Germania – Autovehicule – Rahmenvertrag über Kauf und Lieferung von PKW und Transportern

Autohaus Graf Hardenberg GmbH Volkswagen Nutzfahrzeugezentrum Karlsruhe GmbH vertragliche Regelungen Risiko- und Liquiditätsprofil der kommerziellen Vertragsbedingungen. volle Punktzahl: Vertragswerk entsprechend den Ausschreibungsunterlagen 0 Punkte: Erhebliche Risiko- bzw. Liquiditätsverlagerung zu Lasten des Auftraggebers Rahmenvertrag über Kauf und Lieferung von PKW und Transportern Der Nachprüfungsantrag ist nach § 160 Abs. 3 GWB unzulässig, soweit der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von zehn Kalendertagen gerügt hat; Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, müssen spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe. Der Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, wenn mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind. Die konkrete Fahrzeugkonfiguration erfolgt jeweils erst bei Abruf, abhängig vom aktuellen Bedarf der Auftraggeberin. Dies erlaubt hohe Flexibilität bei der Ausstattung und Stückzahl. Um Angebote objektiv vergleichen zu können, erfolgt die Bewertung der Angebote auf Basis eines Grundfahrzeugs, welches jeweils alle MUSS-Kriterien gemäß der Lastenhefte erfüllt. Dieses dient als Referenzmodell für Preis- und Leistungsbewertung. Los 1 umfasst Transporter bis 4,25t/3,5t mit Elektro- bzw. Dieselantrieb. Speziell in diesem Los sollen im Rahmen dieser Ausschreibung Transportfahrzeuge sowohl mit Elektro- als auch mit Dieselantrieb angeboten werden. Die Auftraggeberin strebt vorrangig den Einsatz von elektrisch betriebenen Transportern an, um einen Beitrag zur Reduktion von Emissionen und zur Förderung nachhaltiger Mobilität zu leisten. Sofern jedoch der Einsatz von Elektrofahrzeugen aus betrieblichen oder technischen Gründen nicht möglich oder wirtschaftlich nicht vertretbar ist – etwa aufgrund unzureichender Reichweite oder spezieller Einsatzanforderungen – behält sich die Auftraggeberin vor, auf Transporter mit Dieselantrieb zurückzugreifen. Die Bieter werden daher gebeten, jeweils vergleichbare Modelle mit beiden Antriebsarten anzubieten, um eine bedarfsgerechte Auswahl im Rahmen des abzuschließenden Rahmenvertrags zu ermöglichen. Die in den Ausschreibungsunterlagen genannten Mengen stellen verbindlich geltende maximale Höchstmengen für die gesamte Laufzeit dar. Eine Abnahmeverpflichtung besteht ausdrücklich nicht; es besteht kein Anspruch des Auftragnehmers auf Mindestabnahme. Stadtwerke Karlsruhe Netzservice GmbH (SWKN) ist im Sektorenbereich tätig. Sie führt dieses Vergabeverfahren deshalb als Sektorenauftraggeber gemäß §§ 100, 102 Abs. 1, 2 und 3 GWB durch. Das Vergabeverfahren wird als Verhandlungsverfahren mit Bekanntmachung gemäß § 15 SektVO durchgeführt. Die für den Teilnahmewettbewerb vorgesehenen Informationen sind in dieser Bekanntmachung enthalten. Formulare für Eigenerklärungen stehen unter https://www.subreport.de/E32962943 zur Verfügung.Die Nutzung ist nicht zwingend vorgeschrieben. 2. Teilnahmeanträge können ausschließlich gemäß Ziffer 5.1.12 dieser Bekanntmachung abgegeben werden. Verspätet eingegangene Teilnahmeanträge werden nicht berücksichtigt. 3. Die SWKN behält sich vor, bei Unterschreitung der Mindestzahl von drei zulassungsfähigen Bewerbungen oder Angeboten, das vorliegende Vergabeverfahren einzustellen. Das Recht zur vorzeitigen Einstellung analog § 57 SektVO bleibt unberührt. 4. Die Übermittlung von Bewerberfragen hat ausschließlich unter Nutzung der Kommunikationsplattform 5.1.12 dieser Bekanntmachung unter Angabe des Aktenzeichens an die unter 8.1 ORG-0001 genannte Stelle zu erfolgen. Fragen, die für die Teilnahme am Verfahren relevant sind, sind spätestens sieben Kalendertage vor Ablauf der Bewerbungsfrist zu stellen. 5. Enthalten die Bekanntmachung oder die Ausschreibungsunterlagen Unklarheiten, Widersprüche oder verstoßen diese nach Auffassung der Bewerber gegen geltendes Recht, so haben die Bewerber die SWKN unverzüglich schriftlich darauf hinzuweisen. Verstöße, die aufgrund der Bekanntmachung oder der Vergabeunterlagen erkennbar sind, sind spätestens bis zum Ablauf der Angebots- oder Bewerbungsfrist gegenüber der SWKN zu rügen (§ 160 Abs. 3 Nr. 2 und Nr. 3 GWB). Unterbleibt ein solcher Hinweis trotz Erkennbarkeit, kann der Bewerber/ die Bewerbergemeinschaft aus diesen Aspekten keine Rechte geltend machen. 6. Vertraulichkeit: Die Ausschreibungsunterlagen sind vertraulich zu behandeln und dürfen nur im Rahmen dieser Ausschreibung verwendet werden. 7. Die SWKN weist darauf hin, dass der Leistungsgegenstand im Laufe des Vergabeverfahrens angepasst werden kann. Die SWKN behält sich Änderungen am Leistungssoll, insbesondere als Ergebnis der Verhandlungen, vor. Sämtliche Punkte des Leistungssolls sind Verhandlungsgegenstand; es gibt keine Anforderung, die nicht Gegenstand von Verhandlungen sein kann. 8. Die SWKN behält sich vor den Auftrag ohne weitere Verhandlungen auf Basis des ersten Angebots zu vergeben. Preis Transporter von 3,5/4,25t (Diesel- und Elektroantrieb) Die konkrete Fahrzeugkonfiguration erfolgt jeweils erst bei Abruf, abhängig vom aktuellen Bedarf der Auftraggeberin. Dies erlaubt hohe Flexibilität bei der Ausstattung und Stückzahl. Um Angebote objektiv vergleichen zu können, erfolgt die Bewertung der Angebote auf Basis eines Grundfahrzeugs, welches jeweils alle MUSS-Kriterien gemäß der Lastenhefte erfüllt. Dieses dient als Referenzmodell für Preis- und Leistungsbewertung. Das Los 3 beinhaltet PKW mit 4 Sitzen (M1) und 2 Sitzen (N1), die ausschließlich mit Elektroantrieb ausgeschrieben werden. Die Bieter werden daher gebeten, jeweils vergleichbare Modelle beider Varianten anzubieten, um eine bedarfsgerechte Auswahl im Rahmen des abzuschließenden Rahmenvertrags zu ermöglichen. Die in den Ausschreibungsunterlagen genannten Mengen stellen verbindlich geltende maximale Höchstmengen für beide Varianten über die gesamte Laufzeit dar. Die Auswahl M1 oder N1 erfolgt mit Festlegung der endgültigen Konfiguration im konkreten Bedarfsfall. Eine Abnahmeverpflichtung besteht ausdrücklich nicht; es besteht kein Anspruch des Auftragnehmers auf Mindestabnahme. Diese europaweite Ausschreibung dient dem Abschluss eines Rahmenvertrags über die Dauer von 2 Jahren mit Option auf weitere 2 Jahre für den Kauf und die Lieferung von Pkw und Transportern bis 3,5t/4,25t. Der Vertrag soll die bedarfsgerechte und flexible Beschaffung von Fahrzeugen durch Einzelabrufe ermöglichen. Die konkrete Fahrzeugkonfiguration erfolgt jeweils erst bei Abruf, abhängig vom aktuellen Bedarf der Auftraggeberin. Dies erlaubt hohe Flexibilität bei der Ausstattung und Stückzahl. Um Angebote objektiv vergleichen zu können, erfolgt die Bewertung der Angebote auf Basis eines Grundfahrzeugs, welches jeweils alle MUSS-Kriterien gemäß der Lastenhefte der Lose 1 bis 3 erfüllt. Dieses dient als Referenzmodell für Preis- und Leistungsbewertung. Los 1 umfasst Transporter bis 4,25t/3,5t mit Elektro- bzw. Dieselantrieb. Speziell in diesem Los sollen im Rahmen dieser Ausschreibung Transportfahrzeuge sowohl mit Elektro- als auch mit Dieselantrieb angeboten werden. Die Auftraggeberin strebt vorrangig den Einsatz von elektrisch betriebenen Transportern an, um einen Beitrag zur Reduktion von Emissionen und zur Förderung nachhaltiger Mobilität zu leisten. Sofern jedoch der Einsatz von Elektrofahrzeugen aus betrieblichen oder technischen Gründen nicht möglich oder wirtschaftlich nicht vertretbar ist – etwa aufgrund unzureichender Reichweite oder spezieller Einsatzanforderungen – behält sich die Auftraggeberin vor, auf Transporter mit Dieselantrieb zurückzugreifen. Die Bieter werden daher gebeten, jeweils vergleichbare Modelle mit beiden Antriebsarten anzubieten, um eine bedarfsgerechte Auswahl im Rahmen des abzuschließenden Rahmenvertrags zu ermöglichen. Die Lose 2 und 3 beinhalten Kleintransporter und PKW, die ausschließlich mit Elektroantrieb ausgeschrieben werden. In Los 2 werden PKW mit vier beziehungsweise zwei Sitzen ausgeschrieben. Beide Varianten sind anzubieten. Die Auswahl erfolgt mit Festlegung der endgültigen Konfiguration gemäß jeweiligem Bedarfsfall. Die in den Ausschreibungsunterlagen genannten Mengen stellen verbindlich geltende maximale Höchstmengen für die gesamte Laufzeit dar. Eine Abnahmeverpflichtung besteht ausdrücklich nicht; es besteht kein Anspruch des Auftragnehmers auf Mindestabnahme. Im Rahmen der Ausschreibung wurden bereits geeignete Fachlose gebildet, um eine leistungsbezogene und marktorientierte Vergabe zu gewährleisten. Eine weitergehende Aufteilung in Teillose wurde nicht vorgenommen, da dies den wirtschaftlichen Vorteil größerer Beschaffungsmengen aufheben würde. Die jeweils ausgeschriebenen Gesamtmengen pro Los sind in einem Umfang gehalten, der von mittelständischen Unternehmen ohne Weiteres bewältigt werden kann. Eine zusätzliche Aufsplittung würde daher weder die Wettbewerbsintensität erhöhen noch zu einer verbesserten Marktansprache führen, sondern vielmehr zu unnötigen Komplexitäten und möglicher Verteuerung der Beschaffung führen. Aufgrund des voraussichtlichen Auftragswerts oberhalb des EU-Schwellenwerts wird das Verfahren als offene, europaweite Ausschreibung durchgeführt. Dies gewährleistet Transparenz, Nichtdiskriminierung, fairen Wettbewerb und Gleichbehandlung aller Bieter. #Besonders auch geeignet für:freelance#, #Besonders auch geeignet für:startup#, #Besonders auch geeignet für:other-sme#, #Besonders auch geeignet für:selbst# Die konkrete Fahrzeugkonfiguration erfolgt jeweils erst bei Abruf, abhängig vom aktuellen Bedarf der Auftraggeberin. Dies erlaubt hohe Flexibilität bei der Ausstattung und Stückzahl. Um Angebote objektiv vergleichen zu können, erfolgt die Bewertung der Angebote auf Basis eines Grundfahrzeugs, welches jeweils alle MUSS-Kriterien gemäß der Lastenhefte erfüllt. Dieses dient als Referenzmodell für Preis- und Leistungsbewertung. Das Los 2 beinhaltet kompakte Transporter, die ausschließlich mit Elektroantrieb ausgeschrieben werden. Die in den Ausschreibungsunterlagen genannten Mengen stellen verbindlich geltende maximale Höchstmengen für die gesamte Laufzeit dar. Eine Abnahmeverpflichtung besteht ausdrücklich nicht; es besteht kein Anspruch des Auftragnehmers auf Mindestabnahme. Niedrigster Preis = maximale Punktzahl ab doppelter Preis = 0 Punkte zwischen den Werten wird linear interpoliert Erreichen der Maximal-Punkte gem. Wertungsmatrix = maximale Punktzahl keine Erfüllung der KANN-Kriterien = 0 Punkte zwischen den Werten wird linear interpoliert PKW mit 4 Sitzen (M1) und 2 Sitzen (N1) Erfüllung der KANN-Kriterien kompakte Transporter 2,5t - 3,5t (Elektroantrieb) Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI) 2 Jahre mit Option auf Verlängerung um 2 Jahre Stadtwerke Karlsruhe Netzservice GmbH 15:20:22+02:00 01 t-sme none 154/2026 veh-acq supplies price vehicles-zero-emission vehicles-clean 15 CON-0002 CON-0001 CON-[telefon eliminat] d8dc2675-4bf1-4ecd-a683-b6d11019d97d quality 0 1 32014L0025 per-exa 2 3 4 76135 5 76137 can-standard Daxlander Str. 72 Angebot Los 2 Kleintransporter [email eliminat] t-no-eea TEN-0003 eforms-sdk-1.14 TEN-0002 TEN-[telefon eliminat]+02:00 RES-0002 RES-0001 RES-0003 Angebot Los 3 PKW 8b91415a-64ea-4895-a9b8-8c16300a5f8d 30 http://www.Netzservice-swka.de 45[telefon eliminat] m1 Los 2 Kleintransporter electricity DE 814361123 670667-2025 2.3 ted-esen n1 selec-w Los 3 PKW [email eliminat] neg-w-call 209[telefon eliminat] t-oth-eea 2000-01-01+01:00 ORG-0003 ORG-0004 t-esubm 50 Los 1 Transporter ORG-0001 ORG-[telefon eliminat]+02:00 55 EUR 5950000.00 DE811242436 Angebot Los 1 Transporter no-eu-funds 0204:994-DOEVD-83 2025-0080 Los 2 Kompakte Transporter true 341[telefon eliminat] no vehicles sektvo fa-wo-rc medium 2025-[telefon eliminat] Los 1 Transporter 2026-08-10+02:00 ••• ••• 00 DE122 LOT-0001 LOT-0003 LOT-0002 [email eliminat] [email eliminat] TPA-0001 TPA-0002 Berichtseinheit-ID 00006973 false Bonn DEU tenders 07 ••• ••• 29 [telefon eliminat] Karlsruhe 2025-0080 Los 3 PKW DEA22