Germania – Servicii de cercetare şi de dezvoltare şi servicii conexe de consultanţă – Aufbau einer Merkmalsdatenbank zur semantischen Verknüpfung von OKSTRA und IFC

Preis Zentrum für angewandte Forschung und Technologie e.V. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Zuschlagskriterien, Zuschlagsbedingungen, Bewertungs- und Auswahlmethode: siehe Teilnahmebedingungen, Nr. 8. Aufbau einer Merkmalsdatenbank zur semantischen Verknüpfung von OKSTRA und IFC Bundeskartellamt Die strukturelle und semantische Harmonisierung der Standards OKSTRA (Objektkatalog für das Straßen- und Verkehrswesen) und IFC (Industry Foundation Classes) gewinnt für die Digitalisierung des Straßenwesens zunehmend an Bedeutung. OKSTRA ist ein nationaler Standard mit hoher straßenfachlicher Detailtiefe, objektorientierter Modellierung und integrierter Validierungsunterstützung. Er bildet die Grundlage zahlreicher Fachprozesse wie INSPIRE-Datenbereitstellung, VEMAGS-Statik-Modul und Straßeninformationsbanken. IFC ist ein international anerkannter, herstellerneutraler BIM-Standard, der mit Version 4.3 erstmals umfassend auf Infrastrukturbauwerke ausgeweitet wurde. Allerdings sind IFC-Klassen international einheitlich und nicht auf spezifische nationale Anforderungen ausgelegt. Zwischen beiden Standards bestehen erhebliche Harmonisierungsbedarfe: OKSTRA beschreibt straßenbezogene Sachverhalte fein granular und eindeutig, während IFC auf physische Bauteile fokussiert und teilweise generischere Strukturen nutzt. Derzeit bestehen zwischen den Ländern unterschiedliche Fachbedeutungslisten, die zu inkonsistenten Bedeutungszuordnungen führen. Ohne eine eindeutige, maschinenlesbare Zuordnung von OKSTRA-Fachobjekten zu IFC-Strukturen ist weder eine automatisierte Konvertierung noch eine zuverlässige Validierung möglich. Zielsetzung Ziel dieses Forschungsvorhabens ist die Erarbeitung und Bereitstellung einer Merkmalsdatenbank, die OKSTRA-Objektklassen, BIM-Objektkatalog-Objekte und die harmonisierte Fachbedeutungsliste samt Attributen beinhaltet und diese eindeutig IFC-Entitäten, Property Sets und Klassifikationen zuordnet. Zudem soll die explorative Harmonisierung unterschiedlicher Schemata durchgeführt werden. Die Merkmalsdatenbank soll maschinenlesbares Artefakt über eine standardisierte REST-API-Schnittstelle bereitgestellt werden. Das Mapping soll vollständig über alle OKSTRA-Objektklassen sowie die harmonisierte Fachbedeutungsliste erfolgen. Der Betrieb im BIM-Portal des Bundes ist zu untersuchen. Nutzen des FE-Vorhabens Das FE-Vorhaben schafft mit der Merkmalsdatenbank eine verbindliche Grundlage für die automatisierte OKSTRA/IFC-Konvertierung und ermöglicht damit einen verlustfreien Datenaustausch zwischen OKSTRA- und BIM-basierten Prozessen im Straßenwesen. Durch die semantisch korrekten Zuordnungen wird die Planungsqualität gesteigert und die Effizienz bei der Umsetzung von BIM-Projekten im Straßenwesen erhöht. Doppelstrukturen und parallele Datenhaltungen werden vermieden. Darüber hinaus unterstützt das Vorhaben die laufende Standardisierung von OKSTRA und buildingSMART, indem es konsolidierte Mapping-Regeln bereitstellt, die in die weitere Entwicklung der Standards einfließen können. Qualität Für die Einlegung von Rechtsbehelfen gelten folgende Fristen: - Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.1 GWB: Innerhalb von 10 Kalendertagen nach Erkennen des Vergabeverstoßes. - Einlegung eines Nachprüfungsantrages, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.4 GWB: Spätestens 15 Tage nach Zurückweisung der Rüge durch den öffentlichen Auftraggeber. - Feststellung der Unwirksamkeit einer Zuschlagserteilung: Innerhalb von 30 Kalendertagen nach der Information der betroffenen Bewerber/Bieter durch den öffentlichen Auftraggeber über den Abschluss des Vertrages, jedoch nicht später als sechs Monate nach Vertragsschluss. Hat der Auftraggeber die Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union bekannt gemacht, endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung. Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI) Es gelten die für das Verfahren veröffentlichten Teilnahmebedingungen (Nr. 3 der Vergabe- und Vertragsunterlagen). Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen small 01 selec-w FE 02 ••• ••• 26 - Los 1 Brüderstraße 53 none Vergabekammer des Bundes t:022894990 2000-01-01+01:00 price Bergisch Gladbach ORG-0003 0204:991-00122FUE-48 t-esubm 50 327004 ORG-0000 ORG-0001 10 ORG-0002 gen-pub EUR Z2r - FE 02/0506/2026 294117 Referat Z2, Externe Forschungsvergabe Kaiser-Friedrich-Straße 16 CON-0000 no-eu-funds quality 000 32014L0024 https://bundeskartellamt.bund.de per-exa 3 Z2r - FE 02 ••• ••• 26/ARB 0204:994-DOEVD-83 53113 can-standard true Z2r - FE 02 ••• ••• 19 DED21 73[telefon eliminat]+02:00 4b0cf0f5-ebd2-40d0-b7fa-64decfc677f2 Dresden 29 TEN-0000 https://www.bast.de eforms-sdk-1.13 RES-0000 buyer-categories [telefon eliminat] LOT-[telefon eliminat] [email eliminat] TPA-[telefon eliminat]+02:00 ••• ••• 27 [telefon eliminat] [telefon eliminat] UNLIMITED 14:23:03+02:00 vgv yes false 01069 [email eliminat] DE 200 616 887 19c7f37b-9c12-438e-a3d2-e0a5bf93f3ce services DEA2B Bonn DEU 2026-09-30+02:00 2.3 [telefon eliminat] [email eliminat] cga ted-esen DEA22 open