Tronsonul de strada ce se modernizeaza este de categoria a V-a si prezinta urmatoarele elemente geometrice :
Lungimea totala L =550,00 m
din care :
• km 0+000 – km 0+150
Lungimea - L = 150,00 m
Parte carosabila = 5,00 m
Rigole carosabile = 2x0,50 m
Camere de cadere
Partea carosabila are latimea compusa din :
- imbracaminte din beton asfaltic pe latimea de 4,00 m, la care se adauga rigole
carosabile de o parte si de alta cu latimea de 2x0,50m, rezultand latimea totala de 5,00m
• km 0+150 – km 0+550
Lungimea - L = 400,00 m
Parte carosabila = 5,00 m
Acostamente betonate = 2x0,50 m
Rigole betonate
Camere de cadere
Clasa tehnica a tronsonului de strada studiat este clasa V, iar categoria de importanta este “C”.
Structura constructiva :
• 4,00 cm strat de uzura din BAPC16, conf. SR EN 13108-1;
• 5,00 cm strat de legatura din BAPDPS 22,4, conf. SR EN 13108-1;
• 15,00 cm strat de piatra sparta,conform SR EN 13242;
• 10,00 cm strat de balast, conform SR EN 13242;
• 25-30,00cm strat forma, (din pietruiri amterioare), conform STAS
12253 si ind.PD 177-01.
Pentru amenajarea acostamentelor
• 10 cm - strat din beton C25/30;
• 10 cm - strat din balast ;
• umplutura din pamant ( daca este cazul);
Scurgerea apelor:
Se vor realiza rigole (triunghiulare) betonate intre km 0+150 – km 0+550 , iar acolo
unde limitele de proprieteti nu permit realizarea rigolelor si acostamentelor intre km 0+000 – km 0+150, se executa rigole carosabile pentru mentinerea latimii carosabilului la 5,00 m
Se va realiza asigurarea scurgerii laterale a apelor din precipitaţii de pe partea
carosabilă, prin pante transversale adecvate, urmând ca în final cotele acostamentelor să fie la acelaşi nivel cu cele ale îmbrăcămintii rutiere.
Toate lucrarile menționate în anunţ şi declarate conforme de către compartimentul de specialitate, fac obiectul unui singur contract/comenzi, oferta câștigătoare urmând să se stabilească prin aplicarea criteriului de atribuire a celui mai mic preț total pentru toate lucrarile solicitate. Operatorul economic declarat castigator va posta oferta in catalogul electronic SEAP. si va preciza numarul de referinta al postarii.
Oferta va fi exprimata in lei. Propunerea tehnica va fi intocmita astfel încat sa poata fi analizata cu usurinta vis-a-vis cu cerintele tehnice mentionate in cadrul Caietului de sarcini. Termenul de valabilitate a ofertelor - 30 de zile, avand caracter ferm si obligatoriu din punct de vedere al continutului pe toata perioada de valabilitate a ofertei. Termenul de plata: Plata se va efectua cu Ordin de Plata in contul dumneavoastra deschis la Trezorerie, in 60 de zile de la receptia in totalitate si fara obiectiuni a lucrarilor.
Se solicita oferta operatorilor economici cu privire la pret, termen de executare, in baza listelor de cantitati cuprinse in documentul anexat. Documentele vor fi transmise în plic închis, sigilat şi inscripţionat cu denumirea şi adresa ofertantului - Str. Principala, nr. 2, Leleasca, jud. Olt. Ofertanţii vor menţiona pe plic: Ofertă depusă pentru ~ MODERNIZARE STRADA INVATATOR MARIN C. ION IN COMUNA LELEASCA, JUDETUL OLT ''. Oferta se va putea transmite si prin e-mail la adresa: c•••@p•••.ro, pana la data si ora prevazute in anunt. Nu se accepta oferte alternative. Oferta se va formula pentru toate lucrarile menţionate în anunţ, în caz contrar nu va fi luata în considerare.
Informatii suplimentare se pot obtine la Primaria Leleasca, telefon nr.40 ••• ••• 81, persoana de contact Geoarsa Ionel sau e-mail: c•••@p•••.ro. Achizitorul are deplina decizie in selectarea ofertantului castigator, fara a fi obligat sa prezinte justificari celorlalti ofertanti. Prezentei achizitii nu i se aplica prevederile referitoare la solutionarea contestatiilor de catre CNSC achizitia directa nefiind o procedura de atribuire a unui contract de achizitie publica.