aan haar duurzaamheidsambities. Tijdens de duur van de overeenkomst, moet de opdrachtnemer zich committeren aan het Schoon en Emissie loos Bouwen (SEB) programma. Op onderdeel basisniveau bouwtransport en mobiele werktuigen. Hierbij is een routekaart voor inzet van schone voertuigen met emissie-eisen voorgeschreven, waarbij vanaf 2028 een trede hoger naar 100% elektrisch van toepassing is voor bestelauto’s en licht mobiele werktuigen. Op te leveren informatie: De inschrijver dient een plan van aanpak aan te leveren waarin hij inzichtelijk maakt op welke wijze hij duurzaamheidsaspecten toepast bij de uitvoering van de werkzaamheden. Beoordelingsaspecten: De inschrijving wordt beoordeeld op de inhoud van het plan van aanpak waarin de duurzaamheidsambities van de provincie Utrecht worden ondersteund. Aandachtspunten hierbij zijn: • Beperken vrijkomen afvalstoffen • Energiezuinige inzet materieel (auto’s e.d.) • Hergebruik materiaal • Op welke wijze voldoen aan Schoon en Emissie loos Bouwen (SEB) programma Maximaal op 2 x A4; minimaal Helvetica 7. De maximaal te behalen kwaliteitswaarde bedraagt: € 750.000, - P2 EC5: Fasering, planning en BLVC Provincie Utrecht Realisatie en onderhoud (i)VRI's in de Provincie Utrecht 2027 – 2029 Doel en aandachtspunten Het Werk houdt in dat er op bestelling (in deelopdracht) nieuwe verkeersregeltoestellen, inclusief CCOL-applicatie, zullen worden besteld die na de fabrieksafname aan de installateur uit perceel 2 overgedragen zullen worden voor het installeren ervan. Het proces van de overdracht en de afstemming rondom planningen is cruciaal. Voor de opdrachtgever is het van belang om hier inzicht in te krijgen en te worden ontzorgd. Op te leveren informatie: De inschrijver dient een plan van aanpak aan te leveren waarin alle in deze paragraaf aangegeven onderdelen in zijn opgenomen. Beoordelingsaspecten: De inschrijving wordt beoordeeld op de inhoud van het plan van aanpak waarin aangetoond wordt dat OG wordt ontzorgd op gebied van: • De wijze waarop de opdrachtnemer de raakvlakken met de installateur in beeld brengt en afstemt; • Omgang met meningsverschillen tussen de opdrachtnemer en de installateur over het werkzaamheden aan de automaten en het oplossen van restpunten, inclusief escalatielijnen. En hoe wordt geborgd dat meningsverschillen niet gaan leiden tot vertraging in de uitvoering. Maximaal op 2 x A4; minimaal Helvetica 7. De maximaal te behalen kwaliteitswaarde bedraagt: € 500.000, - P1 EC3: Doorlooptijdenplanning Er is sprake van een raamovereenkomst voor leveringen en/ of diensten met een initiële looptijd van 36 maanden. Na het verstrijken van deze periode heeft de Aanbestedende dienst de mogelijkheid de Opdracht 2 maal tegen dezelfde voorwaarden te verlengen voor een periode van telkens 12 maanden. P1 EC2: Duurzaamheid Klachtenmeldpunt provincie Utrecht no-eu-funds quality Het leveren van VRI-automaten (TLC's) De hoeveelheden zijn opgenomen in Bijlage 1b Bestek VRI 2027 – 2031 perceel 1 Levering VRI-automaten (TLC) Doel en aandachtspunten: Duurzaamheid is een onderdeel waar de opdrachtgever veel waarde aan hecht. Met name de vertaling van duurzaamheid en het duurzaam ondernemen naar het werk is hierbij van belang. Hoe richt de inschrijver zijn werk in en voert hij het werk uit met het oog op duurzaamheid en de maatschappij. Dit met de drie aspecten people, planet, profit in het achterhoofd. Hoe vertaald de inschrijver haar visie naar de uitvoering. Specifiek wordt de vraag hierbij gesteld aan de inschrijver om inzichtelijk te maken (SMART) hoe de inschrijver zorgdraagt dat zij provincie Utrecht ondersteund een optimale bijdrage te leveren aan haar duurzaamheidsambities. Tijdens de duur van de overeenkomst, moet de opdrachtnemer zich committeerden aan het Schoon en Emissie loos Bouwen (SEB) programma. Op onderdeel basisniveau bouwtransport en mobiele werktuigen. Hierbij is een routekaart voor inzet van schone voertuigen met emissie-eisen voorgeschreven, waarbij vanaf 2028 een trede hoger naar 100% elektrisch van toepassing is voor bestelauto’s en licht mobiele werktuigen. Op te leveren informatie: De inschrijver dient een plan van aanpak aan te leveren waarin hij inzichtelijk maakt op welke wijze hij duurzaamheidsaspecten toepast bij de uitvoering van de werkzaamheden. Beoordelingsaspecten: De inschrijving wordt beoordeeld op de inhoud van het plan van aanpak waarin de duurzaamheidsambities van de provincie Utrecht worden ondersteund. Aandachtspunten hierbij zijn: • Beperken vrijkomen afvalstoffen • Energiezuinige inzet materieel (auto’s e.d.) • Hergebruik materiaal • Op welke wijze voldoen aan Schoon en Emissie loos Bouwen (SEB) programma Maximaal op 2 x A4; minimaal Helvetica 7. De maximaal te behalen kwaliteitswaarde bedraagt: € 300.000, - open P2 EC4: proces met de opdrachtgever en leveranciers 01 ••• ••• 23+02:00 TPO-0002 poi-exa none [telefon eliminat]+01:00 required TPO-0001 Teus van Steenis supplies 30749 cn-standard anyw-cou Archimedeslaan 6 2026-09-11+02:00 ••• ••• 00 ORG-0001 [email eliminat] gen-pub http://www.provincie-utrecht.nl 16 7bc4cb83-7336-400a-bef8-d1575ddf5ed2 ra 32014L[telefon eliminat] [telefon eliminat] true 2026-09-15+02:00 3584 BA non-restricted-document documentsId https://www.provincie-utrecht.nl/sites/default/files/2021-01/Klachtenregeling%20aanbesteden%20Flevoland%2C%20Noord-Holland%2C%20Zuid-Holland%2C%20Utrecht.pdf NLD 1b9daec5-7760-49dd-870c-50f356efe6f7 [telefon eliminat] eforms-sdk-1.13 not-allowed [email eliminat] LOT-00 ••• ••• 26 LOT-[telefon eliminat]:00:00+01:00 36 Utrecht not-requ false services fa-w-rc 59402109 100 12:01:00+01:00 2.3 https://www.tenderned.nl/aankondigingen/overzicht/439726 12:00:00+02:00 NL350 18:18:30.554590865+02:00