România – Lucrări de întreţinere a digurilor de protecţie împotriva inundaţiilor – Servicii de proiectare, verificare proiect tehnic si asistenta tehnica pe parcursul executiei si execuţia de lucrări necesare reabilitarII coronamentului digurilor de apărare și crearea infrastructurii traseului cicloturistic pe sectorul raului Mures in aria de activitate a S.G.A Arad si S.G.A. Mures 3 (trei) loturi

Experienta personalului cheie, concretizata in numarul de proiecte/contracte similare realizate de catre inginerul CFDR se puncteaza dupa cum urmeaza: - pentru experienţa constând în implicarea în 2 proiecte/contracte similare a persoanei propuse se acordă 4 puncte - pentru experienţa constând în implicarea în 3 proiecte/contracte similarea persoanei propuse se acordă 8 puncte Nota 1 : Punctele se vor acorda pentru experiența personalului cheie care depășeste cerințele minime indicate în Documentatia de atribuire. Pentru neindeplinirea cerinței minime din caietul de sarcini privind experiența solicitată, oferta va fi considerată neconformă. În cazul prezentării unui număr mai mare de proiecte/contracte decat cel specificat mai sus pentru expertii mentionați la factorii de evaluare, nu se acordă punctaj suplimentar. Nota 2 : In vederea demonstrării participării experților în proiectele prezentate, este necesară prezentarea de documente/ certificări/ recomandări sau orice alte documente similare relevante emise (semnate și ștampilate) de către beneficiarii contractelor din care să rezulte numele persoanei, poziția ocupată, activitățile desfășurate, informații privind denumirea/obiectul și domeniul contractului. Se accepta si prezentarea de documente similare emise de angajatori cu condiția ca acestea sa fie confirmate de beneficiarii contractelor/proiectelor/documentatiilor tehnico-economice prin semnatura și stampilă, privind informațiile furnizate. Pentru experții cheie nerezidenți, vor fi prezentate documente echivalente emise de autorități din țările de origine, însoțite de traduceri autorizate. Nota 3 : Prin proiecte/contracte similare se intelege: - lucrări de construcție/ modernizare/ reabilitare/ reparații capitale de constructii hidrotehnice. Prin „constructii hidrotehnice” se înțelege infrastructura destinată prevenirii inundațiilor sau reducerii eroziunii costiere. Infrastructura de prevenire a inundatiilor se intelege un ansamblu de construcții și echipamente legate de utilizarea apelor sau de protecția împotriva acțiunilor lor distructive cât si de gestionarea apelor naturale. -lucrări de construcție/ modernizare/ reabilitare/reparații capitale de drumuri/ trotuare/alei/piste de biciclete. Se accepta si prezentarea de contracte mixte, care cuprind executia ambelor tipuri de lucrari similare solicitate, cu conditia ca din aceste contracte sa rezulte in mod rezonabil si distinct, valoarea lucrarilor de constructii drumuri/ trotuare/alei/piste de biciclete si separat, valoarea lucrarilor de constructii hidrotehnice. Punctajul acordat expertilor cheie se acorda dupa cum urmeaza : Pexp = Pexp1 + Pexp2 + Pexp3 + Pexp4 Servicii de proiectare, verificare PT si AT pe parcursul executiei si execuţia de lucrări necesare realizarii obv. de inv. „Reabilitarea coronamentului digurilor de apărare şi crearea infrastructurii traseului cicloturistic pe sectorul Solovăstru - Reghin - Petelea, jud. Mureş,, Gradul de adecvare al planului de lucru propus (Ppl) Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor Pretul ofertei Roxana Popescu Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat. Operator SEAP 1. Acceptabil – max 4 pct in situatia in care in mod cumulativ : • toate activitățile principale sunt incluse în calendarul activ., dar acestea nu sunt detaliate în subactivități, planul de lucru neputând fi utilizat așa cum este prezentat ca dată de intrare în cadrul întâlnirilor de monitorizare a progresului în cadrul Ctr. - 1 pct ; • durata activ. și perioadele de derulare a acestora sunt în mică măsura corespunzătoare complexității activ. (modalitate de realizare, date de intrare, date de ieșire) – 1 pct ; • punctele de reper (jaloanele) sunt identificate, dar nu sunt relevante prin raportare la rezultatele și rapoartele solicitate prin C.S și modalitatea efectivă de realizare a activ. – 0,5 pct ; • există neconcordanțe minore între calendarul activ., punctele de reper/jaloane, drumul critic, rezultate activ. și metod. propusă - 1 pct ; • drumul critic nu corespunde metodologiei prezentate – 0,5 pct ; 2. Bine – 10 pct in situatia in care • toate activ. principale sunt incluse în calendarul activ., sunt detaliate în subactivități, planul de lucru poate fi utilizat așa cum este prezentat ca dată de intrare în cadrul întâlnirilor de monit. a progresului în cadrul Ctr. – 2 pct; • durata activităților și perioadele de derulare a acestora sunt corespunzătoare complexității activ. (modalitate de realizare, date de intrare, date de ieșire) – 2 pct; • punctele de reper (jaloanele) sunt identificate corespunzător prin raportare la rezultatele solicitate prin C.S. și modalitatea efectivă de realizare a activ. – 2 pct ; • există un grad de detaliere corespunzător, care facilitează înțelegerea planului de lucru propus și utilizarea sa în monitorizarea activității în cadrul Ctr. – 2 pct; • drumul critic este aliniat în mare parte cu metodologia propusă – 2 pct . 3. Foarte bine – 14 pct in situatia in care • toate activ. principale sunt incluse în calendarul activ., sunt detaliate în subactivități, planul de lucru poate fi utilizat așa cum este prezentat ca dată de intrare în cadrul întâlnirilor de monit. a progresului în cadrul Ctr. - 2 pct; • durata activităților și perioadele de derulare a acestora sunt în totalitate corespunzătoare complexității activ. (modalitate de realizare, date de intrare, date de ieșire) – 2 pct; • punctele de reper (jaloanele) sunt identificate corespunzător prin raportare la rezultatele și rapoartele solicitate prin C.S. și modalitatea efectivă de realizare a activ.- 2 pct; • există un grad de detaliere corespunzător, care facilitează înțelegerea planului de lucru propus și utilizarea sa în monitorizarea activității în cadrul Ctr. – 2 pct; • planul de lucru demonstrează că Ofertantul a optimizat utilizarea resurselor. Sunt prezentate explicații detaliate asupra planului de lucru în corelație cu abordarea propusă. Planificarea activităților permite flexibilitate pentru situații neprevăzute – 3 pct; • Drumul critic este în totalitate corelat cu metodologia de realizare a activitatilor – 3 pct. Digurile care fac obiectul acestui proiect sunt situate pe malul stang si drept al raului Mures (Cod cadastral IV-1) din intravilanul municipiului Targu Mures si al comunelor Santana de Mures, Sancraiu de Mures si Cristesti din judetul Mures Servicii de proiectare, verificare proiect tehnic, asistenta tehnica pe parcursul executiei si execuţia de lucrări necesare reabilitarII coronamentului digurilor de apărare și crearea infrastructurii traseului cicloturistic pe sectorul raului Mures in aria de activitate a S.G.A Arad si S.G.A. Mures 3 (trei) loturi. Digurile pe care se dorește amplasarea pistelor de biciclete aparțin domeniului public al Statului Român şi sunt administrate de Administraţia Naţională “Apele Române” prin Administraţia Bazinală de Apă Mures. Lungimea totală a traseului cicloturistic amenajat este de 99,87 km. Activitățile necesare a fi realizate în cadrul contractelor si perioada de realizare a acestora sunt prezentate detaliat in Caietul de sarcini elaborat pentru fiecare lot. Valoarea totală estimata pentru atribuirea contractelor de proiectare si execuţie lucrări aferente proiectului „Reabilitarea coronamentului digurilor de apărare şi crearea infrastructurii traseelor cicloturistice în Bazinul Hidrografic Mures,, - LOT 1,2,3 este de 35.924.959,62 lei fără TVA. În cf. cu preved. art. 3 (1), OUG 155/2020, cu modif. și completările ulterioare, art. 23 (7), OUG 124/2021, cu modif. și completările ulterioare, ” (7) Beneficiarii pot derula procedurile de atribuire a contr.de execuţie lucrări, asistenţă tehnică, dirigenţie de şantier şi a altor categorii de contracte necesare implementării proiectelor de investiţii publice, cu includerea în documentele achiziţiei aferente a unei condiţii suspensive referitoare la aprobarea finanţării proiectului din PNRR”, procedura de atribuire a contr. de achiz.publică va fi inițiată sub incidența clauzei suspensive, în sensul că, încheierea contractului de achiziție publică este condiționată de alocarea creditelor bugetare cu această destinație, semnarea contractului făcându-se cu resp. disp. ref.la angajarea chelt. din bugetele care intra sub incidența legislației privind finațele publice. CLAUZA SUSPENSIVA : Procedura de atribuire a contractelor de achiziție publică este inițiată sub incidența prezentei clauze suspensive , în sensul că încheierea contractului de achiziție publică pentru fiecare lot atribuit, este condiționată de alocarea creditelor bugetare cu această destinație, semnarea contractului făcându-se cu respectarea dispozițiilor referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intră sub incidența legislației privind finanțele publice. Numarul de zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor/ candidaturilor: 18. Autoritatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatii suplimentare in a 11-a zi inainte de termenul limita pentru depunerea ofertelor. Autoritatea contractantă va răspunde NUMAI la solicitările de clarificări adresate de operatorii economici până la termenul-limită stabilit. Solicitarile de clarificari vor fi transmise obligatoriu in format editabil. Punctaj garantie tehnica (Pgt) Pgt =[DG oferta-DG min. (36 luni)]/[ DG max. (60 luni) - DG min. (36luni)] x P (pct. max. alocat) Unde : DG ofertă – durată garanție tehnica ofertată; DG max. – durată garanție tehnica cu punctaj maxim (care este de 60 luni) . DG min. solicitată – durată garanție tehnica minima solicitată de beneficiar (care este de 36 luni). P Punctaj maxim alocat – punctajul maxim alocat este de 24 puncte. Nota: Perioada de garantie tehnica de 36 luni acordata nu se punctează, fiind cerință minimă de calificare. In vederea aplicarii criteriului de atribuire pentru factorul de evaluare tehnic “Garanția tehnica extinsa acordata lucrărilor” in propunerea tehnica operatorii economici vor descrie modul in care planul de management al calitatii va asigura nivelul necesar de calitate al lucrarilor si al proceselor de lucru, prin prezentarea abordarii generale si metodologiei pentru realizarea activitatilor din cadrul contractului (executarea lucrarilor), inclusiv descrieri detaliate ale metodelor de lucru pentru componentele majore ale lucrarilor precum si materialele pe care le va pune in opera, astfel incat ofertarea unei garantii extinse a lucrarilor sa nu se faca doar la nivel declarativ in vederea obtinerii unui punctaj mare pentru acest factor de evaluare. Formula de calcul a punctajului total obținut de ofertant se obține din însumarea punctajelor obținute de ofertant pentru toti factorii de evaluare. Punctele privind componente tehnice se vor acorda pentru experiența personalului cheie Pexp care depășeste cerințele minime indicate în caietul de sarcini, gradul de adecvare al planului de lucru propus Ppl si garantia tehnica suplimentara acordata lucrarilor Pgt. Pentru neindeplinirea cerințelor minime din caietul de sarcini privind experiența solicitată expertilor cheie, oferta va fi considerată neconformă. În cazul prezentării unui număr mai mare de proiecte/rapoarte decat cel specificat mai sus pentru expertii mentionați la factorii de evaluare, nu se acordă punctaj suplimentar. Pentru o garanție tehnica de 60 luni sau mai mult se acordă punctajul maxim. Formula de calcul a punctajului total obtinut de ofertant se obține din însumarea punctajelor obținute de ofertant pentru cei factori de evaluare. P = Pof+ Pexp + Ppl + Pgt Punctaj maxim total: 100 PUNCTE Garanția tehnica extinsa acordata lucrărilor (Pgt) Servicii de proiectare, verificare PT si AT pe parcursul executiei si execuţia de lucrări necesare realizarii obv. de inv. „Reabilitarea coronamentului digului de apărare şi crearea infrastructurii traseului cicloturistic pe sectorul Felnac, județul Arad - Cenad, județul Timiș,, Nota 1 : Punctele se vor acorda pentru experiența personalului cheie care depășeste cerințele minime indicate în Documentatia de atribuire. Pentru neindeplinirea cerinței minime din caietul de sarcini privind experiența solicitată, oferta va fi considerată neconformă. În cazul prezentării unui număr mai mare de proiecte/contracte decat cel specificat mai sus pentru expertii mentionați la factorii de evaluare, nu se acordă punctaj suplimentar. Nota 2 : In vederea demonstrării participării experților în proiectele prezentate, este necesară prezentarea de documente/ certificări/ recomandări sau orice alte documente similare relevante emise (semnate și ștampilate) de către beneficiarii contractelor din care să rezulte numele persoanei, poziția ocupată, activitățile desfășurate, informații privind denumirea/obiectul și domeniul contractului. Se accepta si prezentarea de documente similare emise de angajatori cu condiția ca acestea sa fie confirmate de beneficiarii contractelor/proiectelor/documentatiilor tehnico-economice prin semnatura și stampilă, privind informațiile furnizate. Pentru experții cheie nerezidenți, vor fi prezentate documente echivalente emise de autorități din țările de origine, însoțite de traduceri autorizate. Nota 3 : Prin proiecte/contracte similare se intelege: - lucrări de construcție/ modernizare/ reabilitare/ reparații capitale de constructii hidrotehnice. Prin „constructii hidrotehnice” se înțelege infrastructura destinată prevenirii inundațiilor sau reducerii eroziunii costiere. Infrastructura de prevenire a inundatiilor se intelege un ansamblu de construcții și echipamente legate de utilizarea apelor sau de protecția împotriva acțiunilor lor distructive cât si de gestionarea apelor naturale. -lucrări de construcție/ modernizare/ reabilitare/reparații capitale de drumuri/ trotuare/alei/piste de biciclete. Se accepta si prezentarea de contracte mixte, care cuprind executia ambelor tipuri de lucrari similare solicitate, cu conditia ca din aceste contracte sa rezulte in mod rezonabil si distinct, valoarea lucrarilor de constructii drumuri/ trotuare/alei/piste de biciclete si separat, valoarea lucrarilor de constructii hidrotehnice. Punctajul acordat expertilor cheie se acorda dupa cum urmeaza : Pexp = Pexp1 + Pexp2 + Pexp3 + Pexp4 Formula de calcul a punctajului total obținut de ofertant se obține din însumarea punctajelor obținute de ofertant pentru toti factorii de evaluare. Punctele privind componente tehnice se vor acorda pentru experiența personalului cheie Pexp care depășeste cerințele minime indicate în caietul de sarcini, gradul de adecvare al planului de lucru propus Ppl si garantia tehnica suplimentara acordata lucrarilor Pgt. Pentru neindeplinirea cerințelor minime din caietul de sarcini privind experiența solicitată expertilor cheie, oferta va fi considerată neconformă. În cazul prezentării unui număr mai mare de proiecte/rapoarte decat cel specificat mai sus pentru expertii mentionați la factorii de evaluare, nu se acordă punctaj suplimentar. Pentru o garanție tehnica de 60 luni sau mai mult se acordă punctajul maxim. Formula de calcul a punctajului total obtinut de ofertant se obține din însumarea punctajelor obținute de ofertant pentru cei factori de evaluare. P = Pof+ Pexp + Ppl + Pgt Punctaj maxim total: 100 PUNCTE Dig mal stâng râu Mureș și drum sector Cenad, lungime dig L = 43,37 km si dig mal stâng râu Mureș Felnac – Periam Port, lungime dig L=22,365 km În administrarea A.B.A. Mureș / S.G.A. Arad, pe sectorul propus sunt următoarele mijloace fixe: - Dig mal stâng râu Mureș și drum sector Cenad – an PIF 1932, lungime dig L = 43,374 km, hmediu dig = 5,0 m, Bcor.= 4,0 m, pante taluz next = 1:3, nint = 1:2 - Dig mal stâng râu Mureș Felnac – Periam Port – an PIF 1875, lungime dig L=22,365 km, hmediu dig = 4,5 m, Bcor = 4 m, pante taluz next = 1:3, nint = 1:2 Starea acestor mijloace fixe (diguri) este corespunzătoare din punct de vedere tehnic, consemnând următoarele: - coronamentul digului este în stare acceptabilă, cu un profil longitudinal ce prezintă tasări; - taluzele digurilor au fost expuse acțiunii agenților biologici (galerii de rozătoare, cârtițe), în scopul asigurării funcționării digurilor fiind necesare lucrări de combatere a dăunătorilor; - rampele peste dig nu prezintă deformații majore ; - toate digurile incluse în traseele cicloturistice sunt construite din pământ compactat şi înierbat, având o înălțime medie de 4,5 m şi o lățime a coronamentului între 3 şi 4 metri, iar anumite sectoare ale coronamentului sunt protejate cu covor asfaltic bituminos. Pentru ca aceste construcții de apărare împotriva inundațiilor să poată fi utilizate pentru crearea unor piste de biciclete, în general sunt necesare lucrări de amenajare a coronamentului prin nivelare și completare cu pământ în zonele cu denivelări pronunțate. Efectul pozitiv previzionat prin realizarea obiectivului de investiții este reprezentat prin amenajarea coronamentului digurilor care va asigura intervenția în condiții mai bune în caz de urgență, și ar putea deveni atracții turistice, având în vedere că pe aceste amenajări de protecție împotriva inundațiilor s-ar putea face drumeții cu bicicleta sprijinirea transportului durabil prin dezvoltarea infrastructurii de trasee cicloturistice la nivel național. Un alt obiectiv important al strategiei de dezvoltare pe termen mediu si lung este asigurarea conectivitatii intre cele 7 UAT cu o populatie semnificativa: Felnac (2931 locuitori), Secusigiu (5534 locuitori), din judetul Arad, Periam (4196 locuitori), Sânpetru Mare (2680 locuitori), Saravale (2610 locuitori), Sânnicolau Mare (10627 locuitori), Cenad (3537 locuitori) din judetul Timis, total 32115 locuitori conform recensamantului din 2021. Stabilirea și amplasarea traseelor cicloturistice se va face în raport cu celelalte investiții din Componenta 11 (PNRR) – Turism și cultură, prin care este vizată creșterea accesibilității zonelor turistice și dezvoltarea infrastructurii aferente. Traseul propus este pe o lungime de 65.834,95 m. Structura rutiera va fi formata din macadam dublu penetrat, 10 cm macadam dublu penetrat cu bitum, 12 cm strat de fundatie superior din piatra sparta, 20 cm strat de fundatie inferior din balast, 15 cm strat de forma din pamant stabilizat cu var. Prin eliminare a 30 cm pământ vegetal de pe coronamentul digurilor se va poza structura rutieră iar la final dacă este necesar se va completa în lateral cu umplutura din pământ coeziv bun pentru terasamente în straturi de max 30 cm compactat și 20 cm pământ vegetal care va fi înierbat. Pista de biciclete va fi încadrată cu borduri prefabricate din beton 10x15 cm și o lungime de 50 cm pe fundație din beton de ciment C12/115 de 10 cm grosime îngropat, fără înălțimea liberă. Bordurile marginale îngropate de dimensiuni de 50 cm, nu limitează accesul utilajelor de exploatare și întreținere nici pe acostamentul pistei.Pistele de bicicliști vor avea bordură (stânga și dreapta) în intravilan iar următorul tronson extravilan va fi fără borduri: de la Km 12+034 până la Km 20+744. Macadamul dublu penetrat și infrastructura rutiera (balastul și geotextilul) permite evacuarea apelor de șiroire și pluviale provenite din precipitații în afara incintei apărate. Colectarea și evacuarea apelor meteorice de pe platforma pistei de biciclete proiectate se va realiza prin respectarea pantelor longitudinale și transversale proiectate. VALOARE ESTIMATA LOT NR. 1 - Servicii de proiectare, verificare proiect tehnic si asistenta tehnica pe parcursul executiei si execuţia de lucrări necesare realizarii obiectivului de investiții „Reabilitarea coronamentului digului de apărare şi crearea infrastructurii traseului cicloturistic pe sectorul Felnac, județul Arad - Cenad, județul Timiș” pentru traseul propus pe lungimea de 65.834,95 ml, valoarea estimata este de 23.596.516,42 lei fara TVA din care : - C + M = 21.098.016,42 lei fara TVA ; - Proiect Tehnic = 2.046.000,00 lei fara TVA ; - Asistenta Tehnica = 352.500,00 lei fara TVA; - Verificare Tehnica Proiect = 100.000,00 lei fara TVA. În administrarea ABA Mureş/SGA Mureş, pe sectorul propus sunt următoarele mijloace fixe: - Îndiguire şi regularizare râul Mureş la Reghin – an PIF 1979 şi 2006, lungime dig mal drept L=10,62 km, lungime dig mal stâng L = 4,73 km, hdig = 2,25 m, Bcor.= 4 m, pante taluz next = 1:3, nint = 1:2 - Îndiguire şi regularizare râul Gurghiu la Reghin – an PIF 1979, lungime dig mal drept L=1,598 km, lungime dig mal stâng L=3,52 km, hdig = 2 m, Bcor = 3-4 m, pante taluz next = 1:3, nint = 1:3 Implementarea proiectului ”Reabilitarea coronamentului digurilor de apărare și crearea infrastructurii traseului cicloturistic pe sectorul Solovăstru- Reghin- Petelea, jud. Mureș” va aduce un aport direct la realizarea lucrărilor de intervenție și exploatare a infrastructurii existente de gospodărire a apelor precum și la imbunatatirea calitatii vietii locuitorilor din zona si evidentiaza impactul pozitiv al investitiei in infarstructura rutiera suport pentru desfasurarea in siguranta a traficului rutier cu accent pe dezvoltarea potentialului economic al zonei si reducerea impactului negativ asupra mediului. Realizarea investiei va contribui la sustinerea si sprijinirea transportului durabil prin dezvoltarea infrastructurii de trasee cicloturistice la nivel national. Traseele cicloturistice de pe coronamentul digurilor au potentialul de a deveni atractii turistice, zone de promenada si recreere pentru populatia din zona. Un alt obiectiv important al strategiei de dezvoltare pe termen mediu si lung este asigurarea conectivitatii intre cele 3 UAT cu o populatie: Solovastru (3205 locuitori), Reghin (29742 locuitori), Petelea (3088 locuitori). Stabilirea și amplasarea traseelor cicloturistice se va face în raport cu celelalte investiții din Componenta 11 (PNRR) – Turism și cultură, prin care este vizată creșterea accesibilității zonelor turistice și dezvoltarea infrastructurii aferente. Traseul propus este pe o lungime de 17.010,96m. Structura rutiera va fi formata din macadam dublu penetrat, 10 cm macadam dublu penetrat cu bitum, 12 cm strat de fundatie superior din piatra sparta, 20 cm strat de fundatie inferior din balast, 15 cm strat de forma din pamant stabilizat cu var. Prin eliminare a 30 cm pământ vegetal de pe coronamentul digurilor se va poza structura rutieră iar la final dacă este necesar se va completa în lateral cu umplutura din pământ coeziv bun pentru terasamente în straturi de max 30 cm compactat și 20 cm pământ vegetal care va fi înierbat. Pista de biciclete va fi încadrată cu borduri prefabricate din beton 10x15 cm și o lungime de 50 cm pe fundație din beton de ciment C12/115 de 10 cm grosime îngropat, fără înălțimea liberă. Bordurile marginale îngropate de dimensiuni de 50 cm, nu limitează accesul utilajelor de exploatare și întreținere nici pe acostamentul pistei.Pistele de bicicliști vor avea bordură (stânga și dreapta) în intravilan iar următoarele tronsoane extravilane vor fi fără borduri (mal stâng: de la Km 0+250.00 până la Km 4+000.00 și de la Km 7+600.00 până la Km 7+900.00 și pe mal drept: de la Km 3+700.00 până la Km 4+500.00 și de la Km 5+100.00 până la Km 8+426.35). Macadamul dublu penetrat și infrastructura rutiera (balastul și geotextilul) permite evacuarea apelor de șiroire și pluviale provenite din precipitații în afara incintei apărate. Colectarea și evacuarea apelor meteorice de pe platforma pistei de biciclete proiectate se va realiza prin respectarea pantelor longitudinale și transversale proiectate. VALOARE ESTIMATA LOT NR. 3 - Servicii de proiectare, verificare proiect tehnic si asistenta tehnica pe parcursul executiei si execuţia de lucrări necesare realizarii obiectivului de investiții „Reabilitarea coronamentului digurilor de apărare şi crearea infrastructurii traseului cicloturistic pe sectorul Solovăstru - Reghin - Petelea, jud. Mureş” pentru traseul propus pe lungimea de 17010,96 ml, valoarea totala estimata a investiției este de 6.164.488,16 lei fara TVA din care : - C + M = 5.545.282,16 lei fara TVA ; - Proiect Tehnic = 538.206,00 lei fara TVA ; - Asistenta Tehnica = 51.000,00 lei fara TVA; - Verificare Tehnica Proiect = 30.000,00 lei fara TVA. Servicii de proiectare, verificare proiect tehnic si asistenta tehnica pe parcursul executiei si execuţia de lucrări necesare reabilitarII coronamentului digurilor de apărare și crearea infrastructurii traseului cicloturistic pe sectorul raului Mures in aria de activitate a S.G.A Arad si S.G.A. Mures 3 (trei) loturi Experienta personalului cheie, concretizata in numarul de proiecte/contracte similare realizate de catre inginer construcții hidrotehnice propus se puncteaza dupa cum urmeaza: - pentru experienţa constând în implicarea în 2 proiecte/ctr. a persoanei propuse se acordă 4 puncte - pentru experienţa constând în implicarea în 3 proiecte/ctr. a persoanei propuse se acordă 8 puncte Nota: Prezentarea unui singur proiect/contract nu se punctează, fiind cerință minimă de calificare. Malurile râurilor Mureş şi Gurghiu din intravilanul comunei Solovăstru, a municipiului Reghin şi a comunei Petelea, jud. Mureş Experiența coordonator proiectare, concretizată în numărul de proiecte/contracte similare realizate de către coordonatorul proiectare propus se punctează după cum urmează: - pentru experienţa constând în implicarea în 2 proiecte/ctr. a persoanei propuse se acordă 3 puncte. - pentru experienţa constând în implicarea în 3 proiecte/contracte similare se acorda 6 puncte ; - pentru experienţa constând în implicarea în 4 proiecte/contracte similare se acorda 10 puncte ; Nota: Prezentarea unui singur proiect/contract nu se punctează, fiind cerință minimă de calificare Experienta profesionala specifica a personalului desemnat pentru executarea contractului MANAGER DE CONTRACT (Pexp1) Servicii de proiectare, verificare PT si AT pe parcursul executiei si execuţia de lucrări necesare realizarii obv. de inv. „Reabilitarea coronamentului digurilor de apărare și crearea infrastructurii traseului cicloturistic pe sectorul Sântana de Mureș – Târgu - Mureș - Sancraiu de Mureș - Cristeș,, ADMINISTRATIA NATIONALA APELE ROMANE -ADMINISTRATIA BAZINALA DE APA MURES Experienta profesionala specifica a personalului desemnat pentru executarea contractului INGINER CAI FERATE DRUMURI ȘI PODURI (Pexp4) Experiența profesională specifică a personalului desemnat pentru executarea contractului COORDONATOR PROIECTARE (Pexp2) JOZSEF SOMOGYI În administrarea ABA Mureş / SGA Mureş, pe sectorul propus sunt următoarele mijloace fixe: - Îndiguire şi regularizare râul Mureş și afluenți la Târgu Mureș – an PIF 1982, 1991, 1998, 2008, 2011, nr. MF 104536; lungime diguri L=33,45 km, hdig(med) =2,5 m, Bcor(med)=4 m, pante taluz next=1:3, nint=1:2 - Îndiguire şi regularizare pârâul Voivodeni la Târgu Mureș – an PIF 1977, nr. MF 104521, lungime diguri Ldig = 4,6 km, hdig(med) = 1.8 m, Lreg.= 22 km, Bcor=4 m, pante taluz next=1:3, nint=1:2 Digurile care fac obiectul acestui proiect sunt situate pe malul stang si drept al raului Mures (Cod cadastral IV-1) din intravilanul municipiului Targu Mures si al comunelor Santana de Mures, Sancraiu de Mures si Cristesti din judetul Mures. În momentul prezent aceste diguri de apărare împotriva inundațiilor nu pot fi utilizate ca piste de biciclete deoarece sunt într-o stare tehnică neconformă cu cerințele unei infrastructuri de ciclism, iar multiplele degradări generează discomfort. Desfasurarea circulatiei in conditii de siguranta si comfort nu se poate realiza din cauza planeitatii neadecvate.Pentru ca aceste construcţii de apărare împotriva inundaţiilor să poată fi utilizate pentru crearea unor piste de biciclete, sunt necesare lucrări de amenajare a coronamentului prin nivelare şi completare cu pământ în zonele cu denivelări pronunţate, precum şi a intersecţiilor cu podurile existente pe traseu. Lucrările propuse nu vor deteriora starea/potențialul ecologic a/al corpurilor de apă și nu vor împiedica îmbunătățirea potențialului ecologic cu luarea în considerare a efectelor schimbărilor climatice. Prin prezentul proiect se va realiza amenajarea coronamentului digurilor de pe râul Mureș și afluenții din zona studiată, avand rolul de apărare împotriva inundaţiilor a localităților precum și asigurarea intervențiilor în caz de situații de urgență și exploatarea lucrărilor în condiții mai bune. Scopul acestui proiect este, imbunatatirea infrastructurii de baza, dezvoltarea in ansamblu si cresterea rolului economic si social al Municipiului Targu Mures, cat si a zonei înconjurătoare. Digurile de pe ambele maluri ale râului Mureş și afluenții săi de pe teritoriul UAT-urilor traversate, au potențialul de a deveni atracţii turistice, zone de promenadă și recreere pentru populația din zonă. Alt aspect important este reprezentat de asigurarea conectivității între cele 4 UAT cu o populație semnificativă: Sântana de Mureș (6.569 locuitori), Târgu-Mureș (145.472 locuitori), Sâncraiu de Mureș (10.684 locuitori) – (Cristești 6.218 locuitori). Nu in ultimul rand, este sprijinirea transportului durabil prin dezvoltarea infrastructurii de trasee cicloturistice la nivel național. Stabilirea și amplasarea traseelor cicloturistice se va face în raport cu celelalte investiții din Componenta 11 (PNRR) – Turism și cultură, prin care este vizată creșterea accesibilității zonelor turistice și dezvoltarea infrastructurii aferente. Traseul propus este pe o lungime de 17.030,08 m. Structura rutiera va fi formata din macadam dublu penetrat, 10 cm macadam dublu penetrat cu bitum, 12 cm strat de fundatie superior din piatra sparta, 20 cm strat de fundatie inferior din balast, 15 cm strat de forma din pamant stabilizat cu var. Prin eliminare a 30 cm pământ vegetal de pe coronamentul digurilor se va poza structura rutieră iar la final dacă este necesar se va completa în lateral cu umplutura din pământ coeziv bun pentru terasamente în straturi de max 30 cm compactat și 20 cm pământ vegetal care va fi înierbat. Pista de biciclete va fi încadrată cu borduri prefabricate din beton 10x15 cm și o lungime de 50 cm pe fundație din beton de ciment C12/115 de 10 cm grosime îngropat, fără înălțimea liberă. Bordurile marginale îngropate de dimensiuni de 50 cm, nu limitează accesul utilajelor de exploatare și întreținere nici pe acostamentul pistei.Pistele de bicicliști vor avea bordură (stânga și dreapta) în intravilan iar următoarele tronsoane extravilane vor fi fără borduri (mal stâng: de la Km 1+600.00 până la Km 2+650.00, de la Km 6+500.00 până la Km 7+350.00 și de la Km 8+750.00 până la Km 9+554.27 și pe mal drept: de la Km 2+350.00 până la Km 4+000.00). Macadamul dublu penetrat și infrastructura rutiera (balastul și geotextilul) permite evacuarea apelor de șiroire și pluviale provenite din precipitații în afara incintei apărate. Colectarea și evacuarea apelor meteorice de pe platforma pistei de biciclete proiectate se va realiza prin respectarea pantelor longitudinale și transversale proiectate. VALOARE ESTIMATA LOT NR. 2 - Servicii de proiectare, verificare proiect tehnic si asistenta tehnica pe parcursul executiei si execuţia de lucrări necesare realizarii obiectivului de investiții „Reabilitarea coronamentului digurilor de apărare și crearea infrastructurii traseului cicloturistic pe sectorul Sântana de Mureș – Târgu - Mureș - Sancraiu de Mureș - Cristești, jud. Mureș” pentru traseul propus pe lungimea de 17.030,08 ml , valoarea totala estimata a investiției este de 6.163.955,04 lei fara TVA din care : - C + M = 5.542.175,04 lei fara TVA ; - Proiect Tehnic = 540.780,00 lei fara TVA ; - Asistenta Tehnica = 51.000,00 lei fara TVA; - Verificare Tehnica Proiect = 30.000,00 lei fara TVA. Comp Juridic din cadrul A.B.A.Mures Experiență în activitati de management de proiect, în care a derulat activitati de coordonare echipe multidisciplinare (proiectare si executie), concretizata in numarul de proiecte/contracte similare realizate de catre managerul de proiect propus se puncteaza dupa cum urmeaza: - pentru experienţa constând în implicarea în 2 proiecte/ctr. a persoanei propuse se acordă 3 puncte - pentru experienţa constând în implicarea în 3 proiecte/ctr. a persoanei propuse se acordă 6 puncte - pentru experienţa constând în implicarea în 4 proiecte/ctr. a persoanei propuse se acordă 10 puncte Nota: Prezentarea unui singur proiect/contract nu se punctează, fiind cerință minimă de calificare Experienta profesionala specifica a personalului desemnat pentru executarea contractului INGINER CONSTRUCȚII HIDROTEHNICE (Pexp3) 01 ••• ••• 00 t-sme none 6163955.04 ••• ••• 16:10:07 ••• ••• 00+03:00 price 10 4005b26c-1f06-497c-a90b-36bda20e0d9c 2026-10-08+03:00 ••• ••• 42 clos-nw [telefon eliminat]c0ab6-4e10-4939-a3b7-96be30383b9b [telefon eliminat] quality 0 32014L0024 1 per-exa 2 3 can-standard 7 8 http://www.rowater.ro http://www.rowater.ro/damures works t-no-eea 29 [telefon eliminat] eforms-sdk-1.13 2000-01-01+02:00 RES-0002 RES-0001 http://www.cnsc.ro https://www.adr.gov.ro/ RES-0003 [telefon eliminat]/2026 23719936 eu-funds 71328000 https://www.e-licitatie.ro [telefon eliminat] [email eliminat] [telefon eliminat] ins-fund 2.3 cga 40 ted-esen open RO125 [email eliminat] 23719936/931/16.04.2025 București 35924959.62 t-oth-eea Targu Mures RO 23719936 ORG-[telefon eliminat] ORG-0005 t-esubm Strada: Italiana, nr. 22, Sector: -, Judet: Bucuresti, Localitate: Bucuresti, Cod postal: - ORG-0001 ORG-0002 RO42283735 Str. Koteles Samuel ,nr.33 Bucuresti 54[telefon eliminat] RON RO424 030084 ROU [email eliminat] 45233162 20329980 [telefon eliminat]:10:28.0000000+03:00 ••• ••• 10 LOT-0001 LOT-0003 env-pro LOT-[telefon eliminat] Str.Koteles Samuel, nr. 33 2026-10-09+02:00 ••• ••• 89 false tenders Str. Stavropoleos nr. 6, sector 3 RO321