România – Autobuze articulate – Achiziție în comun cu UAT Municipiul Cluj-Napoca: Furnizare 10 bucăți autobuze noi articulate hibride destinate transportului public de calatori

Obiectul principal al achiziției îl constituie achiziționarea în comun, prin acord de asociere, a 10 autobuze articulate noi hibride, destinate transportului urban de călători, în scopul modernizării flotei, creșterii capacității de transport pe liniile magistrale aglomerate, asigurării unui nivel înalt de confort și siguranță pentru pasageri, precum și reducerii impactului ecologic prin alinierea la standardele stricte de mediu (Euro VI). Procedura de atribuire se va finaliza cu încheierea unui Acord-cadru sectorial cu un singur operator economic, pe o durată de 48 de luni (4 ani). Implementarea acestuia se va realiza eșalonat, prin atribuirea de contracte subsecvente, în funcție de necesitățile operaționale ale Entității Contractante și de alocările bugetare disponibile. Cantitatea produselor ce fac obiectul acordului-cadru: - Cantitatea minimă estimată pentru întreaga durată a acordului-cadru: 1 bucată. - Cantitatea maximă estimată pentru întreaga durată a acordului-cadru: 10 bucăți. Dimensiunea contractelor subsecvente: - Pentru un singur contract subsecvent, cantitatea minimă estimată este de 1 bucată, iar cantitatea maximă estimată este de 5 bucăți. Mecanismul de finanțare și partajare a contractelor subsecvente (conform Acordului de Asociere nr. 741391/25.08.2026): 1. UAT Municipiul Cluj-Napoca va asigura finanțarea integrală din bugetul local pentru un număr de maximum 5 autobuze articulate noi hibride și va încheie în mod direct contractele subsecvente proprii aferente. 2. Compania de Transport Public Cluj-Napoca S.A. va asigura finanțarea din surse proprii pentru un număr de maximum 5 autobuze articulate noi hibride și va încheia contractele subsecvente proprii aferente. Specificații tehnice minimale obligatorii (conform Caietului de Sarcini). În prețul ofertei (la nivelul prețului unitar per autobuz) vor fi incluse obligatoriu: livrarea în condiția comercială DDP la Autobaza CTP din Str. Plevnei nr. 12-14, toate formalitățile de omologare și înmatriculare la RAR (inclusiv eliberarea CIV), serviciile de instruire și specializare a personalului CTP (training conform RNTR 9), predarea licențelor software de bază și asigurarea stocului complet de materiale consumabile (inclusiv anvelope) necesar reviziilor planificate în perioada de garanție. Operatorul economic a comis o abatere profesională gravă. Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care nu se află în nicio situație analoagă sau similară falimentului, dizolvării, suspendării activității, lichidării, etc reglementată de legislația națională a țării sale de rezidență.În cazul în care operatorul economic (în special nerezident) se află într-o astfel de procedură similară în țara de origine, acesta va bifa opțiunea „DA” și va oferi detalii clare privind natura procedurii, impactul asupra dreptului de administrare și posibilitatea legală de a executa contracte de achiziție publică. Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „DA”, confirmând că deține certificările solicitate emise de organisme independente acreditate, care atestă implementarea sistemelor de management al calității și de mediu, inclusiv respectarea normelor privind accesibilitatea.Se solicită ca operatorul economic (producătorul autobuzelor și/sau ofertantul, după caz) să dețină:Certificat ISO 9001 (sau echivalent) privind sistemul de management al calității;Prin completarea cu „DA”, operatorul economic garantează, de asemenea, că autobuzele propuse sunt proiectate și fabricate cu respectarea normelor obligatorii de accesibilitate pentru persoanele cu dizabilități (gabarit, rampe de acces, spațiu dedicat pentru scaunul cu rotile, butoane de semnalizare acustică/vizuală), conform specificațiilor din Caietul de Sarcini. Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat. Operatorul economic (ofertant unic, asociat, terț susținător sau subcontractant) va completa această secțiune prin menționarea datelor oficiale de înregistrare în Registrul Comerțului din țara de rezidență (ex. număr de înregistrare la ONRC, cod unic de înregistrare, starea firmei).Prin completarea acestei rubrici, operatorul economic confirmă că este legal constituit, că nu se află în nicio situație de suspendare sau radiere și că are dreptul legal de a desfășura activități comerciale Operator SEAP 1. MODUL DE DEPARTAJARE A OFERTELOR CU PUNCTAJ EGAL:În situația în care, în urma aplicării criteriului de atribuire „Cel mai bun raport calitate-preț”, două sau mai multe oferte obțin același punctaj total maxim, clasamentul se va stabili în funcție de punctajul obținut la factorii de evaluare tehnici/calitativi (performanța energetică VECTO, capacitatea superacumulatorilor hibrizi). Oferta care a obținut cel mai mare punctaj la componenta tehnică va fi clasată pe primul loc. În cazul în care egalitatea se menține (ofertele au punctaje identice atât la total, cât și la componenta tehnică), sau în situația în care se înregistrează prețuri egale pentru ofertele clasate pe primul loc, Entitatea Contractantă va solicita operatorilor economici respectivi, exclusiv prin intermediul platformei SEAP, la secțiunea „Întrebări”, încărcarea electronică a unei noi propuneri financiare (reofertare de preț). Noua propunere va fi semnată cu semnătură electronică extinsă, iar noile prețuri nu vor putea depăși valorile transmise inițial. 2. REGULI PRIVIND COMPLETAREA ȘI DEPUNDEREA DUAE (Documentul Unic de Achiziție Europeană):Ofertanții au obligația de a completa DUAE electronic în SEAP, în conformitate cu prevederile Legii nr. 99/2016, sub sancțiunea respingerii ofertei ca inacceptabilă. În cazul în care operatorul economic depune ofertă în asociere, este susținut de un terț sau nominalizează subcontractanți, se va prezenta un DUAE distinct completat și semnat pentru fiecare dintre aceste entități. Documentele suport care atestă îndeplinirea criteriilor de calificare (certificate fiscale de la bugetul general consolidat și local, cazier judiciar, certificat constatator emis de ORC, certificate de bună execuție/procese-verbale pentru experiența similară, situații financiare auditate pentru cifra de afaceri) vor fi solicitate și verificate EXCLUSIV pentru ofertantul clasat pe primul loc în clasamentul intermediar, anterior atribuirii acordului-cadru sectorial. 3. CONDIȚII SPECIALE PRIVIND EXECUTAREA ȘI SERVICE-UL ÎN GARANȚIE:Contractantul declarat câștigător are obligația de a asigura, pe cheltuiala sa, asistența tehnică și service-ul în garanție printr-un atelier autorizat RAR situat în Zona Metropolitană Cluj-Napoca (sau pe o rază de maximum 50 km față de sediul beneficiarului), garantând prezența fizică a unui reprezentant dedicat în maxim 24 de ore de la notificarea CTP. - Contractantul va asigura și va livra eșalonat, pe cheltuiala sa integrală și fără costuri pentru CTP Cluj-Napoca S.A, stocul complet de piese, agregate și materiale consumabile (lubrifianți, filtre, curele, precum și anvelopele necesare asigurării rulajului de minimum 140.000 km) cerute în planul de revizii periodice pe toată durata de garanție extinsă a agregatelor principale (500.000 km sau 8 ani pentru motor, transmisie și punți). - Contractantul are obligația de a asigura, pe cheltuiala sa, instruirea și autorizarea personalului tehnic, tehnicienilor IT și a conducătorilor auto instructori ai CTP Cluj-Napoca S.A. (training conform RNTR 9), conform structurii detaliate în Caietul de Sarcini. - Pe toată perioada de garanție, Contractantul va livra gratuit toate actualizările de software și firmware necesare pentru sistemele electronice îmbarcate (SIGDE/CGMT) și sistemul de management al energiei hibride. 4. REGULI PRIVIND SEMNĂTURA ELECTRONICĂ:Toate documentele care compun oferta (propunerea tehnică, propunerea financiară, DUAE, acordurile de asociere/subcontractare/susținere) încărcate în platforma SEAP trebuie să fie semnate în mod obligatoriu cu semnătură electronică extinsă, bazată pe un certificat calificat valabil emis de un furnizor de servicii de certificare acreditat, sub sancțiunea respingerii automate a ofertei ca neconformă. 6,OBLIGATIVITATEA STRUCTURĂRII PROPOUNERII TEHNICE SUB FORMĂ TABELARĂ:În scopul asigurării unui proces de evaluare rapid, eficient și transparent, toți ofertanții au obligația strictă de a prezenta Propunerea Tehnică sub formă tabelară (Tabel de Corespondență), structurată pe coloane, respectând întocmai formatul solicitat prin Caietul de Sarcini (Formularul de Evaluare Tehnică). Ofertanții vor prelua în ordine cronologică toate cerințele, caracteristicile tehnice și documentele solicitate prin Caietul de Sarcini. Pentru fiecare cerință, ofertantul trebuie să descrie clar, punctual și detaliat modul de îndeplinire, indicând în mod obligatoriu numărul paginii și al anexei din cadrul dosarului de ofertă unde se găsește documentul justificativ (fișe tehnice, certificate ISO, autorizații, omologări, agremente, etc.) care probează conformitatea. Răspunsurile simpliste de tipul „Da”, „Acceptat” sau „Conform”, precum și neprezentarea Propunerii Tehnice în formatul tabelar solicitat sau lipsa trasabilității (neindicarea paginilor/anexelor suport) vor fi considerate lipsă de informații tehnice și vor conduce la RESPINGEREA ofertei ca neconformă, în baza prevederilor legale. 7, OBLIGATIVITATEA DECLARĂRII PĂRȚILOR CONFIDENȚIALE DIN OFERTĂ:Ofertanții au obligația de a indica în mod explicit, la momentul depunerii ofertei în SEAP, acele elemente/informații din Propunerea Tehnică și/sau din Propunerea Financiară care au caracter confidențial, reprezintă secrete comerciale, secrete industriale sau sunt protejate de un drept de proprietate intelectuală, în conformitate cu prevederile art. 70 din Legea nr. 99/2016. Documentele declarate confidențiale trebuie marcate în mod vizibil (de ex. text aplicat „CONFIDENȚIAL”) și vor fi însoțite obligatoriu de o justificare scrisă și detaliată din care să rezulte de ce dezvăluirea acestor informații ar aduce atingere intereselor comerciale legitime ale operatorului economic. Declararea caracterului confidențial nu poate afecta obligația de a transmite toate informațiile necesare evaluării și nu poate conduce la ascunderea prețului unitar, a elementelor din Centralizatorul de prețuri sau a performanțelor tehnice. 8,Toate certificatele și autorizațiile sunt obligatorii Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care, în ultimii 3 ani, NU s-a aflat într-o situație în care un contract de achiziții publice, un contract sectorial sau un contract de concesiune anterior să fi fost reziliat anticipat din culpa sa, nu i s-au impus daune-interese și nu a fost subiectul altor sancțiuni comparabile din cauza neîndeplinirii grave sau repetate a obligațiilor sale principale.În cazul în care operatorul economic a înregistrat o reziliere din culpa sa, o decizie definitivă de impunere a unor penalități majore/daune sau deține un document constatator negativ emis în ultimii 3 ani, acesta va bifa opțiunea „DA”. În această situație, ofertantul are obligația legală de a prezenta detaliat măsurile adoptate pentru a dovedi că și-a restabilit credibilitatea profesională (ex. acoperirea integrală a prejudiciilor, măsuri tehnice sau de personal pentru prevenirea unor astfel de situații, etc.). Default lot Operatorul economic sau un membru al conducerii a fost condamnat pentru infracțiuni teroriste sau activități conexe. Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „DA” și va menționa autorizațiile deținute pentru prestarea serviciilor de mentenanță/service auto aferente autobuzelor articulate hibride.Se solicită ca operatorul economic (sau subcontractantul nominalizat pentru partea de service/mentenanță) să dețină Autorizația Tehnică valabilă emisă de Registrul Auto Român (RAR) pentru activități de reparații, întreținere și/sau reglări funcționale pentru vehicule rutiere din categoria relevantă (M3 - autobuze), inclusiv pentru sisteme hibride/electrice, după caz Operatorul economic se află într-o situație de conflict de interese legată de participarea la această procedură. Asociere conform art. 66. din Legea privind achizitiile sectoriale nr 99/2016 Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „DA”, confirmând că produsele ofertate (autobuzele articulate hibride) și componentele lor principale sunt certificate de către institute sau organisme oficiale de control al calității cu competențe recunoscute, în conformitate cu standardele și specificațiile tehnice solicitate în Caietul de Sarcini.Se solicită ca ofertantul să garanteze că deține certificate/rapoarte de testare emise de organisme independente acreditate care atestă conformitatea cu reglementările europene obligatorii aplicabile autobuzelor din categoria M3 (de exemplu: certificări privind rezistența structurii suprastructurii conform Regulamentului ONU nr. 66, securitatea sistemelor electrice/bateriilor, inflamabilitatea materialelor din interior conform Regulamentului ONU nr. 118 etc.) Operatorul economic se află în stare de insolvență, faliment sau lichidare. Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care NU a participat și nu este implicat în acorduri, înțelegeri sau practici concertate cu alți operatori economici care să aibă ca obiect sau efect împiedicarea, restrângerea sau denaturarea concurenței în cadrul prezentei proceduri sau în cadrul altor proceduri de achiziție din ultimii 3 ani.În cazul în care operatorul economic a fost sancționat definitiv (de exemplu, printr-o decizie a Consiliului Concurenței sau a unei autorități echivalente) pentru practici anticonconcurențiale, acesta va bifa opțiunea „DA” și are obligația de a prezenta detaliat măsurile adoptate pentru a dovedi reluarea unei conduite comerciale corecte Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care nu se află în stare de insolvență, nu s-a deschis împotriva sa procedura generală/simplificată de insolvență și nu se află în stare de lichidare.În cazul în care operatorul economic se află în procedură de insolvență, dar beneficiază de un plan de reorganizare judiciară confirmat de instanță (care îi permite continuarea activității comerciale), acesta va bifa opțiunea „DA” și va oferi detalii clare privind stadiul procedurii, prezentând Hotărârea judecătorească de confirmare a planului de reorganizare și acordul administratorului judiciar pentru participarea la procedură Operatorul economic a fost condamnat pentru utilizarea muncii copiilor sau alte forme de trafic de persoane. COMPANIA DE TRANSPORT PUBLIC CLUJ-NAPOCA S.A. Operatorul economic sau orice persoană care este membru al organelor sale de conducere a fost condamnată definitiv pentru corupție, printr-o hotărâre pronunțată în ultimii cinci ani sau pentru care perioada de excludere prevăzută în hotărâre este încă aplicabilă. Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „DA”, confirmând disponibilitatea de a permite entității contractante sectoriale (sau unui organism oficial competent din țara în care este stabilit) să efectueze verificări privind capacitățile sale de producție, infrastructura tehnică de ansamblu și măsurile de control al calității utilizate pentru realizarea autobuzelor hibride.În cazul în care ofertantul se bazează pe capacitățile unui subcontractant pentru execuția unei părți din contract (ex. pentru activitatea de service/mentenanță), se va depune un formular DUAE separat pentru respectivul subcontractant, în cadrul căruia acesta își va exprima, de asemenea, acordul privind permiterea controalelor pentru partea sa de implicare. Operatorul economic nu și-a îndeplinit obligațiile de plată a impozitelor. Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „DA”, confirmând că va furniza certificatele oficiale care atestă autenticitatea și conformitatea tehnică a autobuzelor articulate hibride ofertate, în conformitate cu cerințele din Caietul de Sarcini. Se solicită ca ofertantul să garanteze că autobuzele propuse dețin Certificatul de Omologare Europeană de Tip a Vehiculului emis de o autoritate de omologare competentă dintr-un stat membru al Uniunii Europene, sau un document echivalent, valabil pentru configurația hibridă ofertată. Sediul Companiei de Transport Public Cluj-Napoca S.A. – Autobaza Autobuze, Str. Plevnei nr. 12-14, municipiul Cluj-Napoca, județul Cluj, România. Livrarea produselor se va efectua în condiția comercială DDP (Delivered Duty Paid) Incoterms la locația indicată, bunurile urmând a fi utilizate pentru transportul urban și metropolitan de călători. Operatorul economic a oferit informații false, a ascuns informații sau nu a furnizat documente relevante. In SEAP Operatorul economic sau o Intreprindere care are legaturi cu acesta a oferit consultanta autoritatii contractante sau entitatii contractante sau a participat In orice alt mod la pregatirea procedurii de achizitii publice? Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea valorilor aferente cifrei de afaceri anuale globale (generale) realizate în fiecare dintre ultimii 3 ani financiari încheiați și disponibili (sau pentru perioada de la înființare, dacă firma este recent constituită).Se solicită ca nivelul cifrei de afaceri anuale generale realizate să fie de minimum 14.300.000 lei non-restricted-document Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care nu se află în nicio situație de conflict de interese (astfel cum sunt definite la art. 73-74 din Legea nr. 99/2016) în raport cu membrii conducerii entității contractante, membrii comisiei de evaluare, experții cooptați sau persoanele ce aprobă/semnează documentele procedurii (nominalizate în cadrul Anunțului de participare sectorial și/sau în Fișa de date).În cazul în care operatorul economic identifică o potențială situație de conflict de interese (de exemplu, o legătură de rudenie sau o relație comercială/profesională strânsă între un angajat/acționar al său și o persoană din cadrul entității contractante sectoriale), acesta va bifa opțiunea „DA” și va prezenta în mod detaliat situația, precum și măsurile luate pentru eliminarea riscului (ex. înlocuirea personalului propus, retragerea din anumite asocieri) Operatorul economic va completa această secțiune prin specificarea intenției de subcontractare: dacă NU intenționează să subcontracteze, va bifa opțiunea „NU” (sau va menționa „Nu este cazul”).Dacă intenționează să subcontracteze anumite părți din contract (de exemplu: serviciile de service/mentenanță în perioada de garanție, livrarea/instalarea unor echipamente auxiliare), va bifa opțiunea „DA”. În acest caz, ofertantul are obligația legală de a preciza în mod clar:Partea/activitatea din contract care va fi subcontractată;Procentul estimat (proporția) aferent acelei părți din totalul contractului;Denumirea și datele de identificare ale subcontractantului propus Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „DA”, confirmând că descrierile tehnice, broșurile, fișele de date ale producătorului și fotografiile/randările detaliate ale autobuzelor articulate hibride propuse vor fi prezentate în mod exhaustiv în cadrul Propunerii Tehnice depuse în SEAP.Se solicită ca documentele încărcate în ofertă să permită entității contractante sectoriale verificarea integrală a conformității caracteristicilor autobuzelor cu cerințele minime stabilite în Caietul de Sarcini (dimensiuni, design, amenajare interioară, amplasarea componentelor hibride, post de conducere etc.) Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor Pretul ofertei Roxana Popescu 1. Pentru perioada de garanție cea mai mare oferita, se acordă 15 puncte. 2. Pentru alte perioade oferite, punctajul se acordă astfel: P2= (perioada de garanție oferită in oferta “n”/perioada de garanție cea mai mare oferită) x 15 Perioada de garanție se va exprima în ani. Ofertele cu perioada de garanție mai mici decat garanția minima acceptata de 4 ani, vor fi considerate neconforme. Perioada de garanție maxima peste care oferta nu va fi punctata suplimentar este de 8 ani ( perioade de garanție oferite de 8 ani , sau mai mari se vor puncta cu acelasi număr de puncte: 15 puncte). Operatorul economic a încălcat legislația privind dreptul muncii. Operatorul economic a încălcat legislația privind securitatea socială. Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care nu a încălcat obligațiile prevăzute de legislația socială și a muncii (la nivel național, european sau internațional) în exercitarea activității sale sau în cadrul unor contracte anterioare.În cazul în care operatorul economic se află în această situație (de exemplu, deține sancțiuni definitive pentru muncă nedeclarată/la negru, nerespectarea normelor de securitate în muncă sau discriminare), acesta va bifa opțiunea „DA” și va prezenta în mod detaliat măsurile adoptate pentru a demonstra credibilitatea sa actuală. Perioada de garanție Operatorul economic nu este considerat suficient de sigur pentru a evita riscuri privind securitatea națională. Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care dă dovadă de deplină bună-credință și NU s-a aflat în niciuna dintre situațiile enumerate (declarații false, ascunderea de informații solicitate în proceduri anterioare sau curente, incapacitatea de a furniza documentele doveditoare solicitate fără întârziere, încercări de influențare a procesului decizional sau de obținere a unor informații confidențiale).În cazul în care operatorul economic a înregistrat un incident oficial confirmat în ultimii 3 ani legat de transmiterea de informații false, denaturarea faptelor sau acțiuni nepermise de influențare în cadrul unei proceduri de achiziție, acesta va bifa opțiunea „DA”. În această situație, este obligat să prezinte în mod detaliat contextul și măsurile extreme adoptate pentru a garanta corectitudinea sa actuală Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care se află în stare de activitate și activitățile sale economice NU sunt suspendate (voluntar sau prin decizia unei autorități/instanțe).În cazul în care firma are activitatea economică suspendată la data completării DUAE, operatorul economic va bifa opțiunea „DA” și va oferi detalii privind perioada suspendării și motivele acesteia. Se percepe Garantie de participare, astfel: Cuantumul garanției de participare este de 143.000 lei (o sută patruzeci și trei de mii lei), reprezentând 1% din valoarea estimată a celui mai mare contract subsecvent care se intenționează a fi atribuit în cadrul acordului-cadru Garanția de participare trebuie să fie irevocabilă, necondiționată și să fie constituită în favoarea Entității Contractante: COMPANIA DE TRANSPORT PUBLIC CLUJ-NAPOCA S.A., prin una dintre modalitățile prevăzute de legislația în vigoare (scrisoare de garanție bancară, poliță de asigurare de garanție sau virament bancar). Documentul de garanție va fi încărcat obligatoriu în SEAP odată cu depunerea ofertei, semnat cu semnătură electronică extinsă de către emitent. Perioada de valabilitate a garanției de participare:Garanția de participare trebuie să fie valabilă pe toată perioada de valabilitate a ofertei, respectiv pentru o durată de 120 de zile de la termenul limită stabilit pentru depunerea ofertelor în SEAP. Contractantul are obligația de a constitui garanția de bună execuție a contractului în cuantum de 10% din valoarea fără TVA a fiecărui contract subsecvent. Modalitatea de constituire - Conform art. 46 din H.G. nr. 394/2016. Termenul de constituire: Garanția de bună execuție trebuie constituită în termen de maximum 15 zile lucrătoare de la data semnării fiecărui contract subsecvent. Acest termen poate fi prelungit cu acordul Entității Contractante, pentru motive justificate, dar fără a depăși un termen maxim de 20 de zile lucrătoare de la semnarea contractului subsecvent. Perioada de valabilitate și eliberarea garanției - Conform art. 47 din H.G. nr. 394/2016. Municipiul Cluj-Napoca Executarea acordului-cadru sectorial și a contractelor subsecvente este supusă următoarelor condiții speciale obligatorii: 1. Respectarea reglementărilor obligatorii din domeniul mediului, social și al relațiilor de muncă în vigoare la nivel național și european (conform art. 60 alin. 4 din Legea nr. 99/2016). 2. Asigurarea formalităților legale de omologare și înmatriculare la RAR (CIV în original, folie securitate) pe cheltuiala și riscul exclusiv al Contractantului, anterior livrării. 3. Asigurarea stocului de consumabile (inclusiv anvelope) pe cheltuiala Contractantului și disponibilitatea asistenței tehnice printr-un service autorizat RAR în Zona Metropolitană Cluj-Napoca (conform Cap. 5.2 din Caietul de Sarcini). 4. Livrarea gratuită a tuturor actualizărilor software/firmware pentru sistemele îmbarcate (SIGDE/CGMT) în garanție. 5. Efectuarea serviciilor de training și instruire a personalului CTP conform cerințelor și structurii din Caietul de Sarcini. Operatorul economic sau orice persoană din conducerea sa a fost condamnată pentru spălare de bani sau finanțarea terorismului. Operatorul economic va completa această secțiune prin listarea contractelor de furnizare similare duse la bun sfârșit în perioada de referință, respectiv în ultimii 3 ani (calculați prin raportare la data limită de depunere a ofertelor, acoperind anii 2023, 2024, 2025 și perioada scursă din anul 2026), indicând: valoarea, cantitatea, data livrării și beneficiarii (publici sau privați).Se solicită ca ofertantul să demonstreze că în această perioadă (2023 - prezent) a livrat, la nivelul unuia sau mai multor contracte, autobuze similare, destinate transportului urban de călători (categoria M3) într-o cantitate minimă cumulată de 5 bucăți (sau cu o valoare de minimum 14.300.000 lei fără TVA). iulia bortig Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care nu a comis abateri profesionale grave în activitatea sa și nu a fost sancționat printr-o decizie definitivă a unei autorități competente (ex. Consiliul Concurenței, instanțe de judecată etc.) în ultimii 3 ani.În cazul în care operatorul economic a înregistrat o astfel de abatere (de exemplu: decizii de sancționare pentru practici anticonconcurențiale/înțelegeri de tip cartel, încălcări grave ale eticii profesionale), acesta va bifa opțiunea „DA” și are obligația de a prezenta detaliat măsurile adoptate pentru a dovedi că și-a restabilit credibilitatea (ex. plata amenzilor, schimbarea managementului, audituri independente, programe interne de conformitate) Achiziție în comun cu UAT Municipiul Cluj-Napoca: Furnizare 10 bucăți autobuze noi articulate hibride destinate transportului public de calatori Operatorul economic sau un membru al organelor sale de conducere a fost condamnat definitiv pentru fraudă, printr-o hotărâre pronunțată în ultimii cinci ani sau cu perioadă de excludere încă valabilă. Cerintele tehnice definite la nivelul anuntului de participare, caietului de sarcini sau altor documente complementare, prin trimiterea standardelor, la un anumit producator, la marci, brevete, tipuri, la o origine sau la o productie/metoda specifica de fabricatie/prestare/executie, vor fi intelese ca fiind insotite de mentiunea ”sau echivalent”. Operatorul economic a încălcat legislația privind protecția mediului. Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „DA”, confirmând că deține certificările solicitate emise de organisme independente acreditate, care atestă conformitatea cu standardele de management de mediu în vigoare.Se solicită ca operatorul economic (producătorul autobuzelor și/sau liderul asocierii, după caz) să fi implementat și să mențină un sistem de management de mediu certificat în conformitate cu standardul ISO 14001 (sau echivalent), aplicabil pentru activități de producție/fabricare sau comercializare de vehicule rutiere Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care nu a încălcat obligațiile prevăzute de legislația de mediu (la nivel național, european sau internațional) în exercitarea activității sale sau în cadrul unor contracte anterioare.În cazul în care operatorul economic se află în această situație, acesta va bifa opțiunea „DA” și va prezenta în mod detaliat măsurile adoptate pentru a demonstra credibilitatea sa (ex. măsuri organizatorice, tehnice, plata amenzilor, remedierea prejudiciilor) LIVIU NEAG Operatorul economic sau o persoană din conducerea sa a fost condamnată pentru participarea la o organizație criminală. Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care nu a încălcat obligațiile prevăzute de legislația muncii și a securității și sănătății în muncă (SSM) în exercitarea activității sale sau în cadrul unor contracte anterioare.În cazul în care operatorul economic a înregistrat încălcări sancționate definitiv în acest domeniu (de exemplu: sancțiuni contravenționale sau condamnări pentru nerespectarea măsurilor SSM, accidente de muncă din culpa sa, etc.), acesta va bifa opțiunea „DA” și va detalia măsurile implementate pentru a demonstra restabilirea credibilității Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care NU se află în stare de faliment, nu a fost declanșată procedura de dizolvare sau lichidare și nu se află în nicio altă situație similară care ar duce la pierderea dreptului de administrare a propriilor bunuri.În cazul în care operatorul economic este în stare de faliment sau în procedură de lichidare, acesta va bifa opțiunea „DA” Emisiile de CO₂ determinate conform VECTO (g CO₂/km) Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care deține controlul deplin asupra activității sale și bunurile/activele sale NU sunt administrate de un lichidator, de un administrator judiciar sau de o instanță judecătorească ca urmare a unei proceduri de insolvență sau faliment.În cazul în care activele firmei sunt administrate de un lichidator (în procedură de lichidare/faliment) sau de un administrator judiciar (în procedură de reorganizare), operatorul economic va bifa opțiunea „DA” și va introduce detalii exprese privind tipul procedurii și limitele dreptului de administrare Operatorul economic va completa această secțiune prin indicarea opțiunii „NU” în cazul în care nu se află în procedură de concordat preventiv și nu a încheiat un acord de restructurare a datoriilor omologat de instanță ca urmare a unor dificultăți financiare.În cazul în care operatorul economic se află în procedură de concordat preventiv (dar are un plan de restructurare/concordat omologat de judecătorul sindic care îi permite continuarea normală a activității comerciale), acesta va bifa opțiunea „DA” și va introduce detalii clare privind stadiul procedurii, indicând numărul hotărârii judecătorești de omologare. Fonduri mixte, asigurate din bugetul local al UAT Municipiul Cluj-Napoca și din fondurile proprii ale CTP Cluj-Napoca S.A., în conformitate cu Acordul de Asociere nr.741391/25.08.2026 încheiat între cele două entități partenere. Repartizarea obligațiilor de plată:1. UAT Municipiul Cluj-Napoca va asigura finanțarea integrală din bugetul local pentru un număr de maximum 5 autobuze articulate noi hibride și va efectua plățile direct către Contractant, în baza contractelor subsecvente proprii. încheiate în calitate de autoritate contractantă directă.2. CTP Cluj-Napoca S.A. va asigura finanțarea din surse proprii pentru un număr de maximum 5 autobuze articulate noi hibride și va efectua plățile direct către Contractant, în baza contractelor subsecvente proprii încheiate în calitate de entitate contractantă sectorială. Modalități și condiții de plată: Plățile se vor efectua exclusiv în lei (RON), prin virament bancar. Nu se acordă avans în cadrul prezentei proceduri de achiziție. Descriere momentan indisponibilă – necesită completare manuală. 1. Pentru valoarea cea mai mică a emisiilor de CO2 se acordă 15 puncte. 2. Pentru altă valoare oferită, punctajul se acordă astfel: P3= (valoarea cea mai mică oferită / valoarea cuprinsă in oferta “n”) x 15 Punctajul pentru fiecare lot se obține prin adunarea punctelor obținute pentru fiecare criteriu. P= P1+P2+P3 Se va face clasamentul în ordinea descrescătoare a punctajului. Oferta stabilită ca fiind câștigătoare este acea ofertă admisibilă a cărei propunere tehnică răspunde la toate cerințele minime obligatorii solicitate în Caietul de sarcini, și care se clasează pe primul loc în urma punctajului obținut prin aplicarea criteriului de atribuire. În situația în care, în urma aplicării criteriului de atribuire „Cel mai bun raport calitate-preț”, două sau mai multe oferte obțin același punctaj total maxim, departajarea se va face în funcție de punctajul obținut la factorii de evaluare tehnici/calitativi. Oferta care a obținut cel mai mare punctaj la componenta tehnică va fi clasată pe primul loc. În cazul în care egalitatea se menține (ofertele au punctaje identice atât la total, cât și la componenta tehnică), sau în situația în care se înregistrează prețuri egale pentru ofertele clasate pe primul loc, Entitatea Contractantă va solicita operatorilor economici respectivi, prin intermediul platformei SEAP, la secțiunea „Întrebări”, încărcarea unei noi propuneri financiare (reofertare de preț). Noua propunere financiară va fi transmisă exclusiv în format electronic, semnată cu semnătură electronică extinsă. Clasamentul final se va stabili prin luarea în considerare a noilor prețuri reofertate în SEAP, fără ca acestea să poată fi mai mari decât prețurile inițiale transmise la deschiderea ofertelor. Prezenta procedură de achiziție publică având ca obiect achiziția de autobuze noi, articulate, cu propulsie hibridă este proiectată pentru a asigura o tranziție sustenabilă către un transport public modern. Entitatea contractantă utilizează această achiziție ca instrument direct pentru reducerea impactului asupra mediului, îndeplinirea unor obiective sociale clare și promovarea soluțiilor tehnologice inovatoare.În ceea ce privește reducerea impactului asupra mediului, procedura integrează criterii stricte de achiziții verzi pe întregul ciclu de viață al vehiculelor. Autobuzele articulate solicitate sunt echipate cu sisteme de propulsie hibridă de ultimă generație, asigurând o reducere semnificativă a consumului de carburant fosil și a emisiilor de dioxid de carbon (CO2). Prin recuperarea energiei cinetice în timpul frânării și stocarea acesteia în unități electrice onboard, vehiculele reduc poluarea din aglomerările urbane. Standardul de poluare impus (Euro VI etapa E) garantează diminuarea oxizilor de azot (NOx) și a particulelor fine (PM), protejând sănătatea populației. De asemenea, funcția Stop & Go permite oprirea motorului termic în stații, eliminând emisiile și zgomotul în zonele de așteptare, reducând astfel și poluarea fonică urbană la nivel local.Pe plan social, achiziția asigură un serviciu public universal, incluziv și sigur. Designul vehiculelor este adaptat nevoilor tuturor călătorilor, facilitând mobilitatea persoanelor cu dizabilități, a bătrânilor și a părinților cu cărucioare. Autobuzele dispun de podea complet coborâtă, sistem de îngenuncheare la bordură (kneeling) și rampă de acces facilă. Interiorul oferă spații dedicate și sisteme de asigurare pentru scaunele cu rotile. Informarea corectă este realizată prin sisteme audio-video digitale, care oferă anunțuri vocale și vizuale în timp real pentru persoanele cu deficiențe de vedere sau auz. Totodată, siguranța călătorilor este maximizată prin dotarea flotei cu sisteme de supraveghere video (CCTV) și butoane de urgență, oferind un mediu protejat și descurajând actele antisociale în mod eficient.Dimensiunea inovatoare se reflectă în cumpărarea unor produse cu un nivel înalt de tehnologizare și digitalizare (Smart City). Autobuzele hibride solicitate folosesc sisteme inteligente de management energetic care optimizează fluxul de putere între motorul termic și cel electric în funcție de traseu. Vehiculele sunt dotate cu echipamente de telematică avansată pentru diagnoză predictivă și monitorizarea în timp real a parametrilor, permițând optimizarea costurilor de exploatare. Echiparea cu sisteme automate de numărare a călătorilor și soluții de e-ticketing transformă aceste autobuze în noduri de date esențiale pentru eficientizarea și monitorizarea rețelei publice. Achizitionarea a maxim 10 autobuze noi, articulate, hibride pentru transportul de calatori se asigura in conformitate cu Acordul nr. 741391/25.08.2026, incheiat intre UAT Municipiul Cluj-Napoca si Compania de Transport Public Cluj-Napoca S.A. Acestea vor fi achizitionate : din surse proprii CTP Cluj-Napoca SA pentru maxim 5 buc autobuze si din surse proprii UAT Municipiul Cluj-Napoca pentru maxim 5 buc autobuze noi. Specificatiile tehnice ale autobuzelor sunt descrise in Caietul de Sarcini atasat Documentatiei de atribuire. Contractele subsecvente vor fi incheiate intre ofertantul declarat castigator si UAT Municipiul Cluj-Napoca pentru maxim 5 bucati si CTP CLuj-Napoca pentru maxim 5 buc. 01 exg-mis-sanction slc-sche-qu-cert-indep 400001 slc-abil-facil-res none [telefon eliminat] exg-mis-prep-confl 18:22:32.0000000+03:00 required [telefon eliminat] exg-mis-distortion 020976 exg-sitn-other supplies slc-sche-env-cert-indep price https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100212449 RO113 4305857 gen-pub distorsion [email eliminat] Strada Moţilor, Nr. 1-3 exg-sitn-as-susp 15 17 17:00:00 ••• ••• 00+03:00 [telefon eliminat] quality 0 32014L0025 slc-abil-ref-supply per-exa 1 [telefon eliminat] exg-mis-bre-soc-law 4 34121200 RO 201195_3 15:00:00 ••• ••• 00+02:00 exg-crim-fraud 2026-09-29+02:00 envir-law slc-suit-reg-trade [telefon eliminat] eforms-sdk-1.13 exg-sitn-insolvency bankruptcy http://www.cnsc.ro https://www.adr.gov.ro/ epo-sub-espd clim-mitig Strada: 21 Decembrie 1989, nr. 128-130 national [email eliminat] 2026-09-25+03:00 1[telefon eliminat] exg-mis-partic-confl slc-suit-auth-mbrshp https://www.e-licitatie.ro not-requ [email eliminat] slc-abil-qual-smp-w-autent 400604 exg-mis-bre-lab-law la 2.3 ORG-0015 ted-esen open RO 201195 labour-law urttb 48 [telefon eliminat]d11a00a-a992-4617-99b8-309edc88f066 exg-crim-part slc-abil-qual-inst insolvency misinterpr ORG-0004 ORG-0005 cn-standard Strada: Italiana, nr. 22, Sector: -, Judet: Bucuresti, Localitate: Bucuresti, Cod postal: - Documentatia de achizitie ORG-0001 ORG-0002 RO42283735 exg-crim-traffick Bucuresti partic-confl exg-sitn-bankr exg-crim-terror epo-notice no-eu-funds RON exg-pmt-bre-tax 030084 socsec-law pub-undert-la prep-confl slc-abil-qual-smp-wo-autent true 28600000 slc-stand-to-gen ROU [email eliminat] prof-misconduct 20329980 no [telefon eliminat] Cluj-Napoca fa-wo-rc not-allowed exg-mis-misrepresent LOT-00 ••• ••• 26 exg-sitn-liq-admin sanction exg-mis-misconduct susp-act 70 slc-abil-subc exg-mis-bre-env-law inc exg-pmt-bre-ssc false 2026-10-30+02:00 bankr-nat exg-crim-laund exg-sitn-cred-arran cred-arran performance env-imp [telefon eliminat] https://www.ctpcj.ro https://www.primariaclujnapoca.ro 95d69c79-16eb-42c5-a9fa-ee14c4d231c0 exg-crim-corrpt Str. Stavropoleos nr. 6, sector 3 liq-admin RO321