Criteriu de atribuire: Cijena
Eligibilitate: Obrazac2: Ponuđač je dužan na osnovu člana 9 Pravilnika o načinu sprovođenja jednostavnih nabavki ("Službeni list Crne Gore", br. 016/23, 020/23, 036/23, 114/23, 049/24, 114/24) dostaviti izjavu ponuđača o ispunjenosti uslova utvrđenih zahtjevom i nepostojanju sukoba interesa, elektronski potpisanu od strane ovlašćenog lica ponuđača, datu na Obrascu 2, preuzetu na posebnom aplikativnom dijelu elektronskog sistema javnih nabavki. (U skladu sa uputstvom Direktorata za upravljanje javnim investicijama i politiku javnih nabavki od 29.04.2025) U slučaju podnošenja zajedničke ponude ili ponude sa podugovaračem, svaki član zajedničke ponude i podugovarač treba da je dostavi izjavu.
Contract execution deadline: max 10 kalendarskih dana od dana potpisivanja ugovora
Place of execution of the contract: Mjesto izvršenja ugovora je Opština Kotor.
Other conditions: Ponuđač čija je ponuda izabrana kao ekonomski najpovoljnija ponuda, treba da dostavi original ili ovjerenu kopiju dokaza kojima se dokazuju uslovi za učestvovanje u postupku, a koji su utvrđeni zahtjevom najkasnije u roku od osam dana. Ponuđač čija je ponuda izabrana kao najpovoljnija treba da dostavljeni ugovor potpiše i vrati naručiocu u roku od deset dana od dana dostavljanja ugovora.
Bid validity period: Rok važenja ponude iznosi 60 dana od dana otvaranja ponuda
Method of payment: Plaćanje će se vršiti virmanski, na osnovu uredno dostavljene i ovjerene fakture, na žiro račun izvođača radova.
Due date of payment: Rok plaćanja iznosi 30 dana od dana dostavljanja potpisane mjesečne privremene situacije ili okončane situacije i uredno dostavljene fakture, ovjerene od strane nadzornog organa.
Other conditions: U cijenu uračunati nabavku i izradu, transport do mjesta ugradnje i ugradnju stavki sa predmjera
Other conditions: USLOVI ZA VERTIKALNU SIGNALIZACIJU
Saobraćajni znakovi moraju da budu postavljeni tako da učesnici u saobraćaju mogu danju i
noću lako da ih opaze i u skladu sa značenjem znakova pravovremeno intervenišu.
Saobraćajni znakovi se sastoje iz:
- podloge za saobraćajni znak,
- nosećih konstrukcija i
- temelja.
Izrada saobraćajnih znakova uključuje sve potrebne zemljane radove, nabavku svih odgovarajućih materijala i njihovu ugradnju na mjesta koja su određena projektnom dokumentacijom.
Saobraćajni znakovi mogu da budu jednostrani ili dvostrani. Na odgovarajućoj podlozi (tabli) u
izuzetnim slučajevima može da bude izrađeno više saobraćajnih znakova zajedno. Na jednom
stubu mogu da budu pričvršćena najviše dva saobraćajna znaka, svaki s jednom dopunskom
tablom.
Površina saobraćajnih znakova mora da bude ravna, glatka i zatvorena. Svjetlost smije da se reflektuje samo u mjeri u kojoj se ne smanjuje raspoznatljivost znakova i natpisa. Svi saobraćajni znakovi do veličine 120 x 250 cm moraju da budu izrađeni u jednom komadu.
Saobraćajni znakovi čija veličina je veća od 120 x 250 cm moraju da budu izrađeni u obliku
sastavljivih segmenata, pri čemu minimalna visina pojedinačnog segmenta smije da iznosi 25
cm, dok maksimalna visina može da iznosi najviše 120 cm. Reflektujuća folija na svim
znakovima mora da bude u jednom komadu, osim kada to ne može da se obezbjedi zbog
ograničenja u dimenzijama folije (širina rolne folije). U slučaju kada ne može da se obezbjedi
folija u jednom komadu, spoj dvije folije mora da se izvede prema uputstvima proizvođača folije.
Zbog smanjenja odbijanja svetlosti i kontrasta znakova i pozadine, saobraćajni znakovi moraju
da budu postavljeni pod uglom od 85⁰ do 87⁰ na osovinu puta.
Za vrijeme trajanja oblik i boja saobraćajnih znakova moraju da budu postojani, kako bi uputstva i informacije koje znakovi prenose učesnicima u saobraćaju bila sigurna I nedvosmislena. Različiti materijali, upotrebljeni u jednom saobraćajnom znaku, moraju da budu izdržljivi pri svim temperaturama i vremenskim uticajima i moraju da obezbijede zahtijevanu trajnost saobraćajnog znaka.
Materijal za saobraćajne znakove mora da bude otporan na:
- uticaj vremena i vode (hidrofoban),
- hemijske promjene,
- prekomjerno trošenje i starenje, kao i
- gorenje i prateće opasnosti.
Podloga
Svi saobraćajni znakovi moraju biti izrađeni sa ojačanom ivicom. Lice znaka mora da bude
izrađeno u klasi P3 iz tabele 13. Ivica svih znakova, osim znakova koji su izrađeni od
aluminijumskog lima pričvršćenog na AL ugaonike, mora da bude izrađena u klasi E2 standarda
EN 12899- 1:2011. Na prednjoj strani (licu) saobraćajnog znaka ne smiju da budu vidljivi
tragovi ojačanja. Ako je to s vremenom moguće očekivati, podlogu je potrebno prethodno
odgovarajuće obraditi.
Podloga saobraćajnih znakova mora da bude sposobna da preuzme:
- opterećenje zbog vjetra u skladu sa standardom SRPS EN 12899-1:2011 i
- temperaturne promene od – 350C do 700C u granicama dozvoljenih napona u elastičnom
području materijala. Elastične deformacije pri tome ne smiju da smanje trajnost saobraćajnog znaka.
Debljinu podloge za saobraćajne znakove treba odrediti u zavisnosti od:
- propisane veličine saobraćajnog znaka,
- vrste materijala i
- načina oblikovanja i ojačavanja.
Lim za podlogu mora da bude debeo najmanje 2 mm.
Znakovi i natpisi
Reflektujuće folije koje se koriste za izradu lica znaka moraju da ispune sve zahtjeve određene
u tački 4. standarda EN 12899-1:2011.
Oblik, boje, mjere i grafičko oblikovanje znakova i natpisa na osnovama za saobraćajne znakove
određeni su propisima. Svi materijali za znakove i natpise moraju da budu naneseni na podlogu
tako da su konture, odnosno ivice oštri (po pravilu sa sitoštampom).
Boje za znakove i natpise moraju da budu ravnomerno nanesene. Nanos boje na reflektujuću
foliju se izvodi sitoštampom, osim ako veličina saobraćajnog znaka to ne dozvoljava, u kom
slučaju se umjesto sitoštampe za nanošenje boja može upotrebiti sistem aplikacije folije na
foliju. Sistem aplikacije folije na foliju je dozvoljen za sve crne simbole na saobraćajnim
znakovima. Nanos boje sitoštampom se ne upotrebljava za bojenje pozadine znaka. Nanos boje
sitoštampom mora da bude izveden na način i u količini koji obezbeđuju da nakon nanošenja
boje životni vijek folije ostane nepromijenjen. Reflektujuća folija mora da se nanese na podlogu
saobraćajnog znaka u skladu sa uputstvom proizvođača folije, dok u slučaju kada proizvođač
folije ne propisuje poseban način lijepljenja radi obezbjeđivanja kvalitetnog prianjanja za
lijepljenje moraju da se upotrebe barem valjci (za samolepljive folije) odnosno posebni aparati
za lijepljenje (termovakuumske folije). Kada se znak izvodi korišćenjem aplikacije folije na
foliju, na jednom znaku mogu da se upotrebe samo folije istog proizvođača, osim kada se lijepi
folija crne boje.
Sredstva za pričvršćivanje
Prstenovi za obuhvatanje (stezaljke) za pricvrscivanje saobracajnih znakova moraju da budu
odgovarajuce oblikovani i pricvrsceni vijcima, zavareni ili prilepljeni za podlogu ili okvir za
ojacanje znaka, pricvrsceni vijcima na nosecu konstrukciju znaka.
Pricvrscivanje prstena za obuhvatanje (stezaljki) ne smije biti vidljivo na prednjoj strani
saobracajnog znaka. Nacin pricvrscivanja saobracajnog znaka mora da obezbijedi odgovarajuci
polozaj u svim uslovima upotrebe. Na poleđini saobrac ajnog znaka mora da bude tacno
određeno mjesto (urez, zleb…) koje omogucava pravilno postavljanje znaka.
Kontrola kvaliteta
Saobracajni znakovi kao celina i pojedinacni materijali moraju da sacuvaju mjere u dozvoljenim
granicama i nakon djelovanja koja su uslovljena mehanickim opterecenjima. Dozvoljeno je
odstupanje mjera do ± 2%, ako nije drugacije dogovoreno ili ako nadzorni organ nije drugacije
odredio. Pricvrscivanje saobracajnog znaka mora izdrzati:
- vertikalnu silu 7,5 MN i
- horizontalnu silu 3 MN.
Način postavljanja saobraćajnih znakova
Saobracajni znakovi se postavljaju na nacin da ih ucesnik u saobracaju moze pravovremeno
uociti i prepoznati znacenje i uskladiti ponasanje u saobracaju na osnovu znakom datih
informacija.
Saobracajni znakovi se postavljaju sa desne strane puta pored kolovoza, u smjeru kretanja
vozila, tako da ne ometaju kretanje ucesnika u saobracaju i ne zaklanjaju druge saobracajne
znakove. Ako na mjestu na kome se postavlja saobracajni znak, zbog gustine saobracaja,
odnosno iz drugih razloga, prijeti opasnost da ucesnici u saobracaju nece pravovremeno uociti
znak, saobracajni znak se postavlja i na suprotnoj, lijevoj strani puta, odnosno kolovoznoj traci,
kada su kolovozne trake fizicki odvojene ili iznad kolovozne trake. Izuzetno, saobracajni
znakovi mogu se postavljati samo na lijevoj strani kolovoza ili druge saobracajne povrsine i na
srednjem razdjelnom pojasu, ako je to definisano posebnim uslovima za taj znak.
Saobracajni znakovi se postavljaju na stub pored kolovoza. Izuzetno, saobracajni znak moze biti
postavljen:
a) na konzolni nosac - ako je tako postavljen znak bolje uocljiv za ucesnike u saobracaju;
b) na portalni nosac - ako je tako postavljen znak bolje uocljiv za ucesnike u saobracaju;
c) na ceoni branik, usmjeravajuc i branik, zapreku ili vertikalnu zapreku;
d) na stub semafora, ako je to definisano posebnim uslovima za taj znak i to samo jedan
saobracajni znak iznad, odnosno dva znaka sa desne strane u nivou semafora, na
posebnom nosac u.
e) na zadnji dio motornog vozila ili prikolice, kada je vozilo zaustavljeno, za obezbjeđivanje
kratkotrajnih pokretnih gradilista na putu moze se postaviti saobracajni znak VII-12
(signalna tabla za oznac avanje radova na putu).
Saobracajni znakovi moraju da budu zamjenljivi (moguca demontaza i ponovo montaza znaka
u primjeru ostecenosti zbog vandalizma, saobracajne nesrece i sl.).
Saobraćajni znakovi van naselja postavljaju se na visini od 1,20 m do 1,40 m.
Saobraćajni znakovi u naselju koji se postavljaju na pješačkim površinama postavljaju se tako
da najniža tačka znaka bude na visini od 2,20 m do 2,40 m, a van pješačkih površina dozvoljeno je postavljanje na visini od 1,40 m do 1,80 m. Izuzetno, saobraćajni znakovi mogu se postavljati
i na drugim visinama, ako je to definisano posebnim uslovima za taj znak.
Saobraćajni znakovi kojima se označavaju radovi i privremene prepreke na putu mogu se
postaviti na stalku ili postolju uzdignutim najmanje 30 cm.
Saobraćajni znakovi iznad kolovoza postavljaju se na visini od 4,70 m do 5,50 m, osim znaka II-
21 koji se postavlja na visinu najmanje 20 cm iznad visine određene tim znakom.
Visina se računa od površine kolovoza do donje ivice saobraćajnog znaka, odnosno do donje
ivice dopunske table, ako se dopunska tabla postavlja uz saobraćajni znak.
Saobraćajni znak se po pravilu postavlja tako da rastojanje između ivice kolovoza i najbliže ivice
saobraćajnog znaka iznosi 75 cm.
Rastojanje između ivice kolovoza i najbliže ivice saobraćajnog znaka iznosi minimalno 30 cm u
naselju, 50 cm izvan naselja, odnosno 25 cm od biciklističke staze, a najveća udaljenost je 1,50m.
Izuzetno, na autoputevima i brzim saobraćajnicama znakovi obavještenja za vođenje
saobraćaja mogu se postaviti tako da rastojanje između ivice kolovoza i najbliže ivice
saobraćajnog znaka iznosi do 1,50 m.
Temelji
Temelji za stubove saobracajnih znakova moraju da budu od izrađeni od cementnog betona
marke MB-20 i moraju imati oblik zarubljene piramide. Mogu biti u cjelini izrađeni unapred
(npr. prefabrikovani sa odgovarajuc im cijevima okruglog presjeka iz cementnog betona kao
spoljno oivicenje). Buduci da su kruzne cijevi od cementnog betona prvenstveno obloga za
unapred pripremljene (prefabrikovane) temelje za stubice, kvalitet tih cijevi mora da odgovara
zahtjevanom kvalitetu cementnog betona za temelje. Temelji moraju da se izvedu na osnovu
prethodno izvrsenog statickog proracuna. Detaljni nacin izrade temelja, kojeg predlozi izvođac
mora da odobri nadzorni organ, koji moze da odredi dodatne uslove za izvođenje tih radova.
Stubovi za saobracajne znakove moraju po pravilu da budu od celicnih cijevi, spolja i iznutra
zasticeni vrucim pocinkovanjem.
Spoljni precnik cijevnih stubova nosaca saobracajnih znakova iznosi najmanje 60 mm, a najmanja debljina zida …
Depunere: CEJN