Anunțul 783177-2026 pentru Elveţia – Piese pentru echipament audio şi video – AF11 Ersatz RAMP Refit RABe 515 este publicat de BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung și este încadrat la codul CPV 32350000.
Sinteză HarveyAI
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Justification de la décision d’adjudication L'offre a obtenu la note la plus élevée lors de l'évaluation. Elle a convaincu par des développements techniques solides ainsi que par une proposition financière des plus attractives.
Dispatch date
2026-11-10+01:00
Dispatch time
02:26:02+01:00
Entity main activity
rail
Official language
DEU | FRA
Ojs number
219/2026
Received submissions type code
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Received submissions type val
3 | 0
Tender identifier
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Loc de executare9
Place of performance
CH021 | CHE
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Bönigen
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Bönigen
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3806
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Câștigători și oferte8
Winner city
Wangen an der Aare
Winner country
CHE
Winner country sub
CH021
Winner identifier
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Winner name
FR_cn-mobility GmbH
Winner post code
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Winner selection status
selec-w
Winner size
medium
Organizații și puncte de contact39
Organisation city addinfo LOT
Bern
Organisation city buyer
Bern
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St. Gallen
Organisation city ted esen
Bern
Organisation city tenderer
Wangen an der Aare
Organisation country addinfo LOT
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Organisation country buyer
CHE
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Organisation country sub addinfo LOT
CH021
Loturi4
Eu fund LOT
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Identifier LOT
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Option description LOT
selon les documents d'appel d'offres
Renewal maximum LOT
0
Autoritate contractantă4
Buyer identifier
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Buyer internet address
https://www.bls.ch
Buyer post code
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Main activity
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Valori2
Total value
356443.54
Total value CUR
CHF
Procedură și anunț4
Legal basis
32014L0025
Legal basis NOTICE
32014L0025
Procedure identifier
475bda0a-e32d-4f6a-8c15-25da61de0044
Procedure type
open
Clasificare CPV2
Main classification type LOT
cpv
Main classification type PROC
cpv
Căi de atac1
Review deadline description LOT
Voies de droit Conformément à l'art. 56, al. 1, de la loi fédérale sur les marchés publics (LMP), la présente décision peut être attaquée, dans un délai de 20 jours à compter de sa notification, auprès du Tribunal administratif fédéral, case postale, 9023 Saint-Gall. Présenté en deux exemplaires, le mémoire de recours doit indiquer les conclusions, les motifs et les moyens de preuve et porter la signature de la partie recourante ou de son représentant ; y seront jointes une copie de la présente décision et les pièces invoquées comme moyens de preuve, lorsqu'elles sont disponibles. Conformément à l'art. 56, al. 2, LMP, les dispositions de la Loi fédérale sur la procédure administrative (PA) relatives à la suspension des délais ne s'appliquent pas. Conformément à l'art. 52, al. 2, LMP, les recours peuvent tendre uniquement à faire constater que ladite décision enfreint le droit fédéral, et non à son annulation. Les soumissionnaires étrangers ne peuvent faire recours que si l'État dans lequel ils ont leur siège accorde la réciprocité.
Date de contact publicate în TED
9
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Textul integral publicat de TEDextinde
ZK 1 Wirtschaftlichkeit
Gegenwärtig sind im Mutz Audioverstärker, von Wabtec / Annax verbaut. Aufgrund von altersbedingten Defekten und der Obsoleszenz der Komponenten müssen diese ersetzt werden. Momentan sind pro Wagenkasten jeweils zwei Audioverstärkter in einem 19"-Rack mit separater Speisung (RP36) verbaut. Jede Baugruppe verfügt über 2 x 25W und 2 x 3W Lautsprecherkreise. An den 25W Lautsprecherkreise sind die Innen- resp. Aussenlautsprecher angeschlossen und in den beiden Endwagen zusätzlich an einem 3W Lautsprecherkreis je ein Dienstlautsprecher. Im Projekt wollen folgende Anforderungen umsetzen: - In den Mittelwagen soll nur noch ein kompakter, aber redundanter Audioverstärker, der mindestens 4 x 25W Lautsprecherkreise unterstützen kann, verbaut werden. - In den beiden Endwagen muss zusätzlich noch je ein 3W Lautsprecherkreis für den Dienstlautsprecher unterstützt werden. o Falls dafür ein zusätzliches Gerät notwendig ist, muss das im Preisblatt abgebildet werden. - Die bisherigen Aussenlautsprecher müssen nicht mehr unterstützt werden - Es werden nur Angebote von Lieferanten angenommen, die ein umfassendes Hardware-Angebot für den Schweizer Bahnmarkt haben. Konkret muss der Lieferant folgende zukünftige Anforderungen abdecken können: o Fahrgast-Sprechstelle (Konformität EN 50155, EN 45545-2, TSI-PRM) o Lokführer-Kommunikationsgerät (Mik/Lautsprecher) (Konformität EN 50155, EN 45545-2) o SIP-Anruf zu Notfall-Zentrale; Mithör-Funktion in besetztem Führerstand o Fallback: bei Verbindungs-Unterbruch zu Zentrale Anruf zu besetztem Führerstand o UIC-Ethernet-Gateway als Quelle und als Senke für gewisse Abspiel-Usecases o Reine Software-Lösungen müssen container-basiert laufen können,( z.B. ein SIP- oder PAN-Server darf nicht eine Zusatzhardware erfordern).
AF11 Ersatz RAMP Refit RABe 515
Angebotspreis
Erfüllung Sollkriterien
DE_cn-mobility GmbH
Bundesverwaltungsgericht
Begründung des Zuschlagentscheides Das Angebot hat bei der Bewertung die höchste Punktzahl erzielt. Es überzeugte mit fundierten technischen Ausführungen und dem preislich attraktivsten Angebot.
ZK 2 Technik
gemäss Ausschreibungsunterlagen
Simap.ch
BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung
Rechtsmittelbelehrung Gegen diese Verfügung kann gemäss Art. 56 Abs. 1 des Bundesgesetzes über das öffentliche Beschaffungswesen (BöB) innert 20 Tagen seit Eröffnung schriftlich Beschwerde beim Bundesverwaltungsgericht, Postfach, 9023 St. Gallen, erhoben werden. Die Beschwerde ist im Doppel einzureichen und hat die Begehren, deren Begründung mit Angabe der Beweismittel sowie die Unterschrift der beschwerdeführenden Person oder ihrer Vertretung zu enthalten. Eine Kopie der vorliegenden Verfügung und vorhandene Beweismittel sind beizulegen. Die Bestimmungen des Verwaltungsverfahrensgesetzes (VwVG) über den Fristenstillstand finden gemäss Art. 56 Abs. 2 BöB keine Anwendung. Gestützt auf Art. 52 Abs. 2 BöB kann mit der Beschwerde einzig die Feststellung, dass die vorliegende Verfügung Bundesrecht verletzt, nicht jedoch deren Aufhebung beantragt werden. Ausländische Anbieterinnen sind zur Beschwerde nur zugelassen, soweit der Staat, in dem sie ihren Sitz haben, Gegenrecht gewährt.
CHF
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Justification de la décision d’adjudication L'offre a obtenu la note la plus élevée lors de l'évaluation. Elle a convaincu par des développements techniques solides ainsi que par une proposition financière des plus attractives.
Tribunal administratif fédéral
Voies de droit Conformément à l'art. 56, al. 1, de la loi fédérale sur les marchés publics (LMP), la présente décision peut être attaquée, dans un délai de 20 jours à compter de sa notification, auprès du Tribunal administratif fédéral, case postale, 9023 Saint-Gall. Présenté en deux exemplaires, le mémoire de recours doit indiquer les conclusions, les motifs et les moyens de preuve et porter la signature de la partie recourante ou de son représentant ; y seront jointes une copie de la présente décision et les pièces invoquées comme moyens de preuve, lorsqu'elles sont disponibles. Conformément à l'art. 56, al. 2, LMP, les dispositions de la Loi fédérale sur la procédure administrative (PA) relatives à la suspension des délais ne s'appliquent pas. Conformément à l'art. 52, al. 2, LMP, les recours peuvent tendre uniquement à faire constater que ladite décision enfreint le droit fédéral, et non à son annulation. Les soumissionnaires étrangers ne peuvent faire recours que si l'État dans lequel ils ont leur siège accorde la réciprocité.
CAd 1 Rentabilité
Prix de l’offre
CAd 2 Technique
AF11 Remplacement RAMP Refit des RABe 515
Simap.ch
Actuellement, les automotrices Mutz sont équipées d’amplificateurs audio Wabtec / Annax. En raison de défaillances liées à leur vieillissement et de l’obsolescence des composants, ceux-ci doivent être remplacés. À l’heure actuelle, chaque caisse de véhicule est équipée de deux amplificateurs audio installés dans une baie 19" avec une alimentation séparée (RP36). Chaque unité dispose de 2 circuits de haut-parleurs de 25 W et de 2 circuits de haut-parleurs de 3 W. Les circuits de haut-parleurs de 25 W alimentent les haut-parleurs intérieurs et extérieurs. En outre, dans les deux voitures d’extrémité, un haut-parleur de service est raccordé à un circuit de haut-parleurs de 3 W. Dans le cadre du projet, nous souhaitons mettre en œuvre les exigences suivantes : * Dans les voitures intermédiaires, un seul amplificateur audio compact mais redondant devra être installé. Celui-ci devra pouvoir prendre en charge au minimum 4 circuits de haut-parleurs de 25 W. * Dans les deux voitures d’extrémité, il devra également prendre en charge un circuit de haut-parleurs de 3 W pour le haut-parleur de service. * Si un équipement supplémentaire est nécessaire à cet effet, celui-ci devra être indiqué dans la feuille de prix. * La prise en charge des haut-parleurs extérieurs existants n’est plus requise. * Seules les offres de fournisseurs disposant d’une gamme complète de matériels destinés au marché ferroviaire suisse seront acceptées. Concrètement, le fournisseur devra être en mesure de couvrir les exigences futures suivantes : * Poste d’interphonie voyageurs (conformité EN 50155, EN 45545-2, TSI-PRM) * Équipement de communication conducteur (microphone / haut-parleur) (conformité EN 50155, EN 45545-2) * Appel SIP vers un centre d’urgence avec fonction d’écoute discrète depuis une cabine de conduite occupée * Fonction de secours (fallback) : en cas de rupture de la liaison avec le centre d’urgence, l’appel doit être redirigé vers une cabine de conduite occupée * Passerelle Ethernet UIC pouvant agir à la fois comme source et comme destination pour certains cas d’usage liés à la diffusion audio * Les solutions purement logicielles doivent pouvoir fonctionner dans un environnement basé sur des conteneurs (par exemple, un serveur SIP ou un serveur de sonorisation voyageurs (PAN) ne doit pas nécessiter de matériel supplémentaire dédié).
selon les documents d'appel d'offres
BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung
Satisfaction des critères obligatoires
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Loturi TED
1
Lot 1
AF11 Remplacement RAMP Refit des RABe 515
Actuellement, les automotrices Mutz sont équipées d’amplificateurs audio Wabtec / Annax. En raison de défaillances liées à leur vieillissement et de l’obsolescence des composants, ceux-ci doivent être remplacés. À l’heure actuelle, chaque caisse de véhicule est équipée de deux amplificateurs audio installés dans une baie 19" avec une alimentation séparée (RP36). Chaque unité dispose de 2 circuits de haut-parleurs de 25 W et de 2 circuits de haut-parleurs de 3 W. Les circuits de haut-parleurs de 25 W alimentent les haut-parleurs intérieurs et extérieurs. En outre, dans les deux voitures d’extrémité, un haut-parleur de service est raccordé à un circuit de haut-parleurs de 3 W. Dans le cadre du projet, nous souhaitons mettre en œuvre les exigences suivantes : * Dans les voitures intermédiaires, un seul amplificateur audio compact mais redondant devra être installé. Celui-ci devra pouvoir prendre en charge au minimum 4 circuits de haut-parleurs de 25 W. * Dans les deux voitures d’extrémité, il devra également prendre en charge un circuit de haut-parleurs de 3 W pour le haut-parleur de service. * Si un équipement supplémentaire est nécessaire à cet effet, celui-ci devra être indiqué dans la feuille de prix. * La prise en charge des haut-parleurs extérieurs existants n’est plus requise. * Seules les offres de fournisseurs disposant d’une gamme complète de matériels destinés au marché ferroviaire suisse seront acceptées. Concrètement, le fournisseur devra être en mesure de couvrir les exigences futures suivantes : * Poste d’interphonie voyageurs (conformité EN 50155, EN 45545-2, TSI-PRM) * Équipement de communication conducteur (microphone / haut-parleur) (conformité EN 50155, EN 45545-2) * Appel SIP vers un centre d’urgence avec fonction d’écoute discrète depuis une cabine de conduite occupée * Fonction de secours (fallback) : en cas de rupture de la liaison avec le centre d’urgence, l’appel doit être redirigé vers une cabine de conduite occupée * Passerelle Ethernet UIC pouvant agir à la fois comme source et comme destination pour certains cas d’usage liés à la diffusion audio * Les solutions purement logicielles doivent pouvoir fonctionner dans un environnement basé sur des conteneurs (par exemple, un serveur SIP ou un serveur de sonorisation voyageurs (PAN) ne doit pas nécessiter de matériel supplémentaire dédié).
32350000 — Piese pentru echipament audio si video
Rezultate și atribuiri TED
LOT-0000356.443,54 CHF
Câștigător: FR_cn-mobility GmbH · CUI c7450638-df4f-4683-9f48-087e6c90a045
Contract N/A10 nov. 20263 oferte primite
Detalii licitație
Descriere
Actuellement, les automotrices Mutz sont équipées d’amplificateurs audio Wabtec / Annax. En raison de défaillances liées à leur vieillissement et de l’obsolescence des composants, ceux-ci doivent être remplacés. À l’heure actuelle, chaque caisse de véhicule est équipée de deux amplificateurs audio installés dans une baie 19" avec une alimentation séparée (RP36). Chaque unité dispose de 2 circuits de haut-parleurs de 25 W et de 2 circuits de haut-parleurs de 3 W. Les circuits de haut-parleurs de 25 W alimentent les haut-parleurs intérieurs et extérieurs. En outre, dans les deux voitures d’extrémité, un haut-parleur de service est raccordé à un circuit de haut-parleurs de 3 W. Dans le cadre du projet, nous souhaitons mettre en œuvre les exigences suivantes : * Dans les voitures intermédiaires, un seul amplificateur audio compact mais redondant devra être installé. Celui-ci devra pouvoir prendre en charge au minimum 4 circuits de haut-parleurs de 25 W. * Dans les deux voitures d’extrémité, il devra également prendre en charge un circuit de haut-parleurs de 3 W pour le haut-parleur de service. * Si un équipement supplémentaire est nécessaire à cet effet, celui-ci devra être indiqué dans la feuille de prix. * La prise en charge des haut-parleurs extérieurs existants n’est plus requise. * Seules les offres de fournisseurs disposant d’une gamme complète de matériels destinés au marché ferroviaire suisse seront acceptées. Concrètement, le fournisseur devra être en mesure de couvrir les exigences futures suivantes : * Poste d’interphonie voyageurs (conformité EN 50155, EN 45545-2, TSI-PRM) * Équipement de communication conducteur (microphone / haut-parleur) (conformité EN 50155, EN 45545-2) * Appel SIP vers un centre d’urgence avec fonction d’écoute discrète depuis une cabine de conduite occupée * Fonction de secours (fallback) : en cas de rupture de la liaison avec le centre d’urgence, l’appel doit être redirigé vers une cabine de conduite occupée * Passerelle Ethernet UIC pouvant agir à la fois comme source et comme destination pour certains cas d’usage liés à la diffusion audio * Les solutions purement logicielles doivent pouvoir fonctionner dans un environnement basé sur des conteneurs (par exemple, un serveur SIP ou un serveur de sonorisation voyageurs (PAN) ne doit pas nécessiter de matériel supplémentaire dédié).
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