Anunțul 750328-2026 pentru Elveţia – Lucrări de construcţii de clădiri aeroportuare – VEB Verdrängungen B10 / B - BKP 225 Brandschutzbekleidungen este publicat de Flughafen Zürich AG și este încadrat la codul CPV 45213331.
Sinteză HarveyAI
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Les critères d’adjudication ont été envoyés aux soumissionnaires avec l’appel d’offres.
Award criterion description LOT
Critères d’adjudication
Award criterion type LOT
quality
Contract conclusion date
2026-10-28+01:00
Contract identifier
N/A
Contract nature
works
Contract nature main LOT
works
Contract nature main PROC
works
Contract tender id
TEN-0000
Result LOT identifier
LOT-0000
Result value CUR NOTICE
CHF
Result value NOTICE
66234.00
Alte informații publicate18
Additional info PROC
Justification de la décision d’adjudication Der Anbieter, der das vorteilhafteste Angebot eingereicht hat, zeigt ein sehr gutes Auftragsverständnis, setzt sehr gut qualifizierte Schlüsselpersonen für die anspruchsvollen Leistungen ein und ist preislich das günstigste Angebot.
Dispatch date
2026-10-28+01:00
Dispatch time
02:25:54+01:00
Entity main activity
airport
Official language
DEU | FRA
Ojs number
210/2026
Received submissions type code
tenders | t-sme | t-no-eea | t-esubm | t-oth-eea
Received submissions type val
5 | 0
Tender identifier
Loc de executare9
Place of performance
CH040 | CHE
Place of performance city LOT
Zürich Flughafen
Place of performance city PROC
Zürich Flughafen
Place of performance country LOT
CHE
Place of performance country PROC
CHE
Place of performance post code LOT
8058
Place of performance post code PROC
8058
Place of performance subdiv LOT
CH040
Place of performance subdiv PROC
Câștigători și oferte8
Winner city
Wallisellen
Winner country
CHE
Winner country sub
CH040
Winner identifier
33d1b212-5235-4a62-9da6-d758ed03e0f5
Winner name
FR_PRiOSEQ Brandschutz AG
Winner post code
8304
Winner selection status
selec-w
Winner size
micro
Organizații și puncte de contact37
Organisation city addinfo LOT
Zürich Flughafen
Organisation city buyer
Zürich Flughafen
Organisation city revieworg LOT
St. Gallen
Organisation city ted esen
Bern
Organisation city tenderer
Wallisellen
Organisation country addinfo LOT
CHE
Organisation country buyer
CHE
Organisation country revieworg LOT
CHE
Organisation country sub addinfo LOT
Valori2
Total value
66234
Total value CUR
CHF
Autoritate contractantă3
Buyer identifier
91a6c41a-d01a-4b8a-a14d-87a6d5123fda
Buyer post code
8058
Main activity
airport
Procedură și anunț4
Legal basis
32014L0025
Legal basis NOTICE
32014L0025
Procedure identifier
d56c725f-e380-4373-9f2c-24ae1b7b620b
Procedure type
open
Loturi4
Eu fund LOT
no-eu-funds
Gpa LOT
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Identifier LOT
LOT-0000
Renewal maximum LOT
1
Clasificare CPV2
Main classification type LOT
cpv
Main classification type PROC
cpv
Căi de atac1
Review deadline description LOT
Voies de droit Conformément à l'art. 56, al. 1, de la loi fédérale sur les marchés publics (LMP), la présente décision peut être attaquée, dans un délai de 20 jours à compter de sa notification, auprès du Tribunal administratif fédéral, case postale, 9023 Saint-Gall. Présenté en deux exemplaires, le mémoire de recours doit indiquer les conclusions, les motifs et les moyens de preuve et porter la signature de la partie recourante ou de son représentant ; y seront jointes une copie de la présente décision et les pièces invoquées comme moyens de preuve, lorsqu'elles sont disponibles. Conformément à l'art. 56, al. 2, LMP, les dispositions de la Loi fédérale sur la procédure administrative (PA) relatives à la suspension des délais ne s'appliquent pas.
Date de contact publicate în TED
9
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Textul integral publicat de TEDextinde
Bundesverwaltungsgericht
Zuschlagskriterien
DE_PRiOSEQ Brandschutz AG
Simap.ch
Flughafen Zürich AG
Kurzbeschrieb Am Flughafen Zürich wird die zentrale Infrastruktur schrittweise modernisiert. In den vergangenen 15 Jahren wurden zentrale Bereiche umfassend überarbeitet: Das Dock B wurde vollständig neu gestaltet, Terminal 2 grundlegend saniert und erweitert, und zwischen den Terminals 1 und 2 entstand ein neues Sicherheitskontrollzentrum mit direktem Zugang zum Airside Center. Des Weiteren wurde die Gepäcksortieranlage nördlich von Terminal 1 sowie das komplette Gepäcksortiersystems erneuert. Als nächstes steht die Erneuerung jener Infrastrukturelemente an, die stark gealtert sind. So stammt das Dock A mitsamt dem Tower aus dem Jahr 1985 und blieb strukturell nahezu unverändert. In Bezug auf Funktionalität, Umweltstandards und bauliche Qualität entspricht es nicht mehr den aktuellen Anforderungen. Eine umfassende Prüfung führte zur Entscheidung, das heutige Dock A durch einen Neubau nördlich des bestehenden Gebäudes zu ersetzen. Das geplante neue Dock A, der künftige Tower sowie das rundum sanierte Vorfeld bilden gemeinsam mit weiteren infrastrukturellen Anpassungen die zentralen baulichen Vorhaben für die nächsten 15 bis 20 Jahre. Die Umsetzung erfolgt etappenweise – unter der Prämisse, dass der Flugbetrieb reibungslos weiterläuft und die neu geschaffenen Einrichtungen künftigen betrieblichen Anforderungen gerecht werden. An den oben genannten Sachverhalt anschliessend behandelt das Projekt VEB Verdrängung B10 / B (PA19AA572 VPK 25-06-007), den Neu- und Ausbau der VIP / EDA-Lounge, die heute unter dem Airside Center beim der Dockwurzel A situiert ist. Der neue Standort befindet sich auf der Südseite des Terminal 2 im Geschoss 1 und 2 und bietet den VIP-Gästen eine direkte Verbindung zu den Spezislprozessen. Ebenfalls wird ein neuer Staff-Zugang auf die Luftseite erstellt, dieser ersetzt den Staff-Zugang in der Dockwurzel A. Kurzbeschrieb ausgeschriebene Arbeit Kurzbeschrieb ausgeschriebene Arbeit Brandschutzbekleidungen neuer Deckenstahlträger. Diverse Anpassungen bestehender Bekleidungen an Deckenstahlträger. Sämtliche Brand- und Kosmetikschotte bei Wand und Deckendurchdringungen.
Begründung des Zuschlagentscheides Der Anbieter, der das vorteilhafteste Angebot eingereicht hat, zeigt ein sehr gutes Auftragsverständnis, setzt sehr gut qualifizierte Schlüsselpersonen für die anspruchsvollen Leistungen ein und ist preislich das günstigste Angebot.
Rechtsmittelbelehrung Gegen diese Verfügung kann gemäss Art. 56 Abs. 1 des Bundesgesetzes über das öffentliche Beschaffungswesen (BöB) innert 20 Tagen seit Eröffnung schriftlich Beschwerde beim Bundesverwaltungsgericht, Postfach, 9023 St. Gallen, erhoben werden. Die Beschwerde ist im Doppel einzureichen und hat die Begehren, deren Begründung mit Angabe der Beweismittel sowie die Unterschrift der beschwerdeführenden Person oder ihrer Vertretung zu enthalten. Eine Kopie der vorliegenden Verfügung und vorhandene Beweismittel sind beizulegen. Die Bestimmungen des Verwaltungsverfahrensgesetzes (VwVG) über den Fristenstillstand finden gemäss Art. 56 Abs. 2 BöB keine Anwendung.
Die Zuschlagskriterien wurden den Anbietern mit der Ausschreibung zugestellt.
VEB Verdrängungen B10 / B - BKP 225 Brandschutzbekleidungen
CHF
8058
CHE
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9023
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St. Gallen
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[telefon eliminat]/2026
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BVGER
Wallisellen
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open | Description succincte À l’aéroport de Zurich, les infrastructures centrales sont progressivement modernisées. Au cours des 15 dernières années, plusieurs secteurs clés ont fait l’objet de rénovations importantes : le Dock B a été entièrement réaménagé, le Terminal 2 a été entièrement assaini et agrandi, et un nouveau centre de contrôle de sécurité avec accès direct à l’Airside Center a été créé entre les Terminaux 1 et 2. Par ailleurs, l’installation de tri des bagages située au nord du Terminal 1 ainsi que l’ensemble du système de tri des bagages ont été renouvelés. La prochaine étape consiste à renouveler les éléments d’infrastructure ayant fortement vieilli. Le Dock A, y compris la tour de contrôle, date de 1985 et est resté pratiquement inchangé sur le plan structurel. En termes de fonctionnalité, de normes environnementales et de qualité constructive, il ne répond plus aux exigences actuelles. Une étude approfondie a conduit à la décision de remplacer le Dock A actuel par une nouvelle construction située au nord du bâtiment existant. Le nouveau Dock A projeté, la future tour de contrôle ainsi que l’aire de trafic entièrement rénovée constituent, avec d’autres adaptations des infrastructures, les principaux projets de construction prévus pour les 15 à 20 prochaines années. La réalisation se fera par étapes, avec pour objectif de garantir la continuité sans interruption des opérations aériennes et de veiller à ce que les nouvelles installations répondent aux exigences opérationnelles futures. Dans le prolongement de ce qui précède, le projet VEB Verdrängung B10 / B (PA19AA572 VPK 25-06-007) concerne la construction et l’aménagement de la nouvelle VIP / EDA-Lounge, actuellement située sous l’Airside Center, au niveau de la racine du Dock A. Le nouvel emplacement se trouve sur les côtés sud du Terminal 2, aux niveaux 1 et 2, et offre aux clients VIP un accès direct aux processus spécifiques. Un nouvel accès du personnel (« Staff-Zugang ») vers la zone côté piste sera également créé. Celui-ci remplacera l’accès du personnel situé au niveau de la racine du Dock A. Description succincte des travaux faisant l’objet de l’appel d’offres Revêtements de protection incendie des nouvelles poutres métalliques de la structure du plafond. Adaptations diverses des revêtements de protection incendie existants sur les poutres métalliques de la structure du plafond. Réalisation de l’ensemble des obturations coupe-feu et des obturations de finition au droit des traversées de parois et de plafonds.
FR_PRiOSEQ Brandschutz AG
Tribunal administratif fédéral
Justification de la décision d’adjudication Der Anbieter, der das vorteilhafteste Angebot eingereicht hat, zeigt ein sehr gutes Auftragsverständnis, setzt sehr gut qualifizierte Schlüsselpersonen für die anspruchsvollen Leistungen ein und ist preislich das günstigste Angebot.
Simap.ch
Les critères d’adjudication ont été envoyés aux soumissionnaires avec l’appel d’offres.
Flughafen Zürich AG
Voies de droit Conformément à l'art. 56, al. 1, de la loi fédérale sur les marchés publics (LMP), la présente décision peut être attaquée, dans un délai de 20 jours à compter de sa notification, auprès du Tribunal administratif fédéral, case postale, 9023 Saint-Gall. Présenté en deux exemplaires, le mémoire de recours doit indiquer les conclusions, les motifs et les moyens de preuve et porter la signature de la partie recourante ou de son représentant ; y seront jointes une copie de la présente décision et les pièces invoquées comme moyens de preuve, lorsqu'elles sont disponibles. Conformément à l'art. 56, al. 2, LMP, les dispositions de la Loi fédérale sur la procédure administrative (PA) relatives à la suspension des délais ne s'appliquent pas.
VEB Verdrängungen B10 / B - BKP 225 Brandschutzbekleidungen
Critères d’adjudication
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VEB Verdrängungen B10 / B - BKP 225 Brandschutzbekleidungen
Description succincte À l’aéroport de Zurich, les infrastructures centrales sont progressivement modernisées. Au cours des 15 dernières années, plusieurs secteurs clés ont fait l’objet de rénovations importantes : le Dock B a été entièrement réaménagé, le Terminal 2 a été entièrement assaini et agrandi, et un nouveau centre de contrôle de sécurité avec accès direct à l’Airside Center a été créé entre les Terminaux 1 et 2. Par ailleurs, l’installation de tri des bagages située au nord du Terminal 1 ainsi que l’ensemble du système de tri des bagages ont été renouvelés. La prochaine étape consiste à renouveler les éléments d’infrastructure ayant fortement vieilli. Le Dock A, y compris la tour de contrôle, date de 1985 et est resté pratiquement inchangé sur le plan structurel. En termes de fonctionnalité, de normes environnementales et de qualité constructive, il ne répond plus aux exigences actuelles. Une étude approfondie a conduit à la décision de remplacer le Dock A actuel par une nouvelle construction située au nord du bâtiment existant. Le nouveau Dock A projeté, la future tour de contrôle ainsi que l’aire de trafic entièrement rénovée constituent, avec d’autres adaptations des infrastructures, les principaux projets de construction prévus pour les 15 à 20 prochaines années. La réalisation se fera par étapes, avec pour objectif de garantir la continuité sans interruption des opérations aériennes et de veiller à ce que les nouvelles installations répondent aux exigences opérationnelles futures. Dans le prolongement de ce qui précède, le projet VEB Verdrängung B10 / B (PA19AA572 VPK 25-06-007) concerne la construction et l’aménagement de la nouvelle VIP / EDA-Lounge, actuellement située sous l’Airside Center, au niveau de la racine du Dock A. Le nouvel emplacement se trouve sur les côtés sud du Terminal 2, aux niveaux 1 et 2, et offre aux clients VIP un accès direct aux processus spécifiques. Un nouvel accès du personnel (« Staff-Zugang ») vers la zone côté piste sera également créé. Celui-ci remplacera l’accès du personnel situé au niveau de la racine du Dock A. Description succincte des travaux faisant l’objet de l’appel d’offres Revêtements de protection incendie des nouvelles poutres métalliques de la structure du plafond. Adaptations diverses des revêtements de protection incendie existants sur les poutres métalliques de la structure du plafond. Réalisation de l’ensemble des obturations coupe-feu et des obturations de finition au droit des traversées de parois et de plafonds.
45213331 — Lucrari de constructii de cladiri aeroportuare
Rezultate și atribuiri TED
LOT-000066.234,00 CHF
Câștigător: FR_PRiOSEQ Brandschutz AG · CUI 33d1b212-5235-4a62-9da6-d758ed03e0f5
Contract N/A28 oct. 20265 oferte primite
Detalii licitație
Descriere
Description succincte À l’aéroport de Zurich, les infrastructures centrales sont progressivement modernisées. Au cours des 15 dernières années, plusieurs secteurs clés ont fait l’objet de rénovations importantes : le Dock B a été entièrement réaménagé, le Terminal 2 a été entièrement assaini et agrandi, et un nouveau centre de contrôle de sécurité avec accès direct à l’Airside Center a été créé entre les Terminaux 1 et 2. Par ailleurs, l’installation de tri des bagages située au nord du Terminal 1 ainsi que l’ensemble du système de tri des bagages ont été renouvelés. La prochaine étape consiste à renouveler les éléments d’infrastructure ayant fortement vieilli. Le Dock A, y compris la tour de contrôle, date de 1985 et est resté pratiquement inchangé sur le plan structurel. En termes de fonctionnalité, de normes environnementales et de qualité constructive, il ne répond plus aux exigences actuelles. Une étude approfondie a conduit à la décision de remplacer le Dock A actuel par une nouvelle construction située au nord du bâtiment existant. Le nouveau Dock A projeté, la future tour de contrôle ainsi que l’aire de trafic entièrement rénovée constituent, avec d’autres adaptations des infrastructures, les principaux projets de construction prévus pour les 15 à 20 prochaines années. La réalisation se fera par étapes, avec pour objectif de garantir la continuité sans interruption des opérations aériennes et de veiller à ce que les nouvelles installations répondent aux exigences opérationnelles futures. Dans le prolongement de ce qui précède, le projet VEB Verdrängung B10 / B (PA19AA572 VPK 25-06-007) concerne la construction et l’aménagement de la nouvelle VIP / EDA-Lounge, actuellement située sous l’Airside Center, au niveau de la racine du Dock A. Le nouvel emplacement se trouve sur les côtés sud du Terminal 2, aux niveaux 1 et 2, et offre aux clients VIP un accès direct aux processus spécifiques. Un nouvel accès du personnel (« Staff-Zugang ») vers la zone côté piste sera également créé. Celui-ci remplacera l’accès du personnel situé au niveau de la racine du Dock A. Description succincte des travaux faisant l’objet de l’appel d’offres Revêtements de protection incendie des nouvelles poutres métalliques de la structure du plafond. Adaptations diverses des revêtements de protection incendie existants sur les poutres métalliques de la structure du plafond. Réalisation de l’ensemble des obturations coupe-feu et des obturations de finition au droit des traversées de parois et de plafonds.
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