Germania – Lucrări de construcţii – Sanierung Von Bahnsteigdächer und Errichtung von Befahranlagen am Bf. Regensburg

Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gegenstand der Ausschreibung sind die Lieferung, Herstellung, Montage, Inbetriebnahme und Dokumentation von dauerhaften Befahr-, Wartungs- und Absturzsicherungssystemen für die Bahnsteigdächer, Querhäuser und Personenüberführungen des Hauptbahnhofs Regensburg. Die Leistungen umfassen insbesondere Kastenleiteranlagen, Monorailanlagen, Seilsicherungssysteme, Zugangs- und Überstiegskonstruktionen, Hilfsabstützungen, Sonderstahlkonstruktionen sowie umfangreiche Gerüst-, Kran- und Montageleistungen unter laufendem Eisenbahnbetrieb. Die Maßnahme beinhaltet die Herstellung und Montage von insgesamt 12 Fassadenbefahranlagen in Form verfahrbarer Kastenleitern einschließlich zugehöriger Schienen-, Führungs-, Erdungs- und Tragkonstruktionen. Hierfür sind Schienen- und Führungssysteme mit einer Gesamtlänge von ca. 500 m einschließlich Schwertkonstruktionen, Befestigungs- und Erdungseinrichtungen herzustellen und zu montieren. Weiterhin umfasst der Auftrag die Herstellung von Monorailanlagen für Wartungs- und Reinigungsarbeiten an den Querhäusern mit insgesamt 8 Fahrwerken, ca. 144 m Monorailschienen sowie einer verfahrbaren Motorgondel einschließlich aller erforderlichen Trag- und Befestigungskonstruktionen. Bestandteil des Auftrags sind darüber hinaus sechs überfahrbare Edelstahl-Seilsicherungssysteme mit insgesamt ca. 320 m Sicherungsseilen, einer Vielzahl von Anschlagpunkten, Zwischenhaltern, Eckumfahrungen und Endhaltern sowie die Herstellung von fünf fest installierten Überstiegsanlagen zwischen Querhäusern und Fußgängerstegen. Zur Ausführung der Arbeiten sind umfangreiche Gerüstbauleistungen erforderlich. Hierzu gehören Arbeits-, Schutz- und Hängegerüste mit einer Gesamtfläche von ca. 5.500 m², Gerüstbekleidungen von ca. 5.700 m², Gitterträgerkonstruktionen mit einer Gesamtlänge von ca. 465 m, mehrere Gerüstumbauten sowie Treppenaufgänge und Zugangsanlagen. Sämtliche Gerüstanlagen sind unter Berücksichtigung der betrieblichen Randbedingungen des Bahnhofs zu errichten, vorzuhalten und zurückzubauen. Ferner umfasst die Maßnahme umfangreiche Kranleistungen mit Mobilkranen bis 450 t Tragkraft und Mobilkranen bis 300 t Tragkraft einschließlich Mobilisierung, Nachtarbeitseinsätzen, Vorhaltung, Verkehrsführung und Lastverteilungseinrichtungen. Weiterhin sind Hilfs- und Sonderkonstruktionen zur Lastabtragung und Sicherstellung der Standsicherheit auszuführen. Dies umfasst unter anderem Verstärkungsstützen, temporäre Hilfsabstützungen für Bahnsteigdächer und Vordächer, Gerüstadapter zur Lastabtragung über die Personenüberführung sowie Durchsteifungselemente für die Einleitung von Gerüstlasten in bestehende Tragwerke. Die Leistungen beinhalten zudem sämtliche erforderlichen Planungs-, Prüf-, Dokumentations-, Vermessungs-, Genehmigungs-, Sicherheits-, Inbetriebnahme- und Einweisungsleistungen einschließlich der Erstellung statischer Nachweise und Bestandsdokumentationen. Die Arbeiten erfolgen unter laufendem Eisenbahn- und Reisendenbetrieb. Errichtung von Befahranlagen Sanierung von Bahnsteigdächern am Bf. Regensburg Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren zum Nachweis der Eignung mit dem Angebot abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: 1. mind. 2 Referenzenprojekte für den im wesentlichen mangelfreien Einsatz der angebotenen Dachabdichtungsbahnen als geschlossene und abgenommene Maßnahme. Dabei dürfen die Maßnahmen nicht älter als 5 Jahre sein. 2. mind. 2 Referenzenprojekte für im wesentlichen mangelfrei durchgeführte Korrosionsschutzer-neuerungen nach DIN EN ISO 12944 als geschlossene und abgenommene Maßnahme. Dabei dür-fen die Maßnahmen nicht älter als 5 Jahre sein. 3. Für den auf der Baustelle für die Korrosionsschutzarbeiten anwesenden Kolonnenführer ist ein KOR-Schein (Bundesverband Korrosionsschutz e.V.) nachzuweisen 4. AN muss für eingesetztes Personal zur Instandsetzung der Stützenfüße eine Schweißerprüfung nach DIN EN ISO 9606-1 nachweisen 5.AN muss für eingesetztes Personal der Schweißarbeiten ein Schweißzertifikat der Ausführungs-klasse EXC 2 nach DIN EN 1090-2:2018 zu erbringen Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Der Auftraggeber hat die Deutsche Bahn AG, Zentraleinkauf, bevollmächtigt, im Rahmen des Vergabeverfahrens bei der Entgegennahme sowie Abgabe von Willenserklärungen (insbesondere der Zuschlagserteilung) in Vertretung und mit Vollmacht des Auftraggebers zu handeln. Bedingungen für den Erhalt des Auftrags Der Nachweis über die im folgenden aufgeführten Eignungsanforderungen wird durch das Vorhandensein einer Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG, den Eintrag in die Liste des Vereins für die Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis) / PQ-VOB oder vorläufig mit einer Eigenerklärung über die Erfüllung der Eignungsanforderungen erbracht. Im letzten Fall sind auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle die Nachweise zu den einzelnen Anforderungen innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen. Auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle ist ein Nachweis über das Vorhandensein einer PQ-VOB innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen. - Erklärung über seine Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft (Bieter ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine entsprechende Erklärung über die Mitgliedschaft bei dem für sie zuständigen Versicherungsträger abzugeben) - Erklärung über die Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das Register der Industrie- und Handelskammer seines Sitzes oder Wohnsitzes - Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen - Erklärung, dass der Bewerber/Bieter nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen worden ist - Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB) - Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention - Erklärung, dass bei der Ausführung eines früheren Auftrags bei der Deutsche Bahn AG oder einem mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen keine wesentliche Anforderung erheblich oder fortdauernd mangelhaft erfüllt hat - Erklärung über mögliche Eintragungen im Gewerbezentralregister- Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen, b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat. - Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird - Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz, § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz oder § 22 Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz genannten Vorschriften - Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist - Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Vergabekammer des Bundes DB Station&Service AG (Bukr 11) Sanierung Von Bahnsteigdächer und Errichtung von Befahranlagen am Bf. Regensburg Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. Obermeyer GmbH & Co. KG 2. LPI Ingenieurgesellschaft mbH 3. IBK Ingenieurbüro Kraus 4. DB Engineering & Consulting GmbH 5. Ingenieurbüro Förster + Sennewald GmbH 6. daswerkstück Matthias Neurohr 7. Fa Nikol & Partner Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 3 v.H. der Abrechnungssumme Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen. Preis Gegenstand der Ausschreibung sind Bauleistungen zur Instandsetzung und Modernisierung der Bahnsteigdächer an den Gleisen 4/5 sowie 8/9 im Hauptbahnhof Regensburg. Die Maßnahme umfasst Korrosionsschutz- und Stahlbauarbeiten, Dachabdichtungs- und Holzbauarbeiten, die Erneuerung der Dachentwässerung, die Anpassung der Beleuchtungsanlagen sowie umfangreiche Rückbau-, Schadstoffsanierungs- und Entsorgungsleistungen unter laufendem Eisenbahnbetrieb. Die wesentlichen Leistungen umfassen die vollständige Erneuerung der Dachabdichtung auf einer Fläche von ca. 2.900 m² einschließlich ca. 875 m² Gefälledämmung, ca. 585 m² Kehlgefälleplatten, ca. 2.000 m² Bretterschalung sowie ca. 1.810 m² Aluminium-Unterdecken. Weiterhin sind umfangreiche Holzbauarbeiten mit dem Austausch von insgesamt 309 Sparren und 309 Keilhölzern sowie der Erneuerung von ca. 4.820 m Dachlattung auszuführen. Bestandteil des Auftrags sind umfangreiche Stahlbau- und Korrosionsschutzarbeiten an den Tragwerken der Bahnsteigdächer. Hierzu gehören die schadstoffgerechte Entfernung bestehender Beschichtungssysteme auf insgesamt ca. 1.160 m² Stahlflächen, die Erneuerung des Korrosionsschutzsystems an Stützen, Quer- und Längsträgern sowie die konstruktive Instandsetzung von Stützenfüßen mit 68 Stahlbetonsockeln, ca. 12 t Bewehrungsstahl und Verstärkungsmaßnahmen an den Stahlstützen. Die Maßnahme umfasst ferner die Erneuerung und Anpassung der Dachentwässerung einschließlich 47 Regenwasserabläufen, 21 Notüberläufen, 32 Speiern, 51 Fallrohren, ca. 180 m gereinigten Entwässerungsleitungen sowie ca. 60 m Notentwässerungsrinnen. Im Bereich der technischen Ausrüstung sind die Erneuerung und temporäre Aufrechterhaltung der Bahnsteigbeleuchtung einschließlich ca. 1.950 m Energie- und Beleuchtungskabeln, ca. 940 m Medienkanälen, 210 LED-Leuchten, 17 provisorischen Beleuchtungsmasten sowie zugehörigen Verteilungen, Anschlüssen und Steuerungseinrichtungen auszuführen. Weiterhin umfasst die Maßnahme umfangreiche Rückbauarbeiten mit dem Ausbau und der Entsorgung bestehender Dachabdichtungen, Dämmstoffe, Unterdecken, Attikakonstruktionen und schadstoffbelasteter Baustoffe sowie die Durchführung der erforderlichen Entsorgungs- und Nachweisverfahren nach den geltenden umwelt- und abfallrechtlichen Vorschriften. Die Arbeiten erfolgen unter laufendem Bahnbetrieb und beinhalten die hierfür erforderlichen Sicherungs-, Logistik-, Verkehrsführungs-, Dokumentations- und Genehmigungsleistungen. Folgende Erklärungen sind zum Nachweis der Eignung mit dem Angebot abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: mind. 2 Referenzenprojekte für die im wesentlichen mangelfreie errichtete Fassaden-Befahran-lage als geschlossene und abgenommene Maßnahme. Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen. Entfällt Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI) Die Arbeiten im Hbf Regensburg umfassen in LOS1 die Sanierung von zwei Mittelbahnsteigdächern und in LOS 2, die Errichtung von Befahranlagen an den Querhäusern (QH) und der Personenüberführung (PÜ). Der Dach-Sanierungsumfang besteht aus der Erneuerung der Dachabdichtung, des Korrosionsschutzes, der Dachbeleuchtung, der Unterdecken und die Instandsetzung von Dachstützenfüßen. Los 1 Maßnahme Dachsanierung: Kenndaten der auszuführenden Dachsanierung: Abmessungen je Bahnsteigdach l=ca. 160m x b=10,25m Abbruchmaterialen je Bahnsteigdach ca. 3875m² Abdichtungsanschlüsse, Attikaherstellung, Profile, Auflagebleche u. -winkel, Sekurantensystem, Dachlattung, Reinigungsschienen je Bahnsteig ca. 2850m Sparren, Abläufe, Fugenherstellung, Durchdringungen, Revisionsklappen, Regenabläufe, Fallrohre, Notüberläufe ca. 316St Kenndaten der Korrosionsschutzerneuerung an den Stahltragstrukturen je Dach: Pflaster u. Schotterarbeiten ca. 200m² Baugruben, Abbruch v. Fundamenten, Verfüllungen ca. 55m³ Anpassung Pflasterdecken, Schutzkanten, Taubenabwehr ca. 275m Hilfsabstützungen, Verguss, Schweißarbeiten, Blecharbeiten, Stahlbetonsockel ca. 190St. Stahlbewehrung 6t Erneuerung Korrosionsschutz, Sandstrahlen (Vakuumverfahren), mehrmalige Beschichtung ca. 600m² Kenndaten Beleuchtungserneuerung je Dach: Prov. Beleuchtung, Einzel- u. Doppelausleger, Mastaufsatzleuchten, LED-Leuchten, Steckverb. Ca. 205St. Medienkanal ca. 640m Kabelarbeiten, Rohr- und Zugseilinstallation, ca. 1925m Los 2 Maßnahme Befahranlagen: Kenndaten Außen Fassaden-Befahranlagen (Gesamtfahrlänge aller Außen-Befahranlagen ca. 350m) 2 handbetriebene Kastenleitern teleskopierbar mit Schienen- und Anschlüssen an den Fassaden des Querhauses 1 Höhe der Kastenleiter ca. 6,5m, Gewicht ca.500kg 4 handbetriebene Kastenleitern mit Schienen- und Anschlüssen an den Fassaden der Querhäusern 2+3 Höhe der Kastenleiter ca. 8,5m, Gewicht ca. 500kg 6 handbetriebene Kastenleitern mit Schienen- und Anschlüssen an den Fassaden der Personenüberführung Höhe der Kastenleiter ca. 5,5m, Gewicht ca. 400kg Kenndaten Innen Fassaden-Befahranlagen (Gesamtfahrlänge aller Innen-Befahranlagen ca. 160m) 4 Monorailanlagen mit Motorgondel Befestigungshöhe ca. 11m Montagearbeiten Hängegerüste an der Personenüberführung ca. 900m² Freistehende Arbeitsgerüste für die Außen- und Innenbefahranlagen an den Querhäusern ca. 5000m² Einsatz von Mobilschwelastkran ca. 400t, Hublänge ca. 80m, Traglast bei max. Auslegung ca. 2t Durchgehende Nachtschichtarbeiten Sekurantensystem und Überstiege Sekurant, Stahlseil ca. 256m Sekuranten, Anschlagpunkte (variierend) ca. 120St. Überstiege (Metalltreppen) ca. h=1.20m u. b=1.00m, ca. 5St. Sicherheiten gemäß Vergabeunterlagen Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten. http://www.deutschebahn.com/bieterportal 01 ••• ••• 21[telefon eliminat]+02:00 allowed 15:46:10+02:00 none 45262400 required price 45454[telefon eliminat]bc236c-b803-458e-b995-5db17c64fa74 45234100 17 1691faa3-330c-4d76-a952-fba98f1e87c3 45112700 late-all 2026-11-12+01:00 Kaiser-Friedrich-Straße 16 2028-02-25+01:00 ••• ••• 10 [telefon eliminat] DE232 391ea26b-418f-45bc-be7e-d7d98ae40273 0 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6 32014L0025 per-exa 2 45223200 Hauptbahnhof Regensburg 202605881 non-restricted-document works 45234115 45234116 2026-11-18+01:00 eforms-sdk-1.13 45223220 [telefon eliminat] slc-sec-supply 93047 Bahnhofstr. 18 [email eliminat] 45221200 2.3 40 ted-esen open 200/2026 45453100 44112400 45200000 DE300 45223[telefon eliminat] Regensburg ORG-0003 cn-standard 45213321 ORG-0001 ORG-0002 exg-natl-bre-nat-law Berlin rail 2027-01-13+01:00 epo-notice no-eu-funds 0204:994-DOEVD-83 53113 2026-10-15+02:00 ••• ••• 00 true 53119 [telefon eliminat] [telefon eliminat] no 45314310 sektvo 45000000 not-allowed 45261210 https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/supplier/external/deeplink/subproject/eed20a4d-a6de-472b-9a99-8c075f1c993c LOT-[telefon eliminat]:30:00+01:00 ••• ••• 12 LOT-0002 [email eliminat] 45221115 [email eliminat] eed20a4d-a6de-472b-9a99-8c075f1c993c 5e5847df-b8dd-40db-9e6e-7e611709bd7c 45213220 12:00:00+01:00 FE.EI 76 44233000 false 45262670 07cb557a-ee03-4130-85e2-5352fb354420 45221250 45262310 45221243 100 Bonn performance DEU Europaplatz 1 [telefon eliminat] DEA22