Denumirea investiției: ”Electrificarea secției de circulație Ciulnița - Slobozia - Țăndarei - SRCF Constanța
Amplasament: Secția de circulației Ciulnița – Slobozia – Țăndărei
Titularul investiției: Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” SA - Sucursala Regională Constanța
C.N.C.F."CFR" SA- SUCURSALA REGIONALA CF CONSTANȚA - UNITATE OPERAȚIONALĂ
Data publicării
08 mai 2025, 10:38
Termen depunere
23 mai 2025, 11:00
Expirat
Termen consultare
29 mai 2025, 11:00
Constanta, Constanta
Detalii consultare
Descriere
Date generale obiectiv: Secția de circulație este alcătuită din două distanțe, astfel : -distanța Ciulnița-Slobozia Veche (aflată pe linia 802-cf Mersului trenurilor de călători) , linie simplă în lungime de 17 km , neelectrificată care include: 1. Stația cf Ciulnița 2. Hm Slobozia Sud 3. Stația cf Slobozia Veche -distanța Slobozia Veche-Țăndărei (aflată pe linia 701-cf Mersului trenurilor de călători ) - deschisă în prezent doar circulației trenurilor de marfă , linie simplă în lungime de 29 km , neelectrificată care include: 1. Stația cf Slobozia Veche 2. Stația cf Slobozia Nouă 3. Hm Bucu 4. Stația cf Țăndărei Descrierea serviciilor solicitate: Lucrări de electrificare: Lucrările noi de construcții montaj a instalaţiilor de electrificare se vor face în concordanţă cu cerinţele tehnice ale beneficiarului, principiile pentru modernizarea instalaţiilor de electrificare feroviară, specificațiile tehnice de interoperabilitate, instrucțiunile de serviciu, standarde, norme și normative în vigoare. Se vor respecta cerințele documentelor normative relevante în vigoare, atât din domeniul feroviar cât și cel energetic. Linia de contact: Proiectarea liniei de contact va avea la bază specificaţiile tehnice pentru interoperabilitate ale comisiei europene (STI subsistemul ”energie”, etc) și standardul SR EN 50119. Linia de contact va fi proiectată pentru o clasă superioară de viteză faţă de viteza căii de rulare şi pentru circulaţia pantografelor de 1600 mm. Înălțimea nominală a firului de contact va fi de 5500 mm iar gabaritul nominal va fi de 3.0 m. Zig-zagul firului de contact va fi de maxim ± 200 mm în aliniament și de maxim 300 mm în curbă, spre exteriorul curbei. În joncțiuni și în zonele neutre se admit valori diferite pentru firele de contact inactive. Înălțimea constructivă (distanța FC – CP la suport) nominală pentru LC de până la 200 km/h va fi 1400 mm. Stâlpii liniei de contact de pe liniile directe și curente vor fi stâlpi metalici zincați termic, din profil H, în fundație cilindrică din beton, sau cu alt tip de stâlp metalic pe fundație de beton care să corespundă condițiilor tehnice. În zona macazurilor, a pasajelor rutiere și a a altor zone cu potențial de risc de deteriorare se vor prevedea fundații cu buloane pe care se vor monta stâlpii H cu placă de bază. Stâlpii care se vor monta pe fundaţii cu buloane se vor stabili la faza de pichetare la teren. În stațiile CF, acolo unde linia directă va fi susținută pe aceeași stâlpi jumelați cu linia în abatere, aceștia vor fi echipați cu console jumelate. Izolatoarele de secționare dintre directe și primele abătute ca și cele de pe diagonale, vor fi corespunzătoare vitezei de circulație, si nu vor fi montate mai mult de două pe o zonă de ancorare a linie de contact. Ancorările complet compensate vor fi comune (CP și FC) și vor trebui sa corespundă normelor în vigoare. Componentele de bază ale LC trebuie astfel proiectate încât să reducă la minimum tipo-dimensiunile utilizate. Supratensiunile armonice din linia de contact trebuie să nu depășească valoarea critică prevăzută în STI energie, în vigoare. Se vor prevedea dotările tehnice și clădirile necesare asigurarării proceselor de mentenanță a noilor instalații LC (clădire district LC, drezina pantograf echipată cu sistem de măsurare, vizualizare, înregistrare în regim dinamic a parametrilor geometrici ai instalațiilor LC, utilaje rutiere, AMC, SDV, etc.).
Probleme supuse consultării
Estimarea valorică privind Studiul de Fezabilitate include: -Valoarea pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate; -Valoarea documentațiilor pentru obținerea certificatului de urbanism, a avizelor, acordurilor legale și a autorizațiilor necesare; -Valoarea pentru asistența tehnică asigurată pe parcursul derulării contractului; -Valoarea studiilor de teren: topografice, geotehnice, trafic; -Valoarea pentru obținerea și amenajarea terenului (inclusiv asistenţa în vederea transferului de proprietate a imobilelor supuse exproprierii în numele Statului Român şi pentru intabularea coridorului de expropriere, dacă e cazul); -Valoarea pentru elaborare planuri topografice avizate OCPI. Operatorii economici interesați vor putea vizita amplasamentul pt măsurători și detalii tehnice tehnice în zilele de luni – joi în intervalul orar 800-1630, iar vinerea între orele 800-1400 .